Descrição
Automóvel extremamente raro, com apenas 4. 333 unidades produzidas em todo o mundo, das quais apenas 1. 350 se destinavam ao mercado europeu e aproximadamente só 30 a 40 exemplos para o mercado italiano.
Além da produção limitada, o SLK 32 AMG é também uma verdadeira raridade devido às suas características e especificações técnicas:
Motor M112 C32: um V6 de 3, 2 litros sobrealimentado por um compressor volumétrico twin-screw, que entrega 354 cv. Foi um dos últimos motores montados manualmente em Affalterbach.
A caixa automática de 5 velocidades (NAG1) foi especificamente modificada pela AMG com lógica Speedshift, garantindo mudanças de caixa que eram 35% mais rápidas do que nas SLK de série. Mantinha a velocidade selecionada nas curvas com base nas forças G laterais e fazia uma redução automática durante travagens fortes para proporcionar o travão-motor ideal.
Para além do lado mecânico, existiam também várias diferenças estéticas, incluindo:
-Inclusão de spoiler traseiro
-Parachoques dedicados AMG
-Rodas em liga leve AMG de 17”
-Bancos desportivos AMG
-Quadro de instrumentos dedicado com escala até 300 km/ h
Primeira matrícula: 17. 10. 2001
Cor exterior: Brilliant Silver Metallic (744U)
Cor interior: Pele AMG Antracite/ Preta (881A)
Quilometragem: 108. 200 km
-LIVRO DE REVISÕES INCLUÍDO
-REGISTADO NA ASI COM CRS (Certificado de Interesse Histórico)
Opções:
-Espelhos retrovisores com escurecimento automático (anti-encandeamento)
-Porta-copos
-Coluna de direção ajustável
-Sistema de alarme anti-roubo
-Lava-faróis
-Faróis Xenon
-Acabamento em madeira noz ferrugem cinzenta
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Automóvel extremamente raro, produzido apenas em 4. 333 unidades em todo o mundo, das quais só 1. 350 para o mercado Europeu e apenas, a título indicativo, 30/ 40 unidades para o mercado Italiano.
O SLK 32 AMG, para além do baixo volume de produção, revela-se um exemplar extremamente raro também pelo conteúdo técnico e pelas especificações:
Motor M112 C32: um V6 de 3, 2 litros sobrealimentado através de um compressor volumétrico, com 354 cv; foi um dos últimos motores montados à mão em Affalterbach.
A caixa automática de 5 velocidades (NAG1) foi modificada especificamente pela AMG *** com a lógica Speedshift, garantindo mudanças de caixa 35% mais rápidas do que nas SLK de série. Mantinha a velocidade selecionada nas curvas em função das forças laterais e fazia uma redução automática durante travagens bruscas para garantir o travão-motor.
Para além da base mecânica, existiam também várias diferenças estéticas, incluindo:
-Spoiler traseiro integrado
-Para-choques dedicados AMG
-Rodas em liga leve AMG 17”
-Assentos AMG
-Instrumentação dedicada *** fundo de escala 300 km/ h
Matrícula: 17. 10. 2001
Cor exterior: Prata brilhante metalizado (744U)
Cor interior: Pele AMG Antracite/ Preta (881A)
Km: 108. 200
-LIVRETE DE REVISÕES
-DATAS DE PRIMEIRA MATRÍCULA
-Inscrito na ASI *** CRS
Acessórios:
-Retrovisores anti-encandeamento
-Porta-copos
-Coluna da direção ajustável
-Sistema antifurto
-Lava-faróis
-Faróis Xenon
-Acabamento em madeira noz ferrugem cinzenta
