Beschreibung
Original, traditionell aufgebaut, komplett im Originalzustand – Henry Ford Stahlkarosserie – 1932er Model B Roadster.
1993 in Kalifornien von Steve Rickets gebaut, mit allen richtigen Teilen … und 2020 importiert, anschließend korrekt in UK zugelassen.
Die komplette Henry-Stahlkarosserie, so wie sie 1932 das Werk verließ – einschließlich Kotflügeln und Trittbrettern – macht dieses Auto zu einem außergewöhnlich seltenen Wagen.
Unter der Motorhaube sitzt ein aufgerüsteter Flathead V8 aus 1940 mit 24 Stehbolzen, mit einem einzelnen Vergaser, und bietet genau den unverwechselbaren Soundtrack, der diese Motoren legendär gemacht hat. Ich kann bestätigen: Er läuft, fährt und bremst wie er soll.
Das 1939er Getriebe, das allgemein als das beste gilt, wurde für den Aufbau handverlesen ausgewählt. 1940er hydraulische Juice-Brakes sorgen für ausreichend Bremsleistung.
Das Auto wurde 1993 ebenfalls in Kalifornien gebaut – durchgehend mit echten Ford-Komponenten. Das verleiht ihm die Haltung, Proportionen und Authentizität, die die besten ’32 Hot Rods auszeichnen. Die Stance ist besonders stimmig: Größere Firestone-Rad hinten geben ihm die klassische, periodenkorrekte Attitüde.
Innen traditionell, alle Anzeigen funktionieren. Der Wagen wurde mit einem neu bezogenen „Repo“-Sitz ausgestattet, um mehr Beinfreiheit zu schaffen – den Originalsitz haben wir aber auch; der ist in keinem schlechten Zustand und passt zum Dickey-Sitz.
Die Unterlagen beinhalten das aktuelle V5C, aus dem hervorgeht, dass es seit der Ankunft in UK im Jahr 2020 nur einen früheren Halter gab, sowie eine Kopie des California Certificate of Title, das die amerikanischen Wurzeln bestätigt.
Wir würden dieses interessante Auto jederzeit im Teile-Tausch (Part Exchange) berücksichtigen und können es zu Ihnen liefern.
Bitte rufen Sie Andrew an, wenn Sie noch weitere Informationen benötigen.
