Beschrijving
Probeer een motorgeluid-naam te vinden met een langer levensduur dan de Morgan 4/ 4, en je zoekt tevergeefs!
Met een geschiedenis die bijna 80 jaar beslaat, blijft de 4/ 4 een van de meest iconische en duurzame namen in de wereld van autorijden.
Gelanceerd in 1936, heeft dit opmerkelijke model decennia van verandering doorstaan, zowel in de autowereld als de wereld in het algemeen. Ondanks zijn uiterlijk, dat in eerste instantie als grotendeels ongewijzigd kan lijken, is de 4/ 4 verre van statisch. In feite is er geen uitwisselbaarheid tussen de nieuwste modellen en hun vroegste voorgangers, ook al zijn de fundamentele ontwerpprincipes trouw gebleven.
De Morgan 4/ 4 is een bewijs van tijdloos ontwerp en engineering, met zijn klassieke lijnen en lichte constructie die generaties lang liefhebbers hebben betoverd. In de loop der jaren mag het lijken alsof er maar subtiele aanpassingen zijn gedaan, elke generatie is zorgvuldig ontworpen en afgestemd op de evoluerende behoeften van zijn klanten, waardoor het veel meer is dan een loutere evolutie van het origineel. Vanuit zijn initiële, bescheiden begin als een kleine twee-zits sportauto, is de Morgan 4/ 4 subtiel verschoven om te voldoen aan de vraag van de markt en de tijd, zonder de essentie van wat het een klassieker maakte te verliezen.
In de midden jaren vijftig bracht Morgan de Plus 4-variant uit, samen met de vierzitter 4/ 4, wat een nieuw niveau van veelzijdigheid toevoegde aan deze geliefde auto’s. De toevoeging van een tweede rij zitplaatsen leek misschien een kleine verandering op papier, maar opende een wereld van mogelijkheden. Een vier inch langere wielbasis zorgde voor extra passagiersruimte en maakte van deze sportwagens praktische opties voor kleine gezinnen. Deze stap bleek een verstandige zet voor de Malvern-gebaseerde autoproducent, aangezien het deze iconische vintage sportwagens in aanraking bracht met een breder publiek, kopers aantrok die de sensatie van een echte sportwagen wilden, maar met het extra gemak van ruimte voor geliefden.
De Morgan Plus 4 en de vierzitter 4/ 4 verschilden niet veel van hun roots uit de jaren dertig. Het ontwerp belichaamde nog steeds dezelfde geest van vooroorlogs motorrijden: eenvoudig, robuust en plezierig om te rijden.
Echter, terwijl ze hun vintage charme behielden, begonnen deze modellen af en toe een update en verbetering te krijgen, waardoor ze relevant bleven terwijl de auto-industrie om hen heen evolueerde. Onder de motorkap hadden deze auto’s vaak motoren en versnellingsbakken die afkomstig waren uit modernere voertuigen, maar de ziel van de 4/ 4 bleef onmiskenbaar Morgan.
Wat de 4/ 4 onderscheidt van andere vintage auto’s is zijn evolutie zonder zijn identiteit te verliezen. In tegenstelling tot andere sportwagens die ingrijpende redesigns hebben ondergaan of, nog erger, karikaturen zijn geworden van hun vroegere zelf, heeft de 4/ 4 zich aangepast aan de tijd op een manier die zijn verleden respecteert en tegelijkertijd de toekomst omarmt. Elke update, of het nu gaat om de introductie van een nieuw krachtopwekker, de verfijning van de handling-kenmerken of de introductie van geavanceerdere technologie, is met de grootste zorg gedaan, zodat de 4/ 4 dezelfde rijervaring blijft leveren die de oorspronkelijke eigenaren in 1936 genoten.
Als resultaat staat de Morgan 4/ 4 als een levende legende, een symbool van duurzame kwaliteit en vakmanschap. Het heeft geen tekenen van vertraging getoond en bepaalt in veel opzichten nog altijd wat het betekent een werkelijk tijdloze sportwagen te zijn. Met elk voorbijgaand jaar blijft het een iconische verschijning op de wegen, geliefd bij verzamelaars en liefhebbers, een eerbetoon aan de visie van Morgan Motor Company, en een herinnering dat soms de beste dingen zijn die de tand des tijds doorstaan.
OVER DEZE AUTO
Chassis #: B2298
Engine #: OGIO-C708
Axle #: J70-158
Model 4/ 4 1600GT - 4 Zits
Wordt geleverd met 72-spaaks stalen wielen, inklapbare stuurbekleding, achterbumper, verwarming, tonneau-cover, bagageruimte.
Nieuw verkocht door Allon White & Son uit Bedfordshire UK aan de heer H. E Nunn uit Surrey UK, deze auto werd voltooid en tijdens de week van 12 oktober 1970 getest.
Deze auto is immaculate. Het is volledig opnieuw opgebouwd, ash-frame en alles, met documenten om dit aan te tonen.
Rechtdoorstaand roestvrij chassis met prachtige lak.
Prachtig interieur in Zwart Ambla bekleding.
Mechanisch gezond en de gezondste motoren.
Komt ook met diverse onderhouds- en servicegeschiedenissen in het VK en Nieuw-Zeeland.
Starten eerste keer, loopt en rijdt uitzonderlijk goed.
Een muntstuk van een auto waar menig persoon erg blij mee zou zijn om toe te behoren.
Tellers in mijlen
Deze Morgan 4/ 4 is ideaal voor degenen die de klassieke Morgan-charme willen zonder de behoefte aan pk-jacht. Het met de hand gebouwde vakmanschap en fabrieksondersteuning, met gedetailleerde records die teruggaan naar het eerste model, zorgen ervoor dat onderhoud en beschikbaarheid van onderdelen nooit een probleem zijn. Daarnaast heb je met een netwerk van specialisten en de Morgan Owner’s Club voldoende ondersteuning om je auto in topconditie te houden.
Vanuit het oogpunt van een verzamelaar wordt de Morgan 4/ 4 steeds begeerlijker, met een onovertroffen combinatie van zeldzaamheid en erfgoed. Hoewel het misschien niet de bliksemsnelle snelheid biedt van sommige moderne sportwagens, maakt het tijdloze ontwerp en de ambachtelijke aantrekkingskracht het tot een opvallende keuze voor verzamelaars van klassieke auto’s die op zoek zijn naar iets speciaals. De zeldzaamheid, met een beperkt aantal auto’s dat elk jaar wordt geproduceerd, zorgt ervoor dat het vinden van een exemplaar in goede conditie na verloop van tijd lastiger zal worden. Naarmate de wereld van klassieke auto’s evolueert, zullen goed onderhouden Morgans waarschijnlijk populairder worden onder verzamelaars die originaliteit, vakmanschap en de unieke rijervaring die deze auto’s bieden waarderen.
Het investeringspotentieel voor de Morgan 4/ 4 is ook veelbelovend. Zoals bij veel klassieke auto’s, zullen waarden misschien niet onmiddellijk de lucht in schieten, maar ze kennen een gestage opwaartse lijn in de loop der tijd, met name voor goed bewaarde exemplaren met weinig kilometers. Het vakmanschap en de geschiedenis achter elk model maken het tot een activa die neigt te waarderen, maar gestaag, en die zijn waarde behoudt en mogelijk zelfs toeneemt als het goed wordt verzorgd.
Bovendien, met zo’n auto, koop je niet alleen een machine; je investeert in een rijke automobiele erfgoed en een gepassioneerde gemeenschap. De aantrekkingskracht van het bezitten van een Morgan gaat niet alleen om het hebben van een auto; het gaat om het bezitten van een stukje Brits motorrij-geschiedenis, met toegang tot een wereld van gelijkgestemde enthousiastelingen en een merk dat staat voor kwaliteit, vakmanschap en tijdloos ontwerp. Dit is een auto die verder gaat dan louter transport; het is een ervaring, en zijn blijvende aantrekkingskracht zal alleen maar toenemen naarmate de jaren verstrijken.
Transport / Wereldwijde verzending kan geregeld worden namens de koper op kosten van de koper.
Bezichtiging Bedrijfstijden Maandag tot en met vrijdag Alleen op afspraak.
ALSTUBLIEFT LEES: De koper wordt aangemoedigd om de wagen persoonlijk volledig te inspecteren en ook om de wagen te laten inspecteren en volledig te laten beoordelen door een ervaren, onafhankelijk, gespecialiseerd garage - voordat hij tot aankoop overgaat. Hoewel de koper er recht op heeft te vertrouwen op verklaringen van Waimak Classic Cars als correct, wanneer goederen zoals voertuigen in het geding zijn, met zo veel bewegende onderdelen en roest die een probleem kan zijn bij oudere voertuigen; een koper die ervoor kiest geen onafhankelijk professioneel advies in te winnen bij het beoordelen van de kwaliteit van wat hij van plan is te kopen, wordt beschouwd als kopen op eigen risico, en als het voertuig daarna blijkt minder dan de vertegenwoordigde kwaliteit te zijn, of niet voldoet aan de koper’s verwachting, of naar de mening van de koper niet geschikt is voor het doel; dan wordt van de koper verwacht dat hij bijdraagt aan zijn eigen verlies en mag geen restituties of betere waarden van Waimak verwachten.
