Beschreibung
Ein sehr einzigartiges Fahrzeug aus der Porsche Exklusiv-Abteilung, denn nach unserem Kenntnisstand ist dieser Wagen der zweite jemals gebaute 996 GT3 CS Mk2, der aus Weissach herausgerollt ist. Das erste Serienfahrzeug war ein Speedgelb-Fahrzeug, das in vielen Medienbroschüren aus dieser Zeit zu sehen war.
Dieses einzigartige Auto ist TÛV-registrierungsfrei, da es vor AUG 2003 produziert wurde, als die Produktion der 2004er Modelle startete. Das Fahrzeug verfügt über eine Certificate of Authenticity von Porsche Ag sowie einen Classic Data Report.
Fertiggestellt in auffälligem Indischrot, präsentiert sich der Wagen durchgehend in außergewöhnlichem Zustand. Das Werks-Aero-Cup-Paket ergänzt sowohl das Erscheinungsbild als auch die Performance-Qualitäten des GT3 perfekt, während der Innenraum wunderschön erhalten geblieben ist. Exklusive, farblich passende Gurtbänder an den Sitzen verleihen dem Gesamtbild den subtilen, aber unverwechselbaren letzten Schliff. Die originalen 18-Zoll GT3-Felgen sind in herausragendem Zustand und mit Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen montiert; ergänzt werden sie durch Michelin Track Connect Sensoren zur Überwachung von Reifendruck und -temperatur.
Die Spezifikation ist ebenso beeindruckend und beinhaltet das begehrte Clubsport-Paket mit Werks-Rollkäfig, Aero-Cup-Kit, Porsche Ceramic Composite Brakes (zusätzlich ist ein weiterer Satz Stahlbremsen enthalten), Sperrdifferenzial, Klimaanlage, Xenon-Scheinwerfer, Tempomat, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, eine fantastisch klingende Abgasanlage von DW Technik (die Originalanlage ist ebenfalls dabei) sowie das originale Bordwerkzeug.
Unfallfrei und außergewöhnlich gut erhalten, vereint dieser GT3 Clubsport herausragende Originalität, die Bedeutung der frühen Produktionsphase und eine bemerkenswerte werksseitige Ausstattung. Der Wagen wurde 2014 vom aktuellen Besitzer aus Deutschland importiert, der ein Porsche-Sammler ist. Das ist eine seltene Gelegenheit, eines der markantesten und begehrtesten Exemplare des ikonischen 996. 2 GT3 zu erwerben.
Über den 996. 2 GT3 Clubsport
Der Porsche 911 GT3 (996. 2) steht für eines der reinsten und mitreißendsten Fahrerautos der modernen Ära. In Weissach von der Motorsport-Division von Porsche entwickelt, kombiniert er den legendären, auf dem Mezger basierenden 3, 6-Liter Saugmotor als luftgekühltes Flat-Six-Setup mit einem leichten, auf den Track ausgelegten Chassis und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Mit 381 PS, einem 8. 200 U/ min Drehzahl-Limit (Redline) und einer Höchstgeschwindigkeit von 306 km/ h (190 mph) liefert der GT3 Clubsport ein Maß an Präzision und Fahrerlebnis, das man bei straßenzulässigen Autos nur selten findet.
Das Clubsport-Paket hebt das Erlebnis nochmals an: serienmäßig verbaute Schalensitze, ein verschraubter Rollkäfig, Sechspunkt-Gurte und ein Feuerlöscher – für die direkte Verbindung zwischen Straßen- und Rennwagen. Dank erheblicher Upgrades gegenüber dem früheren 996. 1 GT3 – darunter mehr Leistung, größere Sechskolbenbremsen, überarbeitete Aerodynamik, leichtere Räder und ein fokussierteres Setup des Chassis – gilt der 996. 2 weithin als die definitive Version der ersten GT3-Generation. Heute zählt er zu den begehrtesten modernen Klassikern aus Porsche Golden Era der analogen Performance.
Info
Modell: 911 GT3 CS 996. 2
Modelljahr: 2004
Lieferdatum: 27/ 06/ 2003
Kilometerstand: 74 150 km
Motor: 3, 6L Flat Six, M96/ 79 280 kw
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe, G96/ 96
Räder: GT3 18″
Farbe: L84A, Indischrot / Guards Red
Innenraum: 83, Schwarz innen, Nomex-Gewebe, Schalensitze und farblich passende Sitzgurte in Indischrot
Optionen
003 – Clubsport-Paket
441 – Radiovorbereitung
220 – Sperrdifferenzial
450 – Keramikbremsen
288 – Scheinwerfer-Reinigungsanlage
454 – Tempomat
416 – Rad GT3 18″
480 – 6-Gang-Schaltgetriebe
424 – CD-Staufach
534 – Alarmanlage
436 – Luftbag-Dreispoke-Lenkrad
554 – Frontspoilerlippe geschlossen
567 – Grün getönte Windschutzscheibe
990 – Sitzbezüge vorne SSK
573 – Klimaanlage
P74 – Litronic Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. SWR
601 – Xenon-Licht
XAA – Aero-Kit Cup
602 – Hochgesetzte Bremsleuchte
XSE – Schalensitz L.+R.
XSJ – 6-Punkt-Gurte
697 – Radio „Porsche CDR 23“ WW
XSM – Renn-Sicherheitskäfig
XSX – Sicherheitsgurte in Indischrot
Service History
2. 05. 04 – 8. 111 km – Kleine Wartung (Minor Service) Porsche Zentrum Bremen
4. 8. 05 – 12. 360 km – Condition Report nach 2 Jahren PORSCHE Zentrum Bremen
13. 06. 06 – 17. 618 km – Kleine Wartung Porsche Zentrum Bremen 09. 02. 11 – 43. 676 Große Wartung & Zündkerzenwechsel (Major Service & Spark Plugs), Condition Report nach 8 Jahren Porsche Zentrum Oldenburg
24. 09. 13 – 51. 515 – Kleine Wartung Hartmann + Köster
15. 04. 15 – 62. 501 km – Große Wartung & Zündkerzenwechsel
AD-Autokorjaamo (Kotkan Autotalo
24. 10. 17 – 67. 998 km – Kleine Wartung AD-Autokorjaamo (Kotkan Autotalo, Finnland)
16. 04. 19 – 69. 018 km – Kleine Wartung (Minor Service) Porsche Center Helsinki
2. 6. 23 – 72. 683 km – Große Wartung & Zündkerzen Porsche Center Helsinki
Für weitere Informationen, Unterlagen, zusätzliche Fotos und Videos zu diesem außergewöhnlichen GT3 kontaktieren Sie uns bitte. Die Möglichkeiten, ein so frühes und erstaunlich gut erhaltenes Exemplar zu erwerben, sind äußerst selten – und der Wagen muss wirklich live gesehen werden, um Zustand, Historie und Präsenz vollständig würdigen zu können.
