Description
À VENDRE AUX ENCHÈRES lors de l'événement The Woodcote Park Auction de RM Sotheby’s, le 8 juillet 2026.
550 000 £ – 600 000 £ GBP
Numéro 254 sur 600 exemplaires de la 911 du type 997 la plus prisée
Construite en version conduite à gauche pour le marché allemand, première immatriculation en Suisse; importée au Royaume-Uni en 2017
Conserve son moteur Mezger de 4, 0 litres à numérotation correspondant, délivrant 493 chevaux à l'aide d'une boîte manuelle à six rapports
Réglée en Carrara White avec un intérieur en cuir noir et rouge et Alcantara
Compteur affichant 6 530 miles d'origine au moment du catalogue
La GT3 RS de génération 997. 2 était déjà la chouchoute de la presse automobile. Mais avant que le modèle et son moteur emblématique « Mezger » ne cèdent la place au type 991, Porsche porta la cylindrée du célèbre flat-six de 200 cm3 et y adapta le vilebrequin de sa voiture de course RSR pour créer le sublime 4, 0.
Pour faire bonne mesure, la voiture a encore gagné 10 kg par rapport au GT3 RS déjà axé, grâce à l'utilisation de nouvelles ailes avant en fibre de carbone, garniture intérieure plus légère et bielles en titane. Offrant 493 chevaux à la roue via une captivante boîte manuelle à six rapports, il n'est pas étonnant que ce dernier flamboyement demeure pour beaucoup le summum du légendaire 911.
Numéro 254 sur une édition limitée de 600 exemplaires, le 911 GT3 RS 4. 0 proposé ici a été construit en version conduite à gauche pour le marché allemand et a été acheté neuf par son premier propriétaire suisse en octobre 2011 et immatriculé en Suisse le 26 du même mois.
Cet exemplaire était livré avec une peinture Carrara White, agrémentée de bandes racing GT Silver contrastées, sur un intérieur cuir noir et rouge et Alcantara.
Les points forts de la spécification comprennent le régulateur de vitesse optionnel, harnais de sécurité à six points, le package Sport Chrono et le confort supplémentaire des porte-gobelets.
À l'origine équipée d'une cage roll arrière, une cage complète ayant été installée ultérieurement avant que la voiture ne soit remise à son état d'origine.
Le premier propriétaire en a conservé la possession deux ans avant que la 911 ne soit vendue via le Porsche Centre Genève, Suisse, où elle est revenue pour une maintenance en octobre 2013. Sous la garde du second détenteur, la GT3 RS 4. 0 a été importée au Royaume-Uni en avril 2017 et le mois suivant a été enregistrée pour un usage routier. Suite à une révision majeure en juin effectuée par Porsche Centre Reading, la voiture a été achetée par un nouveau propriétaire.
Lors de cette révision, Porsche Centre Reading a effectué une vérification d'épaisseur de peinture, et dans un document associé ils notent l'épaisseur de la peinture et l'originalité des panneaux de carrosserie.
Un entretien mineur et un entretien majeur ont été réalisés par Porsche Centre Swindon, avant que le vendeur n'acquière la voiture en août 2020 via **** Lovett. À ce moment, le compteur affichait 6 100 miles. Porsche Centre Swindon a effectué un contrôle en 111 points et a prolongé la garantie constructeur jusqu'en janvier 2026. Suite à l’achat du propriétaire actuel, cette GT3 RS 4. 0 a été détaillée professionnellement et un PPF a été appliqué sur l’avant de la voiture.
Puis chez Porsche Centre Cambridge pour une révision mineure (septembre 2022) et majeure (septembre 2024), cette dernière incluant également le montage de nouvelles bougies et le remplacement de l’huile de transmission et de la courroie d’entraînement.
Tous les quatre capteurs TPMS ont été remplacés par JZM Porsche d’Hertfordshire en janvier 2026, lors d’un contrôle complet. Plus récemment, un nouveau capteur de température du liquide de refroidissement a été installé par Porsche Centre Silverstone, tandis qu’une petite fuite d’huile était réparée sous garantie en avril 2026.
Livré avec les guides du propriétaire dans leur folio en cuir, et de nombreuses factures, le Porsche affiche sur son odomètre — calibré pour lire en unités impériales — 6 530 miles (environ 10 507 kilomètres) au moment du catalogue.
Lors de l’inspection, il a été constaté que le moteur à numérotation correspondante est conservé.
L'une des versions les plus emblématiques de l'un des meilleurs voitures sport routières, le superbe testament de la génération 997 qu'est la GT3 RS 4. 0, ferait une addition exceptionnelle à toute collection axée sur la performance.
Pour voir cette voiture et d'autres actuellement consignées à cette vente, veuillez visiter le site RM à rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
