Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 231 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppnas för budgivning 5–15 juni 2026. Detta lot är tillgängligt för offentlig visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga uppgifter.
auktionstider:
Budgivningen på samtliga Lotter påbörjas fredag den 5 juni kl. 12:00.
Budgivningen avslutas måndag den 15 juni kl. 12:00, med start från Lot 1
Varje följande lot stänger sedan en minut senare om inget bud ges.
Publik visning (endast bokad tid):
Samtliga lotter:
Onsdag 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen skicka e-post till using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 231
1957 MV Agusta 175 Sport (CS) projekt
Registreringsnr. 882 BJO
Ramnr. 419226S
Motornr. 473531S
Efter att ha startat motorcykelproduktionen sent 1945 med en 98cc tvåtakt introduerade Meccanica Verghera (MV) sina första fyrtaktsmodeller, den enfasmiga 175CST och CSTL, på Milansmässan 1952. Deras avancerade ovanliggande kamaxel i enhetlig konstruktion satte dem i särklass. Även deras cykeldelar var mycket moderna, bestående av en dubbel loop-ram där motorn används som en bärande del, oljebelagd teleskopfjäder fram, swingarm bakfjädring och fullbreddiga aluminiumnav.
År 1954 kom 175 Sport (CS) med en högre avstämning som gav upphov till 11 hk vid 7 000 rpm och topphastighet cirka 117 km/ h. Alternativa versioner med antingen en tävlingsutvecklad Earles-typ ledlänkframgaffel eller konventionella teleskopgafflar erbjöds. Inte överraskande var 175 Sport MV:s bästsäljare, en egenskap den behöll fram till slutet av 1950-talet. Produktionen av dessa mycket framgångsrika 175cc-modeller fortsatte fram till 1958.
Denna MV Agusta köptes av den berömda motordagens journalist och racingföraren Dennis Jenkins den 23 december 1960 från Heath Bros i Farnham, Surrey. Inte mycket är känt om dess historia under ’Jenks’-äga men vi råder av den privata säljaren att Jenks avsåg att konvertera den för backlöpning. Den skänktes till den privata säljarens far – en god vän till Jenks – redan demonterad och säljs idag i samma skick som när det skänktes. Till erbjudande för restaurering och säljs strikt som visat, maskinen följs av ett aktuellt V5C-registreringscertifikat; dess ursprungliga gamla loggbok som anger Jenks som ’3:e förändring’; ett fotografi av den före demonteringen; samt Jenns köpefaktura från 1960. Nyckel behövs inte.
Alla lotter säljs i befintligt skick och köpare måste själva kontrollera äkthet, kondition, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktionsinformation.
