Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: Tis 21 juli från kl. 13. 00
Auktion: Ons 22 juli från kl. 10. 00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registreringsnummer: OregistreradChassinummer: Ej settMOT: Undantagen
Restaurerad till hög standard under flera år
Levererades ursprungligen till Nya Zeeland och användes i tävlingar
Levererad med ett BSA Owners’ Club-dateringsintyg
Efter kriget nådde efterfrågan på BSAs en helt oöverträffad nivå, och den svarade genom att släppa en närmast förvirrande mängd modeller och motorer. Framför allt var BSAs eftertraktade av trialåkare, och för att möta det togs ZB34 Competition-modellen fram i slutet av 40-talet och början av 50-talet för att konkurrera i 500cc-klassen för trial. Standardmodellen hade cylinder och cylinderhuvud i gjutjärn, men vid sidan av den fanns ZB34A med cylinder och cylinderhuvud i aluminiumlegering. Bäst av allt var dock ZB34GS Gold Star-modellen, med aluminiumhuvud och -cylinder, men med helt omgjorda motorinre delar för optimal prestanda.
Den här BSA ZB34 Competitionen med GS-topplåda har ett fascinerande ursprung. Den levererades ursprungligen den 23 mars 1950 till Ingles Provincial Garage i Derby, men hamnade så småningom i Nya Zeeland för att tävla i trial där, med bland annat dubbeldämpade framgafflar och en växellåda med tät utväxling. Sedan den importerats tillbaka till Storbritannien har Beesan inte registrerats hos DVLA, men den har ett BSA Owners’ Club-dateringsintyg, så att få den registrerad bör vara okomplicerat. Vi har fått uppgift om att den startar, går och kör bra, och att den endast levereras med dateringsintyget.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via kommission - villkor gäller**
Inträde via katalog och kan köpas för 20 £ (släpper in 2 personer)
