Beskrivning
1930 Pierce-Arrow Open Touring Car – RHD – Sällsynt lyxbil från förkrigstiden
Ett sällsynt tillfälle att förvärva en synnerligen imponerande och vackert presenterad 1930 Pierce-Arrow Open Touring Car från en av Amerikas mest prestigefyllda tillverkare av lyxbilar.
Bilen är lackerad i rik, djup bordeaux med kontrasterande svarta skärmar, och denna påtagligt gedigna Pierce-Arrow med högerstyrd körning har enorm närvaro. Den långa fronten, två reservhjul monterade på sidorna, trådhjulen, breda vitbandsdäck, heltäckande sidoramar samt den rymliga öppna touringkarossen samverkar till att skapa en verkligt magnifik motorbil från förkrigstiden.
Bilen är mycket, mycket välhållen i sin helhet och presenterar exceptionellt bra för ett fordon som är på väg att nå ett sekel. Lacken har en djup och tilltalande glans, de kontrasterande svarta skärmarna passar bilen perfekt, kromdetaljerna (brightwork) ser riktigt bra ut och helhetsintrycket är det av ett omhändertaget och ytterst väldisponerat samlarfordon.
Identifiering & karossarbete
Bilen bär sin "BODY BY PIERCE"-skylt tillsammans med den numrerade identifikationsplaketten:
1501340
Den öppna fyrdörrars touringkarossen erbjuder generöst utrymme för både fram- och bakpassagerare. Den fullt vikbara svarta huven är utförd med kontrasterande bordeauxdetaljer (pipning) och rymmer även en stor bakruta.
Bland de noterbara detaljerna finns högerstyrning, två reservhjul monterade på sidorna, fullängda fotsteg, trådhjul med breda vitbandsdäck, strålkastare med bommontering samt en rejäl, extern bakre last-/ bagagelucka.
Den bakre boxen/ bagageluckan är monterad tillsammans med det bakre lastgallret och är utförd för att harmoniera med den bordeauxfärgade karossen. Den är både praktisk och på ett underbart sätt tidstrogen för långväga touring i slutet av 1920-talet och början av 1930-talet.
Motor & mekanisk specifikation
Man utgår från att bilen drivs av den stora kapacitetens Pierce-Arrow rakåttamotor av bensintyp som är typisk för den här produktionsperioden.
Specifikationen är enligt uppgift ungefär följande:
Motor: Pierce-Arrow rakåttamotor (inline eight) i bensinutförande
Vikt/ slagvolym: cirka 366 cubic inches / 6, 0 liter
Effekt: cirka 125 bhp
Växellåda: 3-växlad manuell
Drivning: Bakhjulsdrift
Styrning: Högerstyrd
Chassi: Kraftigt utfört separat ramverk (heavy-duty separate chassis)
Bromsar: Fyrhjulssystem
Pierce-Arrow:s stora raka åttacylindriga motorer togs fram med fokus på smidighet, följsamhet och lättdriven kraft (vridmoment) snarare än renodlad sportprestanda. Dessa bilar byggdes för att på långväga resor transportera omfattande lyxkarosser med hög komfort och enastående förfining.
Pierce-Arrow-historien
Pierce-Arrow Motor Car Company i Buffalo, New York, blev ett av de mest respekterade lyxbilstillverkarna i USA:s bilhistoria.
Pierce-Arrow låg i absoluta toppen av den amerikanska bilindustrin sida vid sida med Packard och Peerless — de hyllade "Three Ps" för amerikansk prestigebilism.
Det här var dyra, vackert konstruerade bilar som förknippades med välbärgade industrimän, prominenta dignitärer och statschefer. Märket blev känt för gedigen byggkvalitet, tyst gång, förfining och en exceptionell uppmärksamhet på detaljer.
År 1930 var det en seriös statusmarkör att äga en Pierce-Arrow. Det var aldrig några vanliga massproducerade bilar och de representerar i dag ett fascinerande kapitel i den amerikanska lyxbilens guldålder.
Ett särskilt intressant exempel
Den här bilen har flera fascinerande, individuella detaljer, bland annat sin högerstyrda layout och ovanliga strålkastare monterade på bommar, snarare än de integrerade lampor som oftast förknippas med Pierce-Arrow.
Bilen ska också ha tillbringat en del av sitt liv i Sydafrika innan den senare kom till Storbritannien — vilket ger ett intressant internationellt kapitel till bilens långa historia utan att på något sätt definiera bilen enbart genom den kopplingen.
Som med många betydelsefulla motorbilar från förkrigstiden kan fortsatt research om tidig historik och exakt specifikation komma att avslöja mer. Vi föredrar att presentera bilen korrekt som den står i dag, snarare än att göra ogrundade påståenden om exakta produktionssiffror eller sällsynthet.
Skick
Det övergripande skicket på denna Pierce-Arrow är mycket imponerande.
Den framstår som ett genuint välomhändertaget samlarfordon: mycket prydlig bordeauxlack, snygga kontrasterande svarta skärmar, bra övergripande kromdetaljer, en tilltalande interiör i rätt tidsanda, en välpresentabel vikbar huva samt imponerande trådhjul med breda vitbandsdäck.
Detta är inte en halvrå projektbil eller ett ofullständigt restaureringsobjekt. Det är en mycket väldisponerad, rejäl och visuellt imponerande motorbil från förkrigstiden som skulle passa utmärkt i en seriös privat samling.
Självklart, med tanke på bilens ålder, rekommenderar vi starkt en personlig inspektion och vi hälsar presumtiva köpare välkomna att se bilen i detalj.
Vår bedömning
För samlaren som tittar bortom de vanliga brittiska och europeiska förkrigsvarumärkena erbjuder denna Pierce-Arrow något som är genuint speciellt.
Kombinationen av öppen touringkaross, högerstyrd körning, storvolymig rakåttadrift, två reservhjul monterade på sidorna, extern bakre last-/ bagagelucka samt en mycket prydlig helhetspresentation gör den till ett enastående samlarfordon.
Vi bedömer att den representerar ett övertygande långsiktigt investeringsklassat klassiskt fordon. Bevarade förkrigsprestigebilar i den här skalan och kvaliteten är allt svårare att hitta — särskilt öppet karossade exemplar med en så extraordinär visuell närvaro.
Det här är en bil att äga, bevara, njuta av och fortsätta undersöka — en magnifik överlevare från en tid då de finaste motorbilarna byggdes med liten hänsyn till kostnaden.
Tillgänglig exklusivt från Man Cave Cars & Classics.
Visning sker efter överenskommelse. Vi kan även hjälpa till med nationell transport inom Storbritannien och internationell frakt.
Nyckeluppgifter
År: 1930
Märke: Pierce-Arrow
Kaross: Open Touring / phaeton-liknande utförande
Styrning: Högerstyrd
Identifikationsnummer: 1501340
Karossplakett: “BODY BY PIERCE”
Motor: Pierce-Arrow rakåttamotor i bensinutförande
Slagvolym: Ungefär 366 cu in / 6, 0 liter
Effekt: Ungefär 125 bhp
Växellåda: 3-växlad manuell
Drivning: Bakhjulsdrift
Färg: Djup bordeaux med kontrasterande svarta skärmar
Tak: Helt vikbar svart huva med bordeauxfärgad pipning
Hjul: Trådhjul med breda vitbandsdäck
Reservhjul: Två reservhjul monterade på sidorna
Strålkastare: Bommonterade huvudlampor
Bagage: Stort externt bakre trunk-/ bagageutrymme / bagagelucka
Bakre utrustning: Separat bagagerack
Skick: Mycket prydligt och mycket väldisponerat i sin helhet
Historik: Känd internationell historik, inklusive en period i Sydafrika
Placering: Sällsynt samlar-/ kvalitetsbil från förkrigstiden
Leverans: Leverans till Storbritannien och internationellt finns
