Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Di. 21. Juli ab 13:00 Uhr
Auktion: Mi. 22. Juli ab 10:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Zul.-Nr.: VHA 834Rahmennr.: DA1012404MOT: Steuerbefreit
Originalgetreuer Aufbau der damaligen Zeit mit vielen individuellen Anbauteilen
Extrem seltener und erhaltener Survivor aus den Anfangsjahren der britischen Chopper-Szene
Soll sehr gut laufen und sich ebenso gut fahren lassen
Die Birmingham Small Arms-Fabrik wurde 1861 im Stadtteil Small Heath in Birmingham gegründet und stellte, wie der Name schon sagt, Waffen her. Um die Jahrhundertwende begannen sie, Fahrräder zu bauen, und ein paar Jahre später entwickelten sie sich zu Motorrädern. BSA wurde daraufhin zu einem der weltweit größten Hersteller von Motorrädern, bis zur Einstellung in den frühen 1970er-Jahren. Die 650-ccm A10 Golden Flash, um ihr vollständiges Modell zu nennen, wurde 1949 von Bert Hopwood entwickelt, um mit den parallel angebotenen Zwillingen von Triumph und Norton zu konkurrieren, die es zu dieser Zeit gab. Mit einer soliden Endgeschwindigkeit und einem robusten Rahmen wurde sie wahrscheinlich zum weltweit ersten „Sports Tourer“ – ebenso gut geeignet für das Wochenende als Spaßmotorrad wie auch als zuverlässiges Zugfahrzeug, um unter der Woche einen Doppelsitz-Beiwagen für Erwachsene herumzuschleppen. Produziert wurde sie bis 1963 mit schrittweisen Weiterentwicklungen, darunter 1956 der Wechsel von der Plunger- zur Schwingarm-Heckfederung.
Während viele Motorräder in den 1950er- und 60er-Jahren entlang der Café-Racer-Linie umgebaut wurden, hatte sich in den 1970er-Jahren nach der Veröffentlichung von Easy Rider im Jahr 1969 ein neuer Hype durchgesetzt, der das britische Publikum mit amerikanischen Choppern bekannt machte. Etwa zur gleichen Zeit hatte The Sunday Times einen farbigen Artikel über Sonny Barger und die Oakland Hell’s Angels veröffentlicht, und schon bald erschienen in Bike Magazine Beiträge darüber, wie man Chopper baut, Revell-Modellbausätze waren zu haben, und die britische Chopper-Szene erwachte auf Graswurzel-Ebene zum Leben.
Dieser fantastische A10-Chopper ist ein extrem seltener Survivor aus genau dieser prägenden Zeit und zeigt eine Vielzahl an individuellen Custom-Teilen und Techniken der Epoche. Über seine Historie wissen wir wenig, außer dass er von 1996 bis 2017 in Einzelbesitz war, bevor er von unserem Verkäufer übernommen wurde – nachdem er einige Jahre abgestellt gewesen war und viel Arbeit erforderlich machte. Motor- und Getriebeüberholungen wurden von T&L Engineering in Bedford durchgeführt. Die Gabel wurde zerlegt und verchromt von Northampton & Midland Plating, und Magnetzünder und Dynamo wurden ebenfalls überholt. Wir haben gesehen, wie die BSA willig anspringt und auf dem Hof des Verkäufers gefahren wurde. Geliefert wird sie mit V5C und diversen Rechnungen.
** Die Gebote werden live vor Ort abgegeben, online über unsere H&H-Website, per Telefon und per Commission – es gelten die AGB**
Einlieferung per Katalog und kaufbar für £20 (ermöglicht 2 Personen)
