Beskrivning
- En av endast två Ferrari 348 TS-modeller modifierade av Michelotto
- Le Mans-specifikation med fasta strålkastare för uthållighetsracing
- Fullt körbar på väg
- Beställd av den ursprungliga ägaren och aldrig körd i tävling, vilket bevarar dess orörda skick
- Dokumenterad i den officiella 348 GTC-registret, vilket styrker äktheten
- Levereras komplett med originaldokumentation, inklusive en skriftlig redogörelse från förste ägaren som beskriver bilens historik
Daytona Automobil presenterar denna exceptionella 1993 Ferrari 348 GT-LM Competizione—en unik Ferrari utvecklad av Michelotto, Ferraris legendariska racingpartner. Till skillnad från fabriksbyggda racerbilar var just denna bil beställd av en italiensk samlare som ville ha en GT-LM Competizione som förblev fullt körbar på väg. Det är en av bara två TS (Targa)-modeller modifierade av Michelotto i denna konfiguration, vilket gör den till ett verkligt unikt stycke Ferrari-historia.
Den ursprungliga ägaren, som behöll bilen fram till 2001, dokumenterade dess historia i detalj:
Uttalande från förste ägaren: ”Min bil ställdes in av Ferrari med hjälp av Michelottoverkstaden i Padua, som alltid har utvecklat och homologerat Ferraris racerbilar (F348 Challenge, F355 Challenge, F333 SP, F360 Modena Challenge) för tävling på Le Mans. Det finns väldigt få exempel på 348:or uppsatta för Le Mans-konfigurationen. Bilen i fråga är särskilt intressant eftersom, på min uttryckliga begäran, inga ändringar gjordes som skulle påverka användning på väg, och inte heller togs vissa komfortfunktioner bort (som exempelvis luftkonditionering). Den här bilen är en av endast två i världen med löstagbart tak; den deltog aldrig i någon tävling och byggdes endast för samlarändamål.”
Bilen levererades ny i Italien och såldes senare till USA innan den återvände till Tyskland, där vi förvärvade den. Det här är inte den första 348 GTC vi har hanterat, och vår kunskap om dessa sällsynta Michelotto-modifierade Ferraris är omfattande.
En av de mest karaktäristiska detaljerna är Le Mans-inspirerade fasta strålkastare, som ersätter originalets pop-up-enheter. Eftersom Le Mans även körs på natten var pop-up-strålkastare inte ett realistiskt alternativ. De statiska strålkastarna ger 348 GT-LM Competizione ett omisskännligt aggressivt uttryck och skiljer den direkt från alla andra 348:or.
Chassi och kaross har reviderats rejält med Kevlar- och kolfiberkomponenter för att minska vikten. Stötfångare, dörrar och motorns insugssystem har alla omkonstruerats för maximal prestanda, samtidigt som lättviktsfönster i Lexan ersätter tyngre glasdetaljer. Taket är en lätt, löstagbar panel—vilket gör den till en av endast två Michelotto-Ferraris som någonsin byggts med öppen sittning.
Trots omfattande modifieringar såg Michelotto till att motorn förblev tillräckligt förfinad för att vara laglig på väg—ett bevis på deras ingenjörskonst. Motorn och drivlinan är modifierade enligt tävlingsspecifikation, inklusive koppling för racing med en lamell, lätt svänghjul samt ett komplett avgasystem i Tubi Style. Motorstyrningsmjukvaran (EPROM) är skräddarsydd/ omkalibrerad av Michelotto, vilket optimerar effektleveransen samtidigt som den uppfyller kraven för vägtrafik.
Bilen har även ett bromssystem från Brembo F40 Evoluzione, med massiva ventilerade 355 mm ståldiskar, flänsar i titan-beryllium och Pagid racingbelägg av tävlingsklass. Fälgarna är magnesium Speedline Competizione, monterade med Pirelli P-Zero-däck.
Inuti fortsätter Michelotto-modifieringarna med en komplett motorsportinredning:
- F40-inspirerade racersäten i kolfiber, med skjutbara justeringar
- Avtagbar multifunktions vältskydds-båge (roll bar)
- Momo Corse snabbkopplingsratt
- Helt justerbar tävlings-pedallåda
- Fullständigt FIA-kompatibelt OMP branddämpningssystem
- Fyrapunkts Sabelt-bälten för förare och passagerare
- Lätta Kevlar- och kolfiberpaneler i hela kupén
- Nomexklädda sektioner i rollbaren
Till skillnad från de flesta Ferraris som byggts med fokus på bana behåller denna bil sitt luftkonditioneringssystem.
Kaross & chassi
- Främre och bakre stötfångare i Kevlar/ kolfiber
- Dörrar med prototyplika paneler i Kevlar/ kolfiber
- Snabbkopplad huva samt fästen/ pinnar för bakre däck (FIA-spec)
- Lätta sidorutor i Lexan med skjutbara paneler (F40-typ)
- Bakruta i Lexan
- Löstagbar, lätt takpanel
- Le Mans-typ fasta strålkastare i Kevlar/ kolfiber/ Lexan
- FIA-spec främre och bakre bogseröglor med O-ring-skydd
- Scuderia Ferrari-emblem på främre skärmar (aluminium & emalj, F40-typ)
Drivlina
- Koppling för racing med en lamell
- Lätt svänghjul
- Avgasystem i Tubi Style
- Rakrör i Tubi Style (lambda-sensorn monterad, vilket möjliggör körning med eller utan katalysatorer)
- Luftintagssystem förstärkt med stål/ Kevlar/ PVC
- Michelotto-skräddarsydd motorstyrning (EPROM) för optimerad prestanda
Bromsar & fjädring
- Bromssystem från Brembo F40 Evoluzione
- 355 mm ventilerade ståldiskar med asymmetrisk perforering
- Bromsflänsar i titan-beryllium
- Brembo monoblockok
- Pagid Blue tävlingsbromsbelägg (asbestfria)
- Aeroquipe bromsledningar i flätad slang (högtryck)
Fälgar & däck
- Magnesium Speedline Competizione 5-ekrade monoblockfälgar
- Pirelli P-Zero System-asymmetriska däck (225/ 40ZR18 fram, 265/ 40ZR18 bak)
Interiör & säkerhet
- Momo Corse snabbkopplingsratt för racing (300 mm mocka)
- Justerbar pedallåda med tävlingssetup
- Strömbrytare för aktivering/ avaktivering av ABS (flip-lock)
- Multifunktions avtagbar roll bar (sidosektioner täckta med Nomex för säkerhet)
- FIA-spec strömbrytare för batteriavstängning (inre & yttre triggers)
- OMP FIA branddämpningssystem med gasutsläpp i två fack (kupé & motorutrymme)
- Lätta fotplattor i Kevlar/ kolfiber och paneler i kupén
- F40-typ racersäten i kolfiber (mediumstorlek för förare, storlek large för passagerare)
- Fyrapunkts Sabelt racingbälten (röda, FIA-spec)
Till skillnad från många Ferraris byggda för bana har denna bil aldrig tävlats—vilket bevarar dess orörda skick. Trots de aggressiva motorsportmodifieringarna är den fullt körbar på väg och erbjuder känslan av en Le Mans-liknande körning i en bil skapad för samlare.
Upptagen i det officiella 348 GTC-registret är detta en av de allra mest exklusiva Ferraris byggda av Michelotto. Oavsett om det gäller en seriös Ferrari-samling, historiska racingevent eller aktiv körning på väg, så representerar denna ”one-of-two” TS-spec 348 GT-LM Competizione ett förvärv som bara händer en gång i livet.
