Beschreibung
Dieses Motorrad ist Lot 48 bei Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; die Gebote eröffnen vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Lot steht zur öffentlichen Einsicht und eventualer Abholung in der Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes, bereit. Bitte beachten Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Auktionszeiten:
Das Bieten für alle Lose beginnt am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr.
Das Bieten endet am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr, beginnend mit Lot 1.
Jedes nachfolgende Lot schließt dann eine Minute später, sofern das Bieten noch aktiv ist.
Öffentliche Besichtigung (NUR NACH TERMINVEREINBARUNG):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Lot 48
AJS Trials Motorrad
Registrierungsnummer nicht registriert
Rahmennummer keine
Motornummer keine
Aus Modellen basierend auf dem während des Krieges eingesetzten Matchless G3-Militärmaschinen, bestimmte Associated Motor Cycles die britische Trials-Szene in den Jahren unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Stars wie Hugh Viney und Gordon Jackson, die für AJS fuhren, sowie Artie Ratcliffe und Ted Usher für Matchless gewannen zahllose nationale Wettbewerbe, während Clubmitglieder weltweit die Plumstead-Markenprodukte mehr als die der Rivalen bevorzugten. Wichtige Schritte in der Entwicklung der AMC-Trials-Modelle umfassen überarbeitete Lenkergeometrie, einen Alu-Zylinderlauf und –kopf sowie einen leichten vollverschweißten Rahmen. Eingeführt in der Saison 1954 blieb der Letztere am Heck starr, obwohl Belege darauf hindeuten, dass ein „Springer“ besser funktionierte. Letztendlich war der erste Versuch von AMC mit einem Federrahmen kein uneingeschränkter Erfolg, aber das stark überarbeitete Fahrgestell von 1958 funktionierte viel besser und wurde weiter verbessert durch den Umstieg auf kürzere hintere Dämpfer im Jahr 1961. Und obwohl ein 500-cc-Motor bis in die frühen 1950er angeboten wurde, bevorzugten die Werksfahrer immer den milderen und leichter zu beherrschenden 350-cc-Motor, ebenso wie die überwältigende Mehrheit der Kunden.
Diese AJS-Trials-Maschine wurde vom privaten Verkäufer und seinem verstorbenen Vater im Talmag-Wettbewerb wieder in Betrieb genommen, modifiziert und eingesetzt. Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören eine leichte Vorderachse; aufwärts geneigtes Abgassystem; Lucas-Wettbewerbs-Magneto; und ein selbstgefertiger Aluminium-Öltank. Weitere Wiederinbetriebnahme wird vor jeder zukünftigen Nutzung erforderlich sein. Es liegen keine Dokumente zu diesem Lot vor.
£1. 800 - 2. 400
Alle Lose werden „wie sie sind/ wo sie sind“ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität informieren. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
