Beschreibung
1968 Mercedes 280SL Auto Pagoda
Demnächst verfügbar
Einige Autos werden zu Ikonen durch ihre Seltenheit, andere durch ihre schiere Performance. Der Mercedes-Benz Pagoda hat seinen Platz durch Eleganz, herausragende Ingenieurskunst und ein müheloses Gefühl für Stil verdient – und wirkt auch heute noch genauso überzeugend wie vor mehr als einem halben Jahrhundert.
Der 280 SL wurde 1967 eingeführt und war die letzte sowie am weitesten entwickelte Ausführung der legendären W113-Baureihe. Angetrieben von Mercedes-Benz’ kultiviertem und leistungsfähigem 2, 8-Liter-Reihensechszylinder mit Kraftstoffeinspritzung, verband er fein abgestimmte Dynamik mit erstklassiger Verarbeitungsqualität und hervorragendem Langstreckenkomfort. Für viele Enthusiasten bleibt er der Inbegriff eines Pagoda.
Dieses außergewöhnliche Exemplar mit Rechtslenkung wurde erstmals im September 1968 zugelassen und wird in der wunderbar zurückhaltenden sowie seltenen Kombination Beige Grau mit braunen Interieur-Details präsentiert. Mit weniger als 60. 000 Meilen seit Neu, wobei die Laufleistung als stimmig gilt und durch die Historie untermauert wird, steht er für eine zunehmend seltene Gelegenheit, einen höchst originalen Pagoda zu erwerben, der erstaunlich gut überstanden ist.
Besonders hervorzuheben: Das Fahrzeug blieb von 1977 bis ganz vor Kurzem in derselben Familienhand – eine Betreuungszeit von fast fünfzig Jahren. Eine solche Kontinuität in der Besitzhistorie ist selten und sagt viel über die Qualitäten des Autos selbst.
Wichtig ist außerdem: Es handelt sich nicht um einen Pagoda, der wiederholt restauriert wurde. Vielmehr existiert er als bemerkenswert ehrliches und originales Exemplar, das seinen Motor mit passenden Nummern sowie das werksseitige Farbschema beibehält. Das Interieur gilt als original und befindet sich weiterhin in hervorragendem Zustand – mit genau jenem Charakter, Patina und jener Authentizität, die sich nicht nachbauen lassen.
Im Bewusstsein für die Qualität und Originalität des zugrunde liegenden Fahrzeugs haben wir ein umfassendes Programm zur behutsamen Re-Kommissionierung durchgeführt – mit dem klaren Fokus darauf, die Originalität zu bewahren, während gleichzeitig sichergestellt wird, dass das Auto sich genau so fährt, wie es soll.
Abgeschlossen wurden unter anderem: eine neue maßgefertigte Mohair-Haube, eine Fahrwerksüberholung mit neuen Stoßdämpfern, eine vollständige Bremsenrevision, die Überarbeitung des Zündsystems sowie die Umrüstung auf elektronische Zündung, die Wiederherstellung des originalen Kühlers, Verbesserungen am Kühlsystem einschließlich eines neuen Ölkühlers und neuer Schläuche im gesamten System, die Restaurierung der Heizung, eine Überholung der Kraftstoffanlage, die Aufarbeitung der Räder mit neuen Michelin-Reifen, die Überarbeitung des Kühlergrills sowie die Installation eines unaufdringlichen Audio-Systems im Stil der jeweiligen Epoche.
Das Ergebnis ist ein Pagoda, der sich exakt so anfühlt, wie ein sorgfältig erhaltener Mercedes-Benz sich anfühlen sollte: kultiviert, solide und überaus alltagstauglich – und dennoch mit der Originalität und dem Charakter, die außergewöhnliche Exemplare so schwer zu finden machen.
Heute wurden viele Pagodas umfangreich restauriert, verändert oder neu aufgebaut. Fahrzeuge, die ihre originale Spezifikation beibehalten, mit passenden Nummern, niedriger Laufleistung und nachvollziehbarer Langzeitbesitzhistorie, werden zunehmend rar. Dieser 280 SL steht genau für diese Kombination.
Hervorragend präsentiert, hochgradig original und umfassend re-kommissioniert, ist er ein besonders attraktives Beispiel für eines der langlebigsten Nachkriegsdesigns von Mercedes-Benz.
