Descrizione
Porsche Boxster S 2002 a 6 marce
Presentiamo questo Boxster S del 2002 a bassissimo chilometraggio, con solo 21. 934 miglia sul contachilometri. Rifinito nel colore factory Guards Red su interni neri, questo roadster a motore centrale è dotato di cambio manuale a 6 marce che definisce il carattere dell'esperienza di guida. Il tetto morbido azionato elettricamente permette di guidare all’aperto premendo un pulsante, mentre l’insieme riflette l’attenzione di Porsche all’equilibrio, alla semplicità e all’engagement del guidatore.
Highlights:
- 21k-Miglia
- Colore factory: Guards Red
- Cambio manuale a 6 marce
- Pinze freno rosse brandizzate Porsche
- Tetto morbido azionato elettricamente
- Ingressi d’aria laterali
- Roll bar dietro i sedili
- Finestrini/ sedili/ specchi elettrici
- Autoradio Porsche CDR 220
- Targhetta “Boxster S”
- Cerchi in lega Twist-style 986 da 17 pollici
- Report CARFAX pulito
- Letteratura del produttore inclusa
- Copie di ricevute (2016-2026)
Tra i punti salienti troviamo un motore boxer da 3, 2 L abbinato alla trazione posteriore, pinze rosse brandizzate Porsche, cerchi in lega Twist-style 986 da 17 pollici con stemma Porsche colorato al centro e badge Boxster S che lo distinguono dal modello standard. Il design esterno integra prese d’aria laterali e un roll bar posteriore dietro i sedili, elementi funzionali legati al layout a motore centrale. All’interno, è equipaggiato con sedili regolabili elettricamente, finestrini, specchi, aria condizionata e cruise control, insieme a due portabevande scorrevoli e ampio spazio di stoccaggio nel abitacolo. L’intrattenimento è affidato a una radio Porsche CDR 220, mentre la guida è gestita da un volante a tre razze con stemma Porsche.
L’equipaggiamento aggiuntivo comprende scarichi centrali a doppio sbocco, freni a disco su tutte e quattro le ruote e pneumatici Continental. Il vano anteriore ospita un rolla attrezzi, cric, occhiello per rimorchio e una ruota di scorta di spazio verticale. Il codice colore e l’etichetta delle opzioni restano integri sotto il cofano, e le letture del meter di pittura sono fornite nella galleria fotografica per riferimento. La documentazione comprende manuali del proprietario, letteratura del produttore e copie di ricevute dal 2016 al 2026, insieme a un rapporto CARFAX pulito.
Un aspetto notevole di questa generazione di Boxster S è il suo motore boxer da 3, 2 litri, che condivide le sue radici architetturali con l’adiacente 911 (996) di Porsche, elemento chiave nel ritorno del marchio a una credibilità di alte prestazioni nei primi anni 2000. Questo esemplare si presenta come una vettura da guidatore ben curata che resta fedele alla configurazione di fabbrica e al suo scopo, offrendo un’esperienza di guida focalizzata e coinvolgente, meccanicamente in ordine.
Prezzo: $29, 950
Presentiamo questo Boxster S del 2002 a bassissimo chilometraggio, con solo 21. 934 miglia sul contachilometri. Rifinito nel colore factory Guards Red su interni neri, questo roadster a motore centrale è dotato di cambio manuale a 6 marce che definisce il carattere dell’esperienza di guida. Il tetto morbido azionato elettricamente permette di guidare all’aperto premendo un pulsante, mentre l’insieme riflette l’attenzione di Porsche all’equilibrio, alla semplicità e all’engagement del guidatore.
Highlights:
- 21k-Miglia
- Colore factory: Guards Red
- Cambio manuale a 6 marce
- Pinze freno rosse brandizzate Porsche
- Tetto morbido azionato elettricamente
- Ingressi d’aria laterali
- Roll bar dietro i sedili
- Finestrini/ sedili/ specchi elettrici
- Autoradio Porsche CDR 220
- Targhetta “Boxster S”
- Cerchi in lega Twist-style 986 da 17 pollici
- Report CARFAX pulito
- Letteratura del produttore inclusa
- Copie di ricevute (2016-2026)
Tra i punti salienti troviamo un motore boxer da 3, 2 L abbinato alla trazione posteriore, pinze rosse brandizzate Porsche, cerchi in lega Twist-style 986 da 17 pollici con stemma Porsche colorato al centro e badge Boxster S che lo distinguono dal modello standard. Il design esterno integra prese d’aria laterali e un roll bar posteriore dietro i sedili, elementi funzionali legati al layout a motore centrale. All’interno, è equipaggiato con sedili regolabili elettricamente, finestrini, specchi, aria condizionata e cruise control, insieme a due portabevande scorrevoli e ampio spazio di stoccaggio nel abitacolo. L’intrattenimento è affidato a una radio Porsche CDR 220, mentre la guida è gestita da un volante a tre razze con stemma Porsche.
L’equipaggiamento aggiuntivo comprende scarichi centrali a doppio sbocco, freni a disco su tutte e quattro le ruote e pneumatici Continental. Il vano anteriore ospita un rolla attrezzi, cric, occhiello per rimorchio e una ruota di scorta di spazio verticale. Il codice colore e l’etichetta delle opzioni restano integri sotto il cofano, e le letture del meter di pittura sono fornite nella galleria fotografica per riferimento. La documentazione comprende manuali del proprietario, letteratura del produttore e copie di ricevute dal 2016 al 2026, insieme a un rapporto CARFAX pulito.
Un aspetto notevole di questa generazione di Boxster S è il suo motore boxer da 3, 2 litri, che condivide le sue radici architetturali con l’adiacente 911 (996) di Porsche, elemento chiave nel ritorno del marchio a una credibilità di alte prestazioni nei primi anni 2000. Questo esemplare si presenta come una vettura da guidatore ben curata che resta fedele alla configurazione di fabbrica e al suo scopo, offrendo un’esperienza di guida focalizzata e coinvolgente, meccanicamente solida.
