Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, The Iconic Sale na BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars no sábado, dia 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Visto pela primeira vez em forma de protótipo em 1987, o Ferrari 348 entrou em produção em 1989, substituindo o imensamente bem-sucedido 328 GTB/ GTS. Tal como o seu antecessor, com motor central, o 348 distinguia-se por montar longitudinalmente o seu V8 de quatro válvulas por cilindro e quatro comandos, agora aumentado para 3, 4 litros, permitindo posicioná-lo mais baixo no chassis. Outra novidade foi a caixa de cinco velocidades montada transversalmente — um desdobramento da tecnologia contemporânea da Ferrari na Fórmula 1 — que possibilitava concentrar o peso na distância entre eixos, melhorando ainda mais a já brilhante capacidade de aderência à estrada.
Com os seus saias aerodinâmicas, spoilers, baixos ressaltos e as característicos lâminas tipo “Testarossa” nas “gills”, que encaminhavam o ar para radiadores montados nas laterais, o 348 compacto parecia muito uma Testarossa em escala reduzida e, com cerca de 300 cv disponíveis e uma velocidade máxima na ordem dos 170 mph, deixava pouco a desejar, em termos de desempenho absoluto, face ao seu irmão maior, de 12 cilindros. Em 1993, foi introduzido um roadster mais potente (320 cv), o 348 Spider. O primeiro conversível Ferrari de dois lugares desde o “Daytona” Spider de 1969, o 348 Spider dispensou a marcante barra anti-capotamento do GTS, o painel do tejadilho amovível tipo Targa e as pequenas janelas laterais, para um visual mais minimalista. A produção do Spider terminou em 1995, após apenas 1. 090 unidades construídas.
Mais detalhes sobre este 348 Spider meticulosamente apresentado, com caixa manual, a seguir em breve.
