Descrição
Quão bonita é esta? Já alguma vez viste esta cor num R107? Este é um Mercedes-Benz 380SL de 1981, acabado na rara combinação de Pastel Beige com Interior em Creme e tejadilho Soft Top preto. O que é particularmente interessante é que temos quase toda a história dela, remontando à fatura de compra original! Ela fez apenas 78 mil milhas desde nova e está numa condição maravilhosa!
Em 1971, a Mercedes-Benz lançou uma nova gama de desportivos conversíveis para substituir o muito apreciado Pagoda. Mais comprido e mais largo do que o antecessor, o novo chassis R107 trazia zonas de amolgadela à frente e atrás para cumprir os mais recentes padrões de proteção em caso de acidente e, inevitavelmente, era mais pesado. Tal como os seus antecessores, o modelo era mais um desportivo para viagens do que um desportivo “puro” e vinha equipado com suspensão totalmente independente. No início, equipado com motores V8 de 3. 5 e 4. 5 litros, a Mercedes reagiu de forma ágil à crise do petróleo de 1973 introduzindo um modelo de 2. 8 litros em outubro de 1974. A chegar ao grande destaque em 1980, o 380SL veio substituir o 280SL com um V8 revisto, focado na eficiência de combustível em vez da potência “à força”. O 380SL manteve-se em produção até 1985, altura em que seria substituído pelo 420SL. O 3. 8 litros deste 380SL, com 215 cv e 221 lb/ ft de binário, proporciona uma velocidade máxima de 134 mph — algo bastante impressionante para um carro que foi pensado para o conforto mais do que para a velocidade.
O nosso belo carro foi fornecido de origem pela Crown Motors, o concessionário Oficial Mercedes-Benz em Bushey Heath, Hertfordshire. Teve apenas sete proprietários anteriores desde novo, e cada um cuidou do carro e deixou-o melhor do que antes. O nosso carro tem algumas opções desejáveis, como Caixa Automática, Vidros Elétricos e Hard Top com cor à cor. O soft top foi substituído recentemente e está como novo. Há uma enorme história de assistência técnica, com centenas de faturas desde nova. O interior é lindo e a pintura está muito, mesmo muito boa, com apenas pequenas áreas a precisar de atenção. A condição geral do carro é belíssima e bastante surpreendente para este patamar de preço. Em suma: um magnífico 380SL, quilometragem muito baixa, uma história incrível, o grande V8, num esquema de cores raro e fantástico, com revisão feita e pronto para a sua nova casa! O proprietário anterior pagou bastante mais por ele e foi investida uma fortuna, incluindo 10 mil libras na SL Shop há alguns anos! O melhor exemplar que vimos em muito, muito tempo!
