Beschreibung
Diese Maschine ist Lot 70 der Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; das Bieten ist vom 5. bis 15. Juni 2026 geöffnet. Dieses Lot ist öffentlich zur Ansicht verfügbar und kann ggf. im Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes, abgeholt werden.
Bitte entnehmen Sie alle Details der Bonhams-Website.
Auction Timings:
Das Bieten für alle Lose beginnt am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr MEZ.
Das Bieten endet am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr MEZ, beginnend mit Los 1.
Jedes nachfolgende Los schließt dann eine Minute später, sofern kein Gebot mehr aktiv ist.
Public Viewing (BY APPOINTMENT ONLY):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00
Bitte senden Sie Ihre Verfügbarkeit per E-Mail an using the button below, um einen Termin zu vereinbaren.
Lot 70
Eigentum des Nachlasses eines Verstorbenen
c. 1959 Norton 498cc Dominator 88
Registrierungsnr. UBD 761H
Rahmennr. P122 77686 (siehe Text)
Motornr. 87217 122R
Norton sprang 1948 auf den Vertical-Twin-Zug auf und stellte das Modell 7 vor. Entworfen vom legendären Bert Hopwood, schlug der neue 500‑cc‑Motor in das bestehende ES2-Plunger-Rahmen-/ Tele-Fork-Kraftradbauteil ein – eine Verbindung, die eine Neugestaltung des bewährten Viergang-Getriebes von Norton erforderte. Im November 1951 fand Nortons 500cc‑Zweizylinder ein neues Zuhause im Rennsport‑Singles‑„Featherbed“ Duplexrahmen. Zunächst nur für den Export gedacht, erhielt der Neuzugang – betitelt als „Dominator 88“ – als erstes Norton‑Serienmotorrad einen leichten, reinsporttauglichen Rahmen. Jahr für Jahr aktualisiert, hatte der Dominator bis zum Jahrzehntende unter anderem einen Alu‑Zylinderkopf, Vollbremsen‑Naben, verschweißten Heck‑Unterrahmen, Lichtmaschine und Zündanlage mit Zündmagneten sowie ab 1960 den schmaleren „Slimline“ Featherbed‑Rahmen – neben unzähligen weiteren Verbesserungen. Motor Cycle Magazine notierte 1957 auf einem „88“ 92 mph; Handhabung und Straßenlage wurden als erstklassig bewertet.
Dieser Dominator 88 gehörte dem verstorbenen Robert Munday, dem Vater der Verkäuferin. Bob war eine bekannte und höchst respektierte Persönlichkeit im Vintage Motor Cycle Club (VMCC) und war über viele Jahre stark in den Verein involviert. Seit Bobs Tod im Jahr 2013 blieb die Norton unverwendet und im Familien-Garage gelagert. Die Familie hat nun beschlossen, dass der Zeitpunkt gekommen ist, das Gerät zu verkaufen.
Die Norton wurde von Bob aufgebaut; es handelt sich um einen ‚Bitsa‘-Typ, der aus einem vermutlich ca. 1959er Rahmen und einem ca. 1960er Motor besteht. (Es sei darauf hingewiesen, dass einige Rahmennummernstempelungen nicht dem Factory‑Standard entsprechen.) Nach einer Phase der Inaktivität wird dieses Motorrad recommissioniert oder möglicherweise umfangreicher restauriert, bevor es wieder auf die Straße kommt; es wird daher ausdrücklich so wie gesehen verkauft (der Motor dreht). Erwerber müssen sich hinsichtlich Geschichte, Authentizität, Originalität, technischem Zustand und Vollständigkeit dieses Fahrzeugs absichern, bevor sie bieten. Angeboten mit einer alten V5C‑Zulassungsbescheinigung.
£2, 000 - 3, 000
Alle Lose werden ‚wie sie stehen/ wo sie stehen‘ verkauft, und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität informieren. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
