Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 95 bei Bonhams Motorcycles Online – Die Summer Sale; die Bietphase beginnt am 5. Juni und endet am 15. Juni 2026. Dieses Los ist öffentlich zur Besichtigung und eventualer Abholung durch die Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes, verfügbar. Bitte entnehmen Sie alle Details der Bonhams-Website.
Auktionszeiten:
Alle Lose – Bieten beginnt Freitag, der 5. Juni, um 12:00 Uhr mittags.
Bieten endet Montag, der 15. Juni, um 12:00 Uhr mittags, beginnend mit Los 1.
Jedes nachfolgende Los schließt dann eine Minute später, sofern das Bieten nicht aktiv ist.
Öffentliche Besichtigung (NUR NACH TERMIN):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Los 95
The David Plant Collection
ca. 1952 Triumph 498cc T100
Registrierungs-Nr. WMN 459 (Insel Man)
Rahmennummer 16205
Motornummer T100. 16205 NA
Obwohl Edward Turners Triumph Speed Twin für Aufsehen sorgte, als er 1937 auf der Motorcycle Show erschien, können sich nur wenige Anhänger vorstellen, wie einflussreich das Design sich erweisen würde. Die Leistung war für einen 500er Straßenmotor vorbildlich; der Speed Twin erreichte rund 85 mph, während die Sportvariante Tiger 100 noch schneller war. Die Leistung der Letzteren wurde durch den Einsatz hochverdichteter, gegossener Kolben und polierter Ports und Innenleben gesteigert, das Ergebnis war eine Maschine, die in Straßenausführung 100 mph erreichen konnte und dies überstieg, wenn die Schalldämpfer-Endkappen entfernt wurden. Als die Produktion 1946 wieder aufgenommen wurde, erschien der T100 wieder mit Teleskopgabeln anstelle der ursprünglichen Strangfedern, und mit separatem Dynamo und Magneto statt des vor dem Krieg verwendeten Mag-Dynamo. Zusammen mit dem Rest der Zwillinge konnte der Tiger auch mit der optionalen ›Sprung-Hub‹-Mondkurbelwelle bestellt werden, die eine Maßnahme von Hinterradaufhängung vermittelte.
Derzeit zeigt das Tachometer insgesamt 52. 973 Meilen an; dieser passende Nummern-T100 mit ›Sprung-Hub‹ ist eine ältere Restauration, die nachservicebedarf haben wird und von gründlicher Reinigung profitieren würde (der Motor dreht). Die Historienakte enthält ein Fortsetzungslogbuch ausgestellt 1961, das das Erstzulassungsdatum mit dem 5. Januar 1952 angibt. Das Logbuch führt vier Vorbesitzer, alle im Leicestershire-Gebiet ansässig, und vermerkt, dass das Motorrad mit Beiwagen ausgestattet war. Weiter vorhanden sind MoT-Zertifikate aus Leicester datiert Februar 1983, Mai 1984, Mai 1985 und Mai 1986; sowie eine aktuelle Isle of Man-Zulassungsbescheinigung.
Nach einer Phase der Inaktivität wird dieses Motorrad vor einer Rückführung auf die Straße wieder recommissioniert und/ oder restauriert werden müssen – in größerem oder weniger umfangreichem Maß – und wird daher streng so vor Ort verkauft. Kaufinteressierte sollten sich vor dem Bieten selbst davon überzeugen, wie vollständig, historisch, authentisch, originalgetreu und mechanisch einwandfrei dieses Motorrad ist.
£3, 000 – 5, 000
Alle Lose werden ‚wie gesehen/ wo es steht’ verkauft, und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinfos.
