Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ESPECTACULAR
MANTENIDO CON METICULOSIDAD DESDE NUEVO
SOLO 61. 355 MILLAS REALES
SERVICIO COMPLETO RECIENTE
CONDUCE Y SE COMPORTA COMO NUEVO
EJEMPLO MUY DESEABLE DE TRACCIÓN TRASERA
COMBINACIÓN CLÁSICA Y MUY BUSCADA DE COLOR DE FÁBRICA
CONSERVA EL MOTOR Y LA TRANSMISIÓN CON SUS NÚMEROS DE SERIE ORIGINALES
TOTALMENTE CERTIFICADO CON SU CERTIFICADO DE PRODUCCIÓN PORSCHE
UNO DE SOLO 655 COUPÉS CARRERA FABRICADOS PARA EL MERCADO DE EE. UU. EN 1992
UNO DE APROX. 246 COUPÉS CARRERA 2 PRODUCIDOS CON TRANSMISIÓN MANUAL
ACOMPAÑADO POR EL MANUAL DE SU PROPIETARIO, HERRAMIENTAS, HISTORIAL DE SERVICIO, FOLLETO ORIGINAL DE FÁBRICA Y CLEAN CARFAX
UNIDAD CENTRAL (HEAD-UNIT) CLÁSICA DE PORSCHE ACTUALIZADA
GRAN POTENCIAL DE INVERSIÓN
OPORTUNIDAD RARA PARA ADQUIRIR UNA CARRERA 2 DE PRODUCCIÓN LIMITADA
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
LAS CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 6L FLAT-6
G50 MANUAL DE CINCO VELOCIDADES
TECHO SOLAR ELÉCTRICO
PAQUETE DE SPOILER ELÉCTRICO
LLANTAS DE ALEACIÓN “CUP” DE 17 PULGADAS
INTERIOR EN CUERO
ASIENTO DEL CONDUCTOR CON AJUSTE ELÉCTRICO
CONTROL DE CRUCERO
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS ANTIBLOQUEO CON SERVO
VENTANILLAS ELÉCTRICAS
ESPEJOS ELÉCTRICOS
CERRADURAS ELÉCTRICAS
AIRE ACONDICIONADO CON CONTROL CLIMÁTICO
UNIDAD CENTRAL CLÁSICA DE PORSCHE CON NAVEGACIÓN Y BLUETOOTH
Cerca del final de la producción del 911 de la serie G (1974-1989), Porsche lanzó el superdeportivo 959. Con tracción total, un flat-six biturbo de 450 CV, una suspensión ajustable y numerosas mejoras, el 959 reescribió lo que los superdeportivos podían (y, probablemente, debían) ser. Al lado del 959, el 911 parecía algo anticuado. Con el renovado interés por el 911 tras las variantes SC y Carrera 3. 2, Porsche consideró que era el momento adecuado para actualizar su modelo más famoso. El resultado fue el 964. La compañía proclamó que alrededor del 85% de sus componentes eran completamente nuevos.
Un nuevo chasis y suspensión mejoraron el comportamiento dinámico, mientras que el motor se actualizó a 3. 6 litros para desarrollar 250 CV. El ABS, la dirección asistida, los airbags para conductor/ acompañante y un nuevo spoiler que se despliega automáticamente mejoraron de forma notable la seguridad y la manejabilidad. El diseño actualizado tanto por fuera como por dentro y la transmisión automática opcional estuvieron entre los muchos cambios. Con el futuro del 911 ya asegurado, Porsche solo produjo el 964 hasta 1994, momento en el que fue sustituido por el 993. Así, los 964 se encuentran entre las variantes más raras del 911 y mantienen una alta demanda entre entusiastas y coleccionistas.
El increíble Porsche 911 Carrera 2 Sunroof Coupé de 1992, con calidad de inversión, que se muestra aquí está acabado en el clásico Guards Red sobre un impecable interior de cuero negro, perfectamente cuidado. Este asombroso automóvil ha sido mantenido con esmero y es uno de los mejores ejemplos que hemos visto en años. Con solo un puñado producido para el mercado norteamericano con transmisión manual (se cree que tan bajo como 246 en 1992), este Carrera 2 —con sus pocos kilómetros y su estado extraordinario— es el ejemplo perfecto para incorporarse a cualquier colección de primer nivel. Nos enorgullece ofrecer este espectacular Porsche 911 Carrera 2 al coleccionista, inversor o entusiasta más exigente que solo desea lo mejor por un precio de inversión.
