Beschreibung
1938 Rolls-Royce 25/ 30 Gurney Nutting Saloon Rechtslenker
Wir präsentieren diesen äußerst exklusiven 1938 Rolls-Royce 25/ 30 Gurney Nutting Saloon Rechtslenker, der seit 1990 aus langjährigem Besitz zurückkehrt. Mit Karosseriearbeit des renommierten britischen Karosseriebauers J. Gurney Nutting verkörpert dieses Fahrzeug die handwerkliche Qualität und die Verfeinerung, die man von Rolls-Royce-Automobilen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg erwartet. Lackiert in einer eleganten Zweifarben-Kombination aus Bordeaux und Creme/ Beige, wird er durch ein Tan-Farbenes Interieur ergänzt, das mit wunderschön erhaltenen Holzverzierungen aufwartet.
Highlights:
- Langjähriger Besitz seit 1990
- Karosserie von J. Gurney Nutting
- Ausführung: Rechtslenker
- Viergang-Schaltgetriebe
- Reihensechszylinder-Motor
- Einzelfass-Kohler
- Trommelbremsen
- Schiebedach
- Trafficators
- Chromstoßstangen
- Innenraum: Holzverkleidungen
- Werkzeugset
- Zwei seitlich montierte Reserveräder
Dieser Rolls-Royce 25/ 30 wird von einem Reihensechszylinder angetrieben, gekoppelt mit einem Viergang-Schaltgetriebe. So vermittelt er das gleichmäßige, traditionelle Fahrerlebnis, das man von einem handgebauten britischen Luxuswagen dieser Epoche erwartet. Das Fahrgestell verfügt über Trommelbremsen, verchromte Rolls-Royce Vollscheiben-Radkappen, Stahlräder mit breiten Whitewall-Reifen, verchromte Lucas-Scheinwerfer mit einem dazu passenden zentralen Zusatz-Fahrlicht, verchromte Stoßstangen sowie zwei seitlich montierte Reserveräder, die seinen formellen Touring-Auftritt perfekt abrunden.
Außen zeigt er die eleganten Proportionen und die ausgeprägte Handwerkskunst eines Gurney Nutting Saloon-Aufbaus – eine der angesehensten Formen des coachbuilt Rolls-Royce-Designs aus der Vorkriegszeit. Gurney Nutting war besonders bekannt für seine Liebe zum Detail und schuf einige der markantesten Karosserien, die jemals auf Rolls-Royce- und Bentley-Chassis montiert wurden. Jeder Wagen wurde dabei exakt nach den Vorgaben des jeweiligen Eigentümers gefertigt.
Zu den zusätzlichen Ausstattungsdetails gehören ein großes, fest eingebautes Schiebedach-Element über der Front-Passagierkabine, am Kotflügel montierte Außenspiegel, ein Lenkrad mit drei Speichen sowie Trafficators. Der hintere Aufbau integriert einen herunterklappbaren Gepäckträger/ Boot-Deckel: Er öffnet sich nach unten und gibt den sorgfältig erhaltenen, grün bezogenen Werkzeugeinsatz frei – inklusive spezialisierter Handwerkzeuge, Ölkanne(n) und Schraubenschlüsseln. Dieses außergewöhnliche Detail unterstreicht das hohe Maß an Fertigungsqualität und Sorgfalt, das mit diesen Automobilen verbunden ist.
Der Innenraum bietet ein kultiviertes, großzügiges Ambiente mit vorderen Einzelsitzen und einer bequemen hinteren Bank sowie eleganten Holzakzenten im gesamten Fahrzeug. Jedes Detail spiegelt die Luxusansprüche von Rolls-Royce in den späten 1930er-Jahren wider – vom handgearbeiteten Karosserieaufbau bis zum sorgfältig ausgestatteten Passagierbereich.
Der Rolls-Royce 25/ 30 wurde 1936 als Weiterentwicklung des Modells 20/ 25 vorgestellt. Er erhielt einen größeren 4, 25-Liter-Motor, der für mehr Leistung sorgte, dabei aber den ruhigen, mühelosen Charakter beibehielt, der für diese Marke typisch ist. Mit seinem seltenen Gurney Nutting Saloon-Coachwork, der Rechtslenker-Ausführung und der Historie des langjährigen Besitzes ist dieses Exemplar ein bedeutendes Stück Rolls-Royce-Vorkriegsgeschichte und technisch in einem soliden Zustand.
Für 49. 950
Wir präsentieren diesen äußerst exklusiven 1938 Rolls-Royce 25/ 30 Gurney Nutting Saloon Rechtslenker, der seit 1990 aus langjährigem Besitz zurückkehrt. Mit Karosseriearbeit des renommierten britischen Karosseriebauers J. Gurney Nutting verkörpert dieses Fahrzeug die handwerkliche Qualität und die Verfeinerung, die man von Rolls-Royce-Automobilen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg erwartet. Lackiert in einer eleganten Zweifarben-Kombination aus Bordeaux und Creme/ Beige, wird er durch ein Tan-Farbenes Interieur ergänzt, das mit wunderschön erhaltenen Holzverzierungen aufwartet.
Highlights:
- Langjähriger Besitz seit 1990
- Karosserie von J. Gurney Nutting
- Ausführung: Rechtslenker
- Viergang-Schaltgetriebe
- Reihensechszylinder-Motor
- Einzelfass-Kohler
- Trommelbremsen
- Schiebedach
- Trafficators
- Chromstoßstangen
- Innenraum: Holzverkleidungen
- Werkzeugset
- Zwei seitlich montierte Reserveräder
Dieser Rolls-Royce 25/ 30 wird von einem Reihensechszylinder angetrieben, gekoppelt mit einem Viergang-Schaltgetriebe. So vermittelt er das gleichmäßige, traditionelle Fahrerlebnis, das man von einem handgebauten britischen Luxuswagen dieser Epoche erwartet. Das Fahrgestell verfügt über Trommelbremsen, verchromte Rolls-Royce Vollscheiben-Radkappen, Stahlräder mit breiten Whitewall-Reifen, verchromte Lucas-Scheinwerfer mit einem dazu passenden zentralen Zusatz-Fahrlicht, verchromte Stoßstangen sowie zwei seitlich montierte Reserveräder, die seinen formellen Touring-Auftritt perfekt abrunden.
Außen zeigt er die eleganten Proportionen und die ausgeprägte Handwerkskunst eines Gurney Nutting Saloon-Aufbaus – eine der angesehensten Formen des coachbuilt Rolls-Royce-Designs aus der Vorkriegszeit. Gurney Nutting war besonders bekannt für seine Liebe zum Detail und schuf einige der markantesten Karosserien, die jemals auf Rolls-Royce- und Bentley-Chassis montiert wurden. Jeder Wagen wurde dabei exakt nach den Vorgaben des jeweiligen Eigentümers gefertigt.
Zu den zusätzlichen Ausstattungsdetails gehören ein großes, fest eingebautes Schiebedach-Element über der Front-Passagierkabine, am Kotflügel montierte Außenspiegel, ein Lenkrad mit drei Speichen sowie Trafficators. Der hintere Aufbau integriert einen herunterklappbaren Gepäckträger/ Boot-Deckel, der sich nach unten öffnet und …
