Description
Voici un exemple absolument brillant du véritable bourreau de travail de la dernière génération de véhicules utilitaires légers britanniques : la Bedford HA Van. Pour beaucoup d’entre nous, la HA a été la toute première expérience de conduite en utilitaire, et elle demeure l’un des meilleurs utilitaires légers des années 70 et 80. Ce modèle particulier de 1978, immatriculé « S », est la version convoitée en 600 cwt (la variante à charge utile plus lourde) et montre, de façon incroyable, un seul propriétaire depuis sa sortie d’usine, d’après le carnet d’entretien.
Elle a été restaurée avec soin dans le passé et vient tout juste de terminer une longue période dans nos ateliers afin d’être 100% prête pour son prochain chapitre. Habillée d’un rouge frappant et accrocheur, qui fait littéralement ressortir les lignes au soleil, cette petite camionnette est garantie pour attirer tous les regards où qu’elle aille.
État extérieur & intérieur
Nous noterions sans hésiter la carrosserie et la peinture à un honnête 8 sur 10. Comme tout bon utilitaire classique, elle a mené une vraie vie : on trouve donc, après inspection de près, quelques très petites imperfections réparées (éclats retouchés) et un petit impact notable, lié au travail, sur la porte arrière. En revanche, les gouttières de toit, le bas des portes et les bas de caisse sont entièrement sains et dans un état excellent. Les pare-chocs et les roues ont été traités avec une finition argentée chromée de haute qualité qui complète la peinture à merveille, et les pneus sont quasiment neufs tout autour.
À l’intérieur, l’habitacle est remarquablement soigné. On y trouve des sièges en vinyle noir propres et confortables, une zone arrière de chargement peinte avec un insert de tapis de protection, et tous les compteurs du tableau de bord fonctionnent parfaitement comme ils devraient. Le tablier d’instruments rouge affiche une teinte légèrement différente de celle du reste des garnitures intérieures : cela laisse une petite place pour ajouter un détail de finition « concours » si vous le souhaitez, mais l’ensemble reste parfaitement présenté et surtout très utilisable.
Mécanique & dessous
Sous le capot se trouve un moteur essence très fiable de 1256 cm³, niché dans une baie moteur exceptionnellement propre et détaillée. Nos ateliers ont entièrement revu la partie mécanique pour vous apporter la tranquillité d’esprit, en installant une toute nouvelle pompe à carburant, un nouvel alternateur, une nouvelle batterie, et en réalisant une révision complète. Elle démarre au quart de tour, tire exactement comme il faut et se comporte étonnamment bien à la conduite. Structurellement, le dessous est sain : la caisse a reçu, au fil des ans, des réparations classiques par raboutage de tôlerie historique, réalisées selon un standard robuste et conforme à l’exigence du contrôle technique.
Livraison : Nous proposons un service de livraison dans toute la France (renseignez-vous sur nos options de dépôt et de dépose flexibles).
