Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 7 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Denna Lott finns tillgänglig för offentligt beskådande och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
auktionstider:
Budgivning på samtliga lotter påbörjas fredag den 5 juni kl. 12:00.
Budgivning stänger måndagen den 15 juni kl. 12:00, med start från Lot 1
Varje följande Lot stänger sedan med en minuts mellanrum om budgivningen inte är aktiv.
Offentlig visning (BOKAS ENDAST GENOM AVTAL):
Alla Lotter:
Onsdag 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen e‑posta using the button below med din tillgänglighet för att schemalägga en tid.
Lot 7
1937 BSA 750cc Y13
Registreringsnummer JE 3466
Chassienummer HY13. 504
Motornummer HY13. 441
Under 1930-talet koncentrerade sig BSA på att producera ett omfattande och varierat utbud av pålitliga, välbyggda och konkurrenskraftigt prissatta motorcyklar. Flertalet var singlar, men för sidvagnsmarknaden erbjöd BSA modellen G 985cc sidoväxlare V-twin och, för den sportintresserade föraren, en mindre överliggande-V-twin, modellen J på 499cc. Något överraskande, givet dess komplexitet, hade nykomlingen ursprungligen utvecklats för War Office. Förutsägbart avvisades den av sistnämnda, som tenderade att föredra sidoväxelsinglar för militärt bruk, och den dök upp första gången i civilt utförande 1934 års utgåva som J34-11. Märkt J35-12 följande år följdes den av en 750cc-version, Y13, innan produktionen upphörde i slutet av 1936 som J12. Även om '500' hade försvunnit fortsatte 750cc V-twinen fram till slutet av säsongen 1938. I modellen fanns dubbla avgasrör på höger sida för att underlätta montering av en sidvagn. Producerad endast i tre år är den stilfulla Y13 idag en av de mest sällsynta och eftertraktade av alla 1930-tals BSA:er.
Ett dokumenterat brev daterat 30 maj 1975 från Norton Triumph Limited till den avlidne ägaren visar att denna BSA är en matchande-nummers-maskin levererad till Messrs Rose & Son i March, Cambridgeshire den 15 maj 1937 och ursprungligen var inriktad på sidvagnsbruk. Mycket vänligt gav brevförfattaren den avlidne säljaren två överföringar från sin egen lager med sina tillrop. Daterat 2 januari 1974, ett annat brev i arkivet (från den tidigare ägaren) beskriver deras historia med BSA:n, inklusive uppgifter om var de tog den på semestern, resor till Isle of Man TT, och över hela Storbritannien för semesterresor med en dubbel vuxen-sidvagn fäst (se brevet för fler detaljer). Ej använd på ett tag, kommer denna motorcykel att behöva återställas och eventuellt mer omfattande restaurering innan den kan köras igen, varför den säljs som den är. Maskinen levereras med ett äldre V5-registreringsdokument; en äldre RF60-loggbok (1957); ovan nämnda brev; och en faktura från Ken Julian Motorcycles i Oakham där den avlidne ägaren hade bytt in tre motorcyklar för att köpa BSA:n.
£10, 000 - 15, 000
Alla lotter säljs 'som de är/ där de är' och budgivarna måste själva bedöma arvet, skick, ålder, fullständighet och originalitet innan budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
