Beskrivning
80-talet. Europa återhämtar sig från oljekriserna 1973 och 1979. Långsamt återfår ekonomin förtroende och de ekonomiska bekymren lättas. Dynasty gjorde sin TV-debut 1981 och visade vad det goda livet egentligen handlade om. På äkta amerikanskt manér och full av intriger, ska tillägas. Men vi var naturligtvis främst fascinerade av de vackra bilderna av de lyxiga husen och bilarna. Samtidigt förbereder den europeiska bilindustrin sig för ett nytt decennium. Strängare regler gör att tillverkare måste granska säkerheten ännu noggrannare, och utsläppen är ett huvudfokus. Motorer måste bli renare och bränsleeffektivare. Dessa regler sipprar även ned i leden hos Ferrari, där mindre turbomatade motorer utvecklas som inte bara är renare utan även, i vissa länder, mer skatteffektiva.
Och det är just vid den här tiden som Ferrari 328 utvecklas. Det är en vidareutveckling av 308, som kom ut på marknaden på 1970-talet och blev till stor del känd tack vare Tom Selleck. 308:n är klassisk och stilren, medan 328:n har mjukare linjer och ser betydligt mer modern ut. De färgmatchade bumperna, den mer moderna interiören och den större motorn förberedde Ferrari för kampen mot konkurrenter som Porsche 911 och Lamborghini Jalpa. 328:n tillverkades mellan 1985 och 1989 och fanns i två versioner: den stängda GTB och GTS som en targa.
En sann Ferrari, alltså, en som håller fast vid konceptet med de ’mindre’ mid-engined-modellerna från Maranello. Det är bilen du skulle ha parkerad i din uppfart bredvid en Rolls-Royce Silver Spirit och, varför inte: en 911 Turbo. 328 GTS väcker utan tvekan den där känslan av ’Dynasty’. Den lyxiga livsstilen i en till synes bekymmersfri era. Många bilentusiaster hade en planschstor bild av en 328 som hängde över deras säng. Och det är just för den generationen vi har skaffat en fantastisk bil. En magnifik GTS, född 1988. Det är alltså en senare 328, men från innan ABS fanns. Purister uppskattar detta, eftersom versionerna utan ABS har mer attraktiva hjul och en körkänsla som känns renare. Bilen är målad i den distinkt Rosso Corsa och har ett svart interiör med en periodriktig Becker-radio.
328GTS levererades ursprungligen ny i Nederländerna och har haft endast två ägare. Den andra ägaren har haft bilen i sin samling i 28 år. Service har utförts uteslutande på auktoriserade verkstäder: tidiga år på Kroymans i Hilversum och senare på Forza Service i Oss. Den senaste servicen, inklusive byte av kamrem, genomfördes vid 76 910 km; nuvarande körsträcka är 77 551. Varje uppmärksamhet och omsorg har ägnats bilen, och det är tydligt att se och känna. Bilen går, bromsar och växlar perfekt. Inga kommentarer. Både exteriört och interiört visar tydligt att bilen har ägts av en äkta entusiast som vårdat den som en del av sin samling. Lacken är hisnande, hjulen är oskadade och interiören är verkligen impeccable. Faktum är att vi skulle gå så långt som att säga att detta är en av de finaste och bästa 328-erna på marknaden. Naturligtvis finns samtliga serviceböcker närvarande, snyggt stämplade vid underhållsintervallen.
En Ferrari 328GTS som denna förtjänar en ny ägare som ger sig ut på underbara road trips och njuter av dess rena karaktär och körupplevelse. Någon som faller för den typiska 1980-talsdesignen och den luft av lyx som omger bilen. Vi uppmanar dig varmt att komma och se den själv.
