Description
Absolument charmante, voiture patinée et bricolée à l'huile, qui démarre presque à chaque fois. La Model A fut le premier véhicule produit par Essex et s'avéra étonnamment rapide et robuste pour son prix. Propulsée par un moteur F-head 4 cylindres de 2 928 cm3 associé à une boîte manuelle à 3 vitesses et des freins à tambour mécaniques sur les roues arrière. À une époque où la Ford Model T produisait environ 20 ch, l'Essex affichait une puissance de 55 ch. Le nom devint rapidement synonyme de haute performance et de fiabilité lorsque un Essex tourna en moyenne à plus de 60 mph pendant 50 heures en décembre 1919, une prouesse suivie d'une traversée transcontinentale en 1920 lorsque quatre Model A roulèrent de San Francisco à New York City, le plus rapide ayant parcouru les 3 000 miles en 4 jours, 14 heures et 43 minutes. En 1923, une Model A modifiée remporta le célèbre Pikes Peak Hill Climb. Tout cela marcha comme sur des roulettes et d'ici 1929, les ventes combinées de Hudson et Essex en firent le troisième constructeur automobile mondial, derrière seulement Ford et Chevrolet. Datée de la deuxième année de production, cette fabuleuse Model A Tourer, tirée d'une vieille histoire, est vendue sans récit antérieur mais doit être arrivée au Royaume-Uni très tôt dans sa vie, à en juger par une vieille photo noir et blanc qui semble dater des années 1920. Le précédent propriétaire la détenait pour les 12 années suivantes, conservant un journal détaillé de tous les travaux réalisés sur la voiture pendant sa possession et passant apparemment les deux premières années à parcourir et remettre en marche la voiture, avec des travaux sur le moteur, le carburateur, les freins, l'échappement, etc. Il participa ensuite à de nombreux événements VSCC à Prescott, Loton Park, Shelsley Walsh, etc., en prenant note des temps au tour et de tout réglage ou entretien effectué, ajoutant environ 3 000 miles au compteur. En 2014, il vendit Mable à un autre membre de VSCC, M. J. Godfrey de Presteigne, qui devait la garder pour les 10 années suivantes. Lui aussi participa à de nombreux événements VSCC, ajoutant encore 4 000 miles au compteur, dont une excursion de 1 000 miles autour des montagnes Cambriannes du Pays de Galles en avril 2024. Il continua également à tenir le journal d'entretien et d'utilisation commencé par M. Moore. On nous dit que Mable a été élue vainqueur général du concours au Monmouthshire Classic & Vintage Show en juillet 2023. Hormis l'entretien de routine effectué par les propriétaires, tous deux mécaniciens compétents, il y a aussi de nombreuses factures pour les travaux réalisés et les pièces montées. Points forts: 2024 — nouveau collecteur et pipe d'échappement en acier inoxydable; 2022 — embrayage refait; 2020 — nouveau joint de culasse; 2018 — nouveaux bouchons de culot; 2017 — nouveau cœur de radiateur et durites de refroidissement; quatre nouveaux pneus; banquette avant retravaillée en cuir noir; roues à rayons peintes; nouvelle batterie; glaces des phares remplacées; 2016 — dynamo refaite; 2007 — nouveaux tambours de frein arrière; 2002 — roues à rayons refaites. Le précédent acquéreur était un mécanicien professionnel qui dirige son propre atelier de restauration de véhicules anciens; il a acquis Mable à la fin de l'année dernière et affirme qu'elle est une vieille bête robuste en bon état de marche avec beaucoup de couple grâce au moteur de 3 litres. Mable est livrée avec de nombreuses pièces de rechange utiles et une grande quantité de documentation technique relative au modèle, y compris manuels, catalogue de pièces, essais routiers de l'époque et matériel promotionnel, etc. Il existe aussi beaucoup de photos historiques d'elle en action lors de divers événements au fil des années. Elle est dotée d'une capote en toile pour l'espace passagers arrière; comme vous pouvez le voir sur les photos, Mable est en excellent état pour une voiture de 106 ans, avec beaucoup de patine d'huile. Accouplée et conduite régulièrement, il lui faut maintenant un nouveau gardien bienveillant capable de la préserver pour les générations futures.
