Beschreibung
1970 Mercedes-Benz 280SL mit zwei DächernWir präsentieren diesen 1970 Mercedes-Benz 280SL mit zwei Dächern, lackiert in Signalrot über einem Cognac-Interieur – eine klassische und ausgewogene Farbkombination, die den eleganten Linien des W113-Chassis perfekt entspricht. Der 280SL, allgemein als Pagode bekannt wegen seines einzigartig geformten abnehmbaren Hardtops, stellte die letzte und am weitesten entwickelte Version der W113-Serie dar und bot verbesserte Leistung, Raffinesse und Langstrecken-Tourenfahrten im Vergleich zu seinen Vorgängern. Highlights:- California Car- Außenfarbe: Signalrot- Innenfarbe: Cognac- 2, 8-Liter-Reihensechszylinder- Automatikgetriebe (Schalthebel am Boden)- Bosch-Benzineinspritzanlage- Vier-Rad-Scheibenbremsen- Servolenkung- Schwarzes Verdeck- Abnehmbares Hardtop- Chromverzierungen- VDO-Instrumentierung- 14-Zoll-Stahlräder- Wagenheber und Ersatzreifen enthalten- Quittungskopien (2000-2023)Mit einem 2, 8-Liter-Reihensechszylinder und einem automatischen Schalthebel-Getriebe ausgestattet, verfügt dieser 280SL über eine Bosch-Benzineinspritzanlage, Vier-Rad-Scheibenbremsen, Servolenkung und doppelte Auspuffendrohre. Weitere Außenmerkmale sind ein schwarzes Verdeck, ein abnehmbares Hardtop, Chromstoßfänger mit Überreitern, Seitenzierleisten, Chromverzierungen und korrekte 14-Zoll-Stahlräder mit Chromradkappen und farblich abgestimmten Mittelpunkten, bestückt mit Yokohama-Reifen. Das Auto wird auch mit einem Wagenheber und einem vollwertigen Ersatzreifen im Kofferraum geliefert. Im Inneren wird das Cognac-Interieur durch Schalensitze, ein zweispeichiges Lenkrad, VDO-Instrumentierung, manuelle Fensterkurbeln, Türtaschen, eine analoge Uhr, ein Becker Grand Prix-Radio und eine an der Kotflügel montierte Antenne ergänzt. Quittungskopien aus den Jahren 2000 bis 2023 begleiten das Fahrzeug und dokumentieren Jahre der Wartung und Besitzgeschichte. Einer der interessanteren Aspekte des W113 ist, dass seine berühmte Pagoden-Hardtop-Form nicht nur für das Aussehen entwickelt wurde, sondern auch um die Steifigkeit und Sichtbarkeit der Kabine zu verbessern. Entwickelt mit Beiträgen des Mercedes-Benz-Sicherheitsingenieurs Béla Barényi, spiegelte das Design den wachsenden Fokus des Unternehmens auf Insassensicherheit in den 1960er Jahren wider, während gleichzeitig das saubere und zeitlose Profil des Roadsters erhalten blieb. Mit einem kalifornischen Salvage-Titel angeboten und entsprechend bepreist, bietet dieser Pagode die Gelegenheit, einen der bekanntesten klassischen Roadster von Mercedes-Benz zu erwerben. Kontaktieren Sie uns heute, um mehr über diesen klassischen Mercedes-Benz 280SL zu erfahren und den nächsten Schritt zu unternehmen, um ein zeitloses Stück deutscher Motorisierungsgeschichte zu besitzen, das mechanisch einwandfrei ist. Für 54. 500 $
