Beskrivning
SALJES NU: PORSCHE 911 RSR-tribute // NICK FULLJAMES 3, 5 L MOTORE // RSR SPEC // OTROLIG BYGGNINGSKVALITET
Utrustning
Nick Fulljames 3, 5 l motor, 915-växellåda med LSD, Ohlins Coilover-kit. Full Elephant Racing-fjädring och stöd-kit, Fullt rullbåge, BBS-fälgar, Brandsläckare, Batteriavstängning, Schroth-fästen, RS-bärsäten, MOMO-ratt, Backad instrumentering, Tanköppning i motorhuv, Kolfiber 12-tums bromsar, Fullt Excel PPF, Keramiska avgas- och headers, BTB-avgas, Uppgraderad oljekylare
EXTERIÖR
Ursprungligen byggd på en SC-skrov, korgen till denna nu episka RSR Tribute genomgick en full rotisseriestoration 2014. Rensades ned till bar metall, varje del återuppbyggdes noggrant innan den senare fick en hel ommålning 2023, vilket resulterar i den slående maskin vi ser idag.
Avslutad i den ikoniska Ljusgul — eller Hellgelb, enligt dess rätta Porsche-beteckning — den breda karossen med ark avslöjar perfekt andan från eran. Kontrasterande sponsor-dekaler och den mytiska RSR-texten under valvspoileri fulländar det ouppnåeligt motorsport-inspirerade estetiska.
För att bevara ytan har hela karossen sedan blivit täckt med Paint Protection Film (PPF) av Topaz Detailing, vilket säkerställer att den enastående presentationen förblir skyddad under många år framöver.
INTERIÖR
Ytterligare speglar den motorsportsinspirerade filosofin i denna 911 där klassiskt karaktär möter målinriktade moderna uppgraderingar. Period-korrekta bucket-säten klädda i vacker corduroy med sidofästen från Schroth monterade i en bakmonterad sele-stång integrerad i full roll-båge.
Framför föraren har instrumentpanelen uppgraderats med äkta backdated instrumentation, inklusive en centralt placerad tändvarvtalsmätare som ligger snyggt bakom en utdragen MOMO-styrstång, vilket förbättrar både räckhåll och förareengagemang. I kombination med detta har pedal- och växellänkningen och växeln omarbetats helt för att säkerställa en exakt mekanisk känsla genom hela körningen.
En flockad övre instrumentpanel och matchande dörrpaneler förstärker konkurrensinspirerad kupé-känsla. Medan bilen huvudsakligen är konfigurerad för snabb vägbruk, passar dess specifikationer även perfekt för klubbnivå-motorsport och omfattar ytterligare säkerhetsutrustning inklusive full roll-båge, brandsläckarsystem och extern batteriavstängning.
MOTORT & TRANSMISSION
Byggd av den välkända luftkylda Porsche-specialisten Nick Fulljames, 3, 5-liters EFI-motor levererar prestanda lika djärv som bilens utseende antyder. Med ett fartgult motorfall, 3, 5 Mahle-kolvar med JE-pistonger som kör en kompression på 10, 3:1, förstärkta Pauter stål-knutstänger, titanwajer och retainers, höglift RSR-kamaxlar och sprötade rockers. Specifikationen är omfattande i samtliga delar.
PMO oberoende spjäll används för att låta motorn varva upp till imponerande 8 000 rpm, vilket bidrar till ungefär 350 hk i en bil som väger under 1 000 kg. Resultatet är en mycket lyhörd och karaktärsfull körupplevelse med ett tydligt motorsport-inspirerat snitt.
Den ombyggda drivlinan kompletteras av ett Quaife-limited-slip-differential, medan växellådan också byggts om av Nick Fulljames, med ytterligare arbete sannolikt utfört av FlatSixJack — allt antas stödas av den medföljande historikfilen.
Fjädringsuppgifter hanteras av en skräddarsydd Öhlins-uppsättning utvecklad specifikt för denna bil i samarbete med Centre Gravity, och blir den allra första G-Series-kit som Öhlins producerat. I kombination med premium Elephant Racing-komponenter är chassiskontrollen exceptionell — vackert balanserad, mycket kapabel och oerhört intuitiv genom kurvorna.
HJUL, DÄCK & BROMSAR
Slående i kombinationen guld och polerad krom är de ikoniska BBS-fälgarna den perfekta avslutningen på bilens distinkta RSR-ställning. Mått: 9 tum fram och 11 tum bak, det djupa skivan-konceptet sitter snyggt under breda ark och är i utmärkt skick.
För att fullända den periodkorrre looken sitter de staggarderade fälgarna med Avon-däck från välkända Longstone Tyres, vilket förstärker autensitet och körkaraktär hos bygget.
Bromsprestationerna är lika imponerande. Utrustad med flänsade fyrkolvsok och skivor hämtade från den legendariska Porsche 917, ger systemet utmärkt stoppkraft och fantastisk pedal-känsla, perfekt anpassat till bilens lätta, högpresterande natur.
HISTORIKFIL
Ursprungligen byggd från en 911 SC-skrov, var denna enastående maskin föremål för ett omfattande tvåårs byggprojekt innan den förvärvades av nuvarande ägare — en framstående samlare och entusiast inom den luftkylda Porsche-världen.
Sedan dess har bilen fått betydande ytterligare investeringar och kontinuerlig förfining, med respekterade bils-specialister som Autofarm, Centre Gravity och mer nyligen GT One, alla bidragande till dess utveckling. Resultatet är en bil som perfekt speglar ägarens vision och nu presenterar sig i verkligt exceptionell kondition genomgående.
Både visuellt och dynamiskt är bilen sensationell. Med enorm närvaro på vägen, vackert avvägda perioddetaljer och noggrant integrerad modern ingenjörskonst erbjuder den en körupplevelse lika spännande som dess utseende antyder. Snabb, engagerande och enormt kapabel, den skulle också passa för tävlingsbruk med mycket lite ytterligare förberedelse.
Till bilen följer en stor historikfil med omfattande fakturor och dokumentation som spårar bygget och vidare utveckling, tillsammans med inslag i olika tidskrifter och online-publikationer som ytterligare understryker kvaliteten och unika karaktären hos denna exceptionella RSR Tribute.
Vänligen besök vår webbplats för en fullständig genomgång och ytterligare fotografier.
Bilen levereras efter en omfattande intagningstest. Garanti, finansiering, delbyte och världsomspännande frakt finns tillgodo på begäran.
Köp med självförtroende: vi verkar ur en 1 0000 kvadratmeter stor inomhusvisning med stöd av ett fullt fungerande 4 000 kvadratmeter anläggning för beredning och service som inkluderar ett professionellt fotostudio som används av Top Gear, McLaren och Alpine Stars. Vi har ett passionerat team som arbetar oerhört hårt för att säkerställa att alla våra motorfordon går igenom vår rigorösa och unika försäljningsprocess så att de presenteras i bästa möjliga kondition och ljus, för att sedan hitta nya hem över hela världen.
Håll dig uppdaterad: Följ oss på Facebook, Twitter och Instagram. Registrera dig på vår webbplats för de senaste lagersändningarna.
SIMILAR VEHICLES ALWAYS REQUIRED
Säljer du? Vårt commission sale eller SOR-program (Sale or Return) är ett bra sätt att nyttja och få tillgång till våra tjänster och faciliteter samtidigt som du maximerar avkastningen från ditt fordon med minimal krångel. Om du vill dra nytta av detta, ta gärna kontakt för vidare information. Alternativt, om du vill sälja ditt fordon snabbt och effektivt med minimal försening, kan vi lägga ett erbjudande på en ren köpbas med betalning och upphämtning ordnat inom kort.
