Descrizione
1937 Ford Custom Roadster – Progetto da più premi, in evidenza su riviste, costruzione senza badare a spese
Qui viene presentato un esemplare straordinario, una tantum, di Ford Roadster del 1937: il risultato di un progetto senza compromessi durato nove anni, che unisce l’ingegneria tipica dei custom americani alla lavorazione di livello mondiale.
Avviata nel febbraio 2005 e completata nel maggio 2014, l’auto nasce come carrozzeria Rodline Club Cabriolet su telaio TCI; in seguito viene reingegnerizzata in modo profondo fino a diventare un vero roadster a due posti interamente costruito a mano, con oltre 60–70 modifiche tra carrozzeria e telaio.
La grande maggioranza dei componenti proviene dagli USA e l’auto finita rappresenta un approccio costruito “senza badare a spese” per realizzare un hot rod di livello da show, con prestazioni moderne, affidabilità e una cura dei dettagli eccezionale in ogni aspetto.
Il progetto è stato pubblicato su Custom Car Magazine – numero giugno 2014, poco dopo il completamento, mettendo in luce la qualità e l’originalità del lavoro.
Panoramica del progetto
Avvio progetto febbraio 2005
Completamento maggio 2014
Oltre 8½ anni di costruzione professionale
60–70 modifiche custom a carrozzeria e telaio
Quasi tutti i pezzi importati dagli USA
Da Rodline Club Cabriolet a custom roadster a 2 posti
Costruzione senza badare a spese
Telaio & Sospensioni
Telaio TCI – USA
Muso Mustang II con freni a disco e supporti/ fusi 2" di abbassamento – USA
Differenziale posteriore Ford 9"
Freni a disco posteriori Wilwood – USA
Sospensioni ad aria con boccole anteriori incassate nel traverso
City/ servosterzo a cremagliera Flaming River – USA
Colonna sterzo Flaming River – USA
Battitacchi custom
Conversione porte “suicide”
Coperture posteriori custom
Motore & Trasmissione
Chevrolet V8 Vortec 4. 8 litri – USA
Trasmissione automatica – 4L60E
Radiatore in alluminio – USA
Impianto cablaggi EZ Wire – USA
Paratia antincendio lucidatа in acciaio inox
Componenti in alluminio custom
Interruttori billet – realizzati a mano USA
Cerchi & Pneumatici
Cerchi billet Budnik Spark – USA
Pneumatici Hankook
Esterni & Carrozzeria
Carrozzeria Rodline Club Cabriolet – USA (pesantemente modificata)
Griglia billet Alumicraft – USA
Bocchette laterali Alumicraft – USA
Coperture posteriori custom
Cofano/ trunk ad apertura elettrica – USA
Fanali posteriori LED flush Lambert Enterprises – USA
Specchietti ala “Vision” – Canada
Porte suicide
Tetto ripiegabile in tessuto su struttura in rovere e acciaio inox – USA
Finitura vernice:
Audi R8 White con vernice trasparente effetto crystal effect House of Kolor
Interni & Elettronica
Interni custom rifiniti da Neil Tadman
Sedile Glide / doppio bucket – USA
Volante Budnik – USA
Cruscotto Dakota Digital – USA
Alzacristalli elettrici
Sistema di chiusura porte a comando con solenoide (pop door locking system)
Impianto cablaggi EZ Wire – USA
Centralina/ interruttori in stile billet – USA
Premi & Storico Show
Questa vettura è stata esposta a livello internazionale e ha vinto diversi importanti premi.
2014 National Hot Rod Show UK – Top 5 (debutto)
2014 Ahoy Tuning Show Rotterdam – Best in Show
2015 Tuning world Showdown Germania – Best in Show
2015 Essen Motor Show – Best Hot Rod
2016 Ahoy Tuning Show Rotterdam – Best in Show
2017 National Hot Rod Show – Top 5
Numerosi premi in show nel Regno Unito
In evidenza su rivista:
Custom Car Magazine – articolo in evidenza giugno 2014
Riepilogo
Questa è una vera one-off vincitrice da show: un Ford roadster del 1937 costruito in quasi un decennio secondo i massimi standard, con componenti americani di pregio e lavorazione professionale in ogni fase.
Con una storia show ampia, coperture su riviste e una specifica di costruzione rara da vedere al di fuori dei top build custom internazionali, questa vettura rappresenta un’occasione unica per acquistare un hot rod completamente finito, già collaudato e premiato.
Non è stata risparmiata alcuna spesa.
Non sono stati presi scorciatoie.
Un vero progetto “No Compromise”.
Chiamateci per maggiori informazioni o per fissare un momento per visionarla – Grazie
