Description
Jardins du Pavilion | Buxton, Derbyshire
Visite : mar. 28 juillet à partir de 13h
Enchères le 29 juillet 2026 12:00
Emplacement : Pavilion Gardens, St John’s Rd, Buxton SK17 6BE
N° d’immatriculation : X628 EAJ N° de châssis : SALLNABA7YA551881 Contrôle technique (MOT) : Aucun
Propriété d’une seule dame et seulement 56 000 miles au compteur au total
Exemple très original, avec plaques concessionnaire, autocollants et cache de roue arrière
Rentré après un long stockage à sec, mais roulant et en état de fonctionnement au moment de la consignation
Fourni avec un dossier d’historique, incluant le pack de bord d’origine dans le portefeuille
Le Land Rover Freelander de première génération, présenté en 1997, a marqué un tournant important pour Land Rover en devenant le premier SUV compact de la marque. Conçu pour concilier l’usage quotidien avec la capacité tout-terrain réputée de la marque, le Freelander séduisait les conducteurs en quête d’un véhicule polyvalent, aussi à l’aise en ville que sur terrain accidenté. Construit avec une carrosserie monocoque plutôt qu’avec le châssis "échelle" traditionnel utilisé par beaucoup de 4x4 de l’époque, il offrait un meilleur confort, une tenue et un niveau de finition accru, tout en conservant des caractéristiques avancées comme la transmission intégrale permanente et le Hill Descent Control (contrôle de descente). Produite jusqu’en 2006, la première génération de Freelander est devenue l’un des SUV compacts les plus vendus d’Europe, contribuant à lancer et développer rapidement ce segment de marché et à élargir l’attrait de Land Rover auprès d’un public plus large.
Bien que ce soit un baroudeur, et donc parfaitement en droit d’avoir quelques traces de combats, ce Freelander apparaît étonnamment propre. Et pour cause : il a passé toute sa vie avec le fameux scénario du « une propriétaire soigneuse », ne parcourant que 56 250 miles, d’où une existence plus facile que la plupart. Toujours basé dans la région de Middlesbrough, il a été fourni par le centre Land Rover Dutton-Forshaw de Stockton-on-Tees le 1er septembre 2000, puis utilisé régulièrement et entretenu jusqu’en 2015, date de son dernier MOT (sans remarques). À ce jour, il a fait quatorze entretiens, le plus récent à 55 046 miles — sans compter une révision plus importante en 2014 à 55 918 miles, avec surfacage de culasse (head skim), courroie de distribution remplacée et modification de l’équipement de démarrage.
Il est remarquablement conservé, avec ses plaques concessionnaires d’origine, ses autocollants et sa housse de roue de secours. Bien qu’il ait besoin d’être remis en route, il démarre et roule, et est livré avec le pack de bord d’origine incluant le carnet d’entretien, le V5C indiquant aucun ancien détenteur, ainsi qu’une large collection de MOT et de factures.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission — conditions générales applicables**
Entrée sur catalogue et achat possible à 20 £ (admet 2 personnes)
