Descrição
- Histórico completo e facilmente verificável, com mais de 85 anos
- Bom estado geral, restaurado
- Descrito e fotografado em várias publicações
- Um dos últimos exemplares a sair da fábrica da BMW
Histórico do veículo:
À venda está um BMW 327 Cabriolet extraordinariamente elegante, de 1941 — um verdadeiro clássico, com linhas intemporais e uma base histórica de enorme valor. A primeira entrega ao cliente ocorreu a 3 de março de 1941 a Emil Stade, de Bromberg, na Prússia Ocidental. Stade era concessionário da BMW e vencedor do Rally de Masúria. Este carro serviu-lhe como veículo de fuga. Após a guerra, o BMW esteve na posse de um presidente de polícia de Kassel, que o registou em seu nome em 1947. A estudante Isabell von Hahn comprou o veículo em 1962 e vendeu-o um ano depois ao seu colega de curso, Manfred Hansmann. Mais tarde, o senhor Hansmann tornou-se professor na Universidade de Bona. Entre 1971 e 1974, este BMW esteve na posse de Willi Martini, na altura um dos pilotos de corrida mais conhecidos e proprietário de uma equipa de corrida de Adenau, junto ao Nürburgring. Em 1975, Jürgen Pollack comprou o BMW e restaurou-o pela primeira vez de forma completa. De 2000 a 2001, o carro foi novamente alvo de uma restauração bastante extensa. Um artigo de onze páginas na revista do BMW Veteranen Club apresenta a história e o alcance da restauração em detalhe. Além disso, este BMW foi apresentado no grande volume “BMW” da Könemann, com fotografias de Rainer Schlegelmich, em mais de 6 páginas. Há 25 anos, o veículo passou para o atual proprietário. Uma pasta volumosa com documentos confirma a história completa do veículo. Ao longo dos seus 85 anos, este BMW foi restaurado duas vezes de forma completa e encontra-se hoje num estado visual e técnico muito bom. O carro tem um seis cilindros em linha de 2, 0 litros de cilindrada, com uma potência de 40 kW (54 CV), combinado com uma caixa manual de 4 velocidades. A velocidade máxima ronda os 150 km/ h.
