Beschreibung
1956 Ford Customline 4-Gang
Wir stellen diesen 1956 Ford Customline 4-Gang vor – fertiggestellt in Boyd Coddington Red mit schwarzem Interieur. Das ist ein maßgeschneidertes Exemplar, das den klassischen Ford-Look mit aufgewerteter Performance und modernen Bremskomponenten verbindet.
Highlights:
- Außenfarbe: Boyd Coddington Red
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Hurst-Schalthebel
- Wiederaufgebauter Ford 5, 0-Liter Mustang V8 Motor
- Wilwood Frontbremsen
- Servolenkung
- Maßgefertigter Aluminium-Kühler
- Chromstoßstangen
- 5-Speichen-Chromfelgen
- Wagenheber und Reserverad inklusive
Die Kraft kommt aus einem wiederaufgebauten Ford 5, 0-Liter Mustang V8, gekoppelt an ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Hurst-Schalthebel – für ein direkteres und intensiveres Fahrgefühl. Wilwood Frontbremsen und Frontscheibenbremsen verbessern die Verzögerungsleistung, während der Aluminium-Kühler für die V8-Anlage ein aufgerüstetes Kühlsystem unterstützt.
Außen zeigt der Wagen eine klassische Ford-Profilierung der 1950er Jahre, die durch Chromstoßstangen und 5-Speichen-Chromfelgen hervorgehoben wird. Das Finish in Boyd Coddington Red verleiht dem Auto im Vergleich zu den ursprünglichen Werksfarben einen deutlich moderneren Custom-Look. Im Innenraum bietet der Wagen eine Sitzbank mit klassischem 3-Speichen-Lenkrad. Zur Ausstattung gehören ein Radioschalter mit Druckknopf, eine seitlich am Kotflügel montierte Antenne, Handschuhfach, zwei Außenspiegel, Kurbelrollos (manuelle Kurbel) sowie Lüftungsfenster – und sorgen so für eine einfache, straßentaugliche Atmosphäre im Stil der Zeit.
1956 war Ford einer der ersten US-Hersteller, der Sicherheitsgurte als verfügbare Option anbot – obwohl die meisten Käufer sie damals trotzdem nicht bestellten. Diese Customline verbindet das Design dieser Ära mit aufgewerteten mechanischen Komponenten und ist nach wie vor mechanisch in Top-Zustand.
Für 32. 500 $
Wir stellen diesen 1956 Ford Customline 4-Gang vor – fertiggestellt in Boyd Coddington Red mit schwarzem Interieur. Das ist ein maßgeschneidertes Exemplar, das den klassischen Ford-Look mit aufgewerteter Performance und modernen Bremskomponenten verbindet.
Highlights:
- Außenfarbe: Boyd Coddington Red
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Hurst-Schalthebel
- Wiederaufgebauter Ford 5, 0-Liter Mustang V8 Motor
- Wilwood Frontbremsen
- Servolenkung
- Maßgefertigter Aluminium-Kühler
- Chromstoßstangen
- 5-Speichen-Chromfelgen
- Wagenheber und Reserverad inklusive
Die Kraft kommt aus einem wiederaufgebauten Ford 5, 0-Liter Mustang V8, gekoppelt an ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Hurst-Schalthebel – für ein direkteres und intensiveres Fahrgefühl. Wilwood Frontbremsen und Frontscheibenbremsen verbessern die Verzögerungsleistung, während der Aluminium-Kühler für die V8-Anlage ein aufgerüstetes Kühlsystem unterstützt.
Außen zeigt der Wagen eine klassische Ford-Profilierung der 1950er Jahre, die durch Chromstoßstangen und 5-Speichen-Chromfelgen hervorgehoben wird. Das Finish in Boyd Coddington Red verleiht dem Auto im Vergleich zu den ursprünglichen Werksfarben einen deutlich moderneren Custom-Look. Im Innenraum bietet der Wagen eine Sitzbank mit klassischem 3-Speichen-Lenkrad. Zur Ausstattung gehören ein Radioschalter mit Druckknopf, eine seitlich am Kotflügel montierte Antenne, Handschuhfach, zwei Außenspiegel, Kurbelrollos (manuelle Kurbel) sowie Lüftungsfenster – und sorgen so für eine einfache, straßentaugliche Atmosphäre im Stil der Zeit.
1956 war Ford einer der ersten US-Hersteller, der Sicherheitsgurte als verfügbare Option anbot – obwohl die meisten Käufer sie damals trotzdem nicht bestellten. Diese Customline kombiniert das Design dieser Ära mit aufgewerteten mechanischen Komponenten und ist nach wie vor mechanisch in Top-Zustand.
