Beschrijving
De 1968 MGC Roadster prijkte met een 3, 0-liter zescilinder lijnmotor, die ongeveer 145 pk levert, terwijl de cabrio de bestuurder de kans bood motorrijden in zijn puurste vorm te beleven, een kenmerk van MG-sportwagens.
Na veertig jaar het openen van garages en het vinden van prachtige auto’s, is het nog steeds een pure vreugde om iets tegen te komen dat mooi verzorgd is of zelfs gerestaureerd.
Voor ons gaat het zeker nooit om hun absolute waarde, maar om de echte auto zelf, en we blijven verbaasd over de inspanningen en de ijzeren vastberadenheid van sommigen om hun auto’s zowel fraai als nauwkeurig te restaureren, wanneer financiële beloning duidelijk geen drijfveer is en ook niet haalbaar.
Stapt dan op het toneel deze prachtige MGC Roadster....
Kijkend naar het omvangrijke historiedossier kun je de volledige restauratie volgen, plus het daaropvolgende zorgvuldige onderhoud gedurende ruim 16 jaar tot vrijwel het heden.
Om superieure resultaten te verzekeren heeft de eigenaar tijdens de restauratie zowel Robin Lackford Engineering als MG Motorsport ingeschakeld, en men kan de voortgang volgen van een lege carrosserie tot een volledig opnieuw gespoten en gerestaureerde auto, met duidelijk inzicht in alle mechanische en verbeterde engineering onderweg.
Na jaren een paar van deze gereden te hebben, merk je bij het starten dat hij hoger in toeren draait; de betreffende factuur laat zien dat dit een volledig uitgebalanceerde motor is met een 266 camshaft en een verlicht vliegwiel. Verder werkzaamheden door MG Motorsport omvatten een nieuwe koppeling, een revisie van de versnellingsbak/ overdrive en een nieuwe radiator.
Kijkend naar het historiedossier en de eindeloze facturen, horen we van de laatste eigenaar, die hem tijdens de “lockdown” kocht, dat de totale uitgave indrukwekkende £50. 000 of meer bedraagt... interessant is dat hij een bekende garage runt in de buurt van Dorking en dus zou hij deze auto niet hebben overwogen als hij niet boven de rest uitsteeg.
Het aantrekkelijke interieur wordt versterkt met beter beklede lederen stoelen en een prachtige delicate houten stuurwiel, verder standaard MGC. Er is een volledig tonneau en een onbeschadigd mohair dak met een ruit van helder kunststof achterin, plus een op maat gemaakte extra "storm cover" om alle eventualiteiten te bedekken!
Lakwerk, carrosserie, chroom, motor en interieur zijn allemaal van eerste klas niveau, waardoor je geen twijfel hebt dat deze MGC een uitzonderlijk goed exemplaar is van een van Abingdon’s beste Britse sportwagens.
We regelen graag een bezichtiging in onze showroom in Rudgwick (West Sussex), of om dit MGC in meer detail te bespreken, neem contact op met Julien Sumner via the details below.
