Descrição
A APRESENTAR PARA LEILÃO no evento The London Auction da RM Sotheby’s, a 31 de outubro de 2026.
£500. 000 - £800. 000 GBP
Retido por três vezes Campeão do Mundo de Fórmula 1, Ayrton Senna, para uso pessoal em Portugal
O famoso automóvel “hosepipe”; figura no documentário Ayrton Senna: Racing Is In My Blood e foi conduzido por Senna no Grande Prémio de Portugal de 1991
Configurado em Fórmula Vermelha, com um tejadilho preto contrastante sobre um interior em pele preta
Fornecido com livro de garantia, documentação da história da propriedade portuguesa e uma cópia da fax da Honda a confirmar a proveniência de Senna do automóvel
Meias brancas, mocassins castanhos, descidas de mudança perfeitas heel-and-toe e um ponteiro do velocímetro que ficava “fora do mostrador” na pista de Suzuka. Se pensa em Ayrton Senna ao volante de algo que não seja um carro de Grande Prémio, está a imaginá-lo ao volante do Honda NSX.
O três vezes Campeão do Mundo de Pilotos de Fórmula 1 começou a cultivar a sua relação com a Honda em 1987. A marca japonesa substituiu a Renault no fornecimento do V6 turbo de 1, 5 litros à Team Lotus, e Senna aplicou com mestria os cerca de 1. 000 cv para terminar o ano com duas vitórias e um 3.º lugar na classificação. Isso abriu caminho para que o brasileiro assinasse com a McLaren — agora também impulsionada pela Honda — em 1988. Derrotou o companheiro de equipa então em funções, Alain Prost, para conquistar o seu primeiro título de Pilotos naquela temporada a bordo do completamente dominante MP4-4.
Entretanto, fora do paddock da F1, Senna teve um papel marcante, de forma bem conhecida, na evolução do “New Sportscar Experimental” da Honda. A empresa procurava rivalizar com a Ferrari e a Porsche ao criar um automóvel de desempenho que fosse realmente conduzível e aprazível todos os dias. Durante os testes do protótipo, Senna avaliou o chassis como sendo “um pouco frágil”. O seu feedback preciso levou a Honda a reforçar a estrutura em 50% e a refinar o acerto das suspensões.
No arranque de 1991, Senna já contabilizava dois títulos de Piloto de F1 e estava prestes a embarcar numa campanha que lhe daria o terceiro. Como um pequeno gesto de gratidão, mediante um acordo entre a Honda Motor Company e o piloto, a Honda forneceria três NSXs aos quais Senna teria acesso para uso pessoal. Para além de um par de carros pretos, estava aqui oferecido o número de chassis T000233. Configurado em Fórmula Vermelha, com um tejadilho preto contrastante sobre um interior em pele preta, foi importado pela Honda Automobil de Portugal e registado a 22 de março de 1991 com o número “SX-25-59”. O NSX ficou guardado em Lisboa e foi entregue a Senna sempre que este chegava ao país.
Senna aproveitou claramente o automóvel durante a etapa europeia da época de 1991 — o ícone da F1 tinha comprado uma propriedade no resort da Quinta do Lago. Deslocou-se do local até ao Grande Prémio de Portugal em Estoril, uma corrida em que iria qualificar em 3.º e terminar em 2.º, ao volante do chassis T000233, e viria a ser incluído no documentário de 1992 Ayrton Senna: Racing Is In My Blood, com Senna largando a embraiagem e “acelerando” as rodas traseiras em câmara. Talvez o momento mais marcante para o “SX-25-59” seja a fotografia de Senna de jeans e camisa abotoada a lavar o carro com uma mangueira.
Dez meses após Senna ter sido morto em Imola, segundo o certificado de registos associado emitido pelo Gabinete do Registo Automóvel de Lisboa, o automóvel foi registado na capital portuguesa em fevereiro de 1995 pela Laboa Etablissement. Uma fax da Honda a confirmar a proveniência de Senna deste carro, reafirmada também pela Honda Motor Europe, refere ainda que o NSX esteve a cargo do seu próprio concessionário, a Nipomotor, a partir de setembro de 1997. O carro foi então adquirido pelo proprietário da MSCAR Comércio de Automóveis SA, sediada na cidade algarvia de Faro, em novembro de 2009, antes de ser comprado pelo Sr. Robert McFagan em 2013. Ele enviou o automóvel para o Reino Unido, onde foi registado para utilização na via pública em maio de 2016.
O NSX fez uma passagem comovente por Imola em 2019, assinalando 25 anos desde o acidente fatal de Senna no circuito italiano, com Giancarlo Minardi, fundador da equipa Minardi F1 e responsável pelo circuito, ao volante. O automóvel regressou depois ao país de origem, depois de ter sido adquirido em 2024 pelo proprietário consignante em Nagoya, no Japão, mas voltou ao Reino Unido para ser colocado à venda pela RM Sotheby’s no The London Auction.
Nenhum modelo de estrada se associa tanto à vida da lenda da F1 Ayrton Senna como o NSX. Mas a possibilidade de possuir um exemplar que a Honda lhe forneceu para usar e desfrutar ativamente é verdadeiramente imperdível. Capturado em filme e em fotografias icónicas, o chassis T000233 está pronto para ser adorado por uma nova geração de entusiastas do desporto motorizado.
Tenha em atenção que este lote entrou no Reino Unido ao abrigo de uma caução de importação temporária, que tem de ser cancelada, seja exportando o lote fora do Reino Unido num Bill of Lading aprovado com documentação aduaneira de suporte, seja pagando o IVA e os direitos de importação aplicáveis para que o lote permaneça no Reino Unido.
Para ver este carro e outros atualmente consignados a este leilão, por favor visite o site da RM em rmsothebys. com/ auctions/ lf26/.
