Beskrivning
1968 års MGC Roadster var utrustad med en 3, 0-liters rak sexa, som levererade ungefär 145 bhp, medan cabrioleten gav förarna möjlighet att njuta av bilkörning i dess renaste form, ett kännetecken för MG-sportbilar.
Efter 40 år av att öppna garage och hitta underbara bilar, är det fortfarande en ren fröjd att stöta på något som blivit vackert omhändertaget eller faktiskt restaurerat.
För vår del har det aldrig handlat om deras absoluta värde utan mer om själva motorfordonet, och vi fascineras fortfarande av hur långt vissa går och deras stenhårda beslutsamhet att på ett vackert och noggrant sätt restaurera sina bilar när ekonomisk belöning uppenbarligen inte är motivet eller lätt uppnåeligt.
Här kliver denna fantastiska MGC Roadster upp på scenen...
Genom att undersöka den gedigna historikfilen kan man följa hela restaureringen plus den noggranna underhåll som följt under 16 år fram till i princip nutid.
För att säkerställa överlägsna resultat använde ägaren under hela ombyggnationen Robin Lackford Engineering och MG Motorsport, och man kan följa dess utveckling från ett naket skal till en fullständigt ommålad återställd bil med en tydlig insyn i all mekanik och uppgraderad ingenjörsteknik längs vägen.
Efter att ha kört några sådana genom åren märker man när man startar att det är en motor som gärna vrider upp högre. Faktiskt när man gräver fram relevant faktura är det en helt balanserad motor med en 266 kamaxel och lättat svänghjul. Ytterligare arbete av MG Motorsport omfattade en ny koppling, ombyggnad av växellåda/överväxel och ny radiator.
Man får se i historikfilen och de oändliga fakturorna, enligt den siste ägaren som köpte den under "lockdown", att den totala summan uppgår till imponerande £50, 000 eller mer... intressant nog driver han/äger en välkänd verkstad nära Dorking och skulle alltså inte ha övervägt denna bil om den inte varit lite bättre än övriga.
Den tilltalande interiören är förhöjd med bättre läderklädda säten och en vacker, ömtålig träratt, i övrigt allt standard för MGC. Det finns en full tonneau, ofläckad mohair-tak med en tydlig plast bakruta samt ett skräddarsytt extra "stormskydd" för alla eventualiteter!
Målning, kaross, krom, motor och interiör är av första klass, vilket ger dig ingen tvekan om att denna MGC är ett mycket bra exempel på en av Abingdons bästa brittiska sportbilar.
Vi skulle vara glada att ordna en visning i vårt showroom i Rudgwick (West Sussex), eller diskutera denna MGC närmare, vänligen kontakta Julien Sumner på the details below.
