Opis
TRIUMPH TR4A IRS: autentyczny brytyjski roadster z lat 60.
Prezentowana w eleganckiej czerwonej kolorystyce, ta Triumph TR4A IRS z 1966 roku ma bardzo zadbany ogólny stan oraz udokumentowaną historię od 2011 roku. Od około piętnastu lat jest w tej samej rodzinie. Samochód oferowany jest z obszerną dokumentacją w postaci faktur oraz licznymi dowodami potwierdzającymi przeprowadzane naprawy i serwis.
Szczegóły
Rok: 1966
Przebieg: ok. 33’000 km (licznik z pięcioma cyframi, przebieg niegwarantowany)
Silnik: 4-cylindrowy o pojemności 2’138 cm³
Napęd: na tylne koła
Skrzynia biegów: manualna, 4-biegowa
Hamulce: tarcze z przodu / bębny z tyłu
Chłodzenie: wodne
Zasilanie elektryczne: akumulator 12 V
Nadwozie: kabriolet 2-drzwiowy
Liczba miejsc: 2
Kierownica: po lewej stronie
Kolor zewnętrzny: czerwony
Wnętrze: skóra
Historia i serwis
Pojazd jest udokumentowany od 2011 roku — zawiera wiele faktur za serwis oraz faktury zakupu części.
Auto należy do tej samej rodziny od około piętnastu lat.
W październiku 2024 roku zostało poddane ekspertyzie, ale nie jest sklasyfikowane w kategorii „veteran”.
Stan ogólny
Karoseria prezentuje się bardzo dobrze.
Podczas inspekcji nie stwierdzono żadnej widocznej korozji.
Skórzana tapicerka oraz twarda/ miękka osłona (top) również są w bardzo dobrym stanie wizualnym.
Opony mają zużycie typowe dla normalnej eksploatacji.
Mechanika
Silnik: 4-cylindrowy 2’138 cm³.
Skrzynia manualna 4-biegowa.
Gaźniki oryginalne.
Wydech nieoryginalny.
Dokumentacja
Wiele faktur serwisowych od 2011 roku
Dostępne faktury zakupu części
Instrukcja napraw w języku francuskim
Punkty do uwzględnienia
Pojazd jest po ekspertyzie i może poruszać się w obecnym stanie.
Niemniej jednak należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Aktualnie zamontowane tylne amortyzatory nie odpowiadają oryginalnej konfiguracji. Oryginalne amortyzatory są dostarczane wraz z autem, aby umożliwić powrót do ustawienia zgodnego z rejestracją w kategorii „veteran”.
Przy wysokich prędkościach pojawiają się wibracje. Ich źródło pozostaje do ustalenia (wyważenie, przeniesienie napędu lub inne).
Wskaźnik prędkości pokazuje prędkość wyższą niż rzeczywista — będzie wymagał sprawdzenia lub regulacji.
Lokalizacja
Samochód można obejrzeć po wcześniejszym umówieniu, w Szwajcarii, region Vevey-Montreux.
Kiedy Dolce Vita spotyka brytycki rock
W połowie lat 60. Europa przeżywa niezwykle intensywny okres. The Beatles i The Rolling Stones zmieniają oblicze muzyki, a włoskie Dolce Vita sprawia, że marzy cały świat.
Właśnie w takiej atmosferze powstaje Triumph TR4A IRS.
Zaprojketowana przez słynnego włoskiego designera Giovanniego Michelottiego ta brytyjska sportowa maszyna łączy z klasą włoską elegancję linii z wyraźnym charakterem brytyjskich roadsterów.
Prezentowana w 1965 roku TR4A IRS stanowi ważną ewolucję w gamie Triumph — dzięki zastosowaniu niezależnego tylnego zawieszenia (Independent Rear Suspension) zapewnia bardziej dopracowane zachowanie na drodze, jednocześnie zachowując przyjemność prowadzenia, która ugruntowała renomę marki.
TR4A, która wciąż ma coś do napisania
Ten Triumph TR4A IRS z 1966 roku ma konfigurację, która podbija serca fanów klasycznych roadsterów: czerwona karoseria, skórzane wnętrze i bardzo staranna prezencja.
Od około piętnastu lat jest w tej samej rodzinie, a udokumentowany nadzór od 2011 roku pokazuje, że samochód od lat jest konsekwentnie chroniony i pielęgnowany.
Auto, które przemierzyło sześć dekad
Po ekspertyzie w październiku 2024 roku może poruszać się w obecnym stanie.
Jak każdy zabytkowy samochód, ma też kilka elementów, które przyszły właściciel może chcieć poprawić: powrót do oryginalnej konfiguracji amortyzatorów, ustalenie źródła wibracji przy wysokich prędkościach czy weryfikację/ ustawienie prędkościomierza.
Te kwestie wpisują się w normalne podejście pasjonata, który chce dalej rozwijać i „dać żyć” swojemu klasykowi.
Samochód stworzony do jazdy
Ten Triumph aż prosi się o drogę — nie chce spędzać czasu pod pokrowcem.
Ucieleśnia to, czego szuka wielu miłośników: angażujący samochód, kusząca konfiguracja, udokumentowana historia oraz ta wyjątkowa cecha brytyjskich roadsterów, by budować bezpośrednią więź między kierowcą a nawierzchnią.
Zaproszenie do odnalezienia prostej radości z jazdy sportowym autem z lat 60. — między elegancją, charakterem i autentycznością.
