Beskrivning
Den här motorcykeln är Lot 78 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; budgivning öppnar 5–15 juni 2026. Detta Lot är öppet för allmän visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Budgivningen på samtliga Lotar startar fredagen den 5 juni kl. 12:00.
Bud avslutas måndagen den 15 juni kl. 12:00, med Lot 1 som start.
Varje följande Lot avslutas sedan med en minuts mellanrum om inget bud lämnas.
Offentlig visning (BOKAS ENDAST):
Alla Lotar:
Onsdagen den 10 juni, 09:00–17:00
Torsdagen den 11 juni, 09:00–17:00
Vänligen maila using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 78
1951 Excelsior 197cc R1 Roadmaster
Registreringsnr LVS 375
Chassinr WTS/ 1573
Motornr 268A52899
Efter andra världskriget koncentrerade sig Excelsior på tillverkning av lätta motorcyklar drivna av egna motorer och de från Villiers. Roadmaster dök upp första gången 1949 som R1 och R2 med 197cc Villiers 6E-motor och direktbelysning eller batteridrivna alternativ respektive. Framgafflarna var teleskopiska men Roadmaster behöll den styva ramen fram till 1950 då fjädring med plunger infördes. Roadmaster R1/ R2-produktion fortsatte fram till slutet av 1954, sista året med Villiers 8E-motor. Roadmaster R-serien fortsatte upp till 1957 och efter en kort paus återkom den 1959 som R10/ R11. Modellen tillverkades sista gången 1961.
Denna charmiga Excelsior-lättviktare renoverades av en tidigare ägare 1996 med en helt ny Villiers 8E-motor; köpt för ett projekt som inte blev av, och motorn hade legat orörd i 40 år. En R1 (direkt belysning) -modell, denna Roadmaster drar nytta av en extern tändkulaomvandling, en erkänd förbättring jämfört med den opålitliga standarduppställningen. Strax efter restaureringens färdigställande tester kördes maskinen av Roy Poynting för en artikel i The Classic Motor Cycle:s decembernummer 1997 (kopia tillgänglig). Vid den tiden ägdes den av pensionerad återförsäljare Jim Oliver, maskinen stod utställd på Sammy Miller Museum och hade då endast gått 100 mil sedan restaureringen. Nuvarande mätarställning är 394 mil (antal mil sedan återuppbyggnaden tros).
Nuvarande säljare köpte Excelsior 2021 och sedan dess har den används mycket lite. Senast startad i mars 2026 (se onlinevideo), maskinen levereras med nuvarande V5C-dokument; fotokopia BMS Sick Running Instructions; MoTs utfärdade 2001, 2000, 1998, 1997 och 1996; samt den nämnda magasinartikeln.
£1, 200–£1, 600
Alla lotter säljs ”as is/ where is” och Budgivare måste själv kontrollera ursprung, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
