Beskrivning
** En av de mest visionära och unika bilarna BMW någonsin har byggt, Z1, är i praktiken ett resande laboratorium**. Framtidsvisionen enligt skruvtillverkarens (propeller/”helix”-märket): **”Z” i namnet står nämligen för ”Zukunft”, alltså ”framtid” på tyska.** ** Den togs fram av BMW Technik, alltså företagets forsknings- och utvecklingsavdelning.** Byggd i ** endast 8000 exemplar mellan 1988 och 1991, är den idag ett riktigt måste** för märkesentusiaster och youngtimers. ** Några av de lösningar som presenterades återgavs aldrig igen, vilket gör Z1 till ett riktigt unikum**, medan andra senare blev standard på kommande BMW-modeller. Bland de unika detaljerna hittar vi de fantastiska ** dörrarna**: i stället för att ”öppnas” med gångjärn så **”försvinner” Z1:ans dörrar** när de åker ner elektriskt under bilens höga instegströsklar. ** Det ger en helt unik körupplevelse, som väcker känslan av de där små ”båt-bilarna” från 30- och 40-talen.** ** Genialt var också valet till karossen:** i stället för dyr, tung och känslig plåt, ** tillverkades varje panel på Z1 i specialanpassade plastmaterial som sedan monterades på en varmgalvaniserad stålram.** Det gav inte bara en stor viktbesparing, utan gjorde det också möjligt att ** byta bilens färg inom en timme** – åtminstone var det vad tillverkaren uppgav vid lanseringen. Den här idén plockades senare upp av Smart flera år senare. ** Aerodynamiken var särskilt genomarbetad**, så mycket att den är en av de första serietillverkade ”mellan-/ större” bilarna i den här volymkategorin som utnyttjade ett ** platt underrede med en ”utdragare”/ effekthöjare som var gjuten i den bakre stötfångaren**, för att skapa nedåtkraft utan stora spoilers och samtidigt förbättra luftflödena. ** Bakvagnens upphängning var däremot ett riktigt nyslag som senare fick *** stort genomslag i hela BMW:s modellutbud: vi hittar nämligen ”Z-axle”, ett avancerat multi-link-system** som gav klart bättre vägegenskaper än BMW 3-serie E30 – från vilken resten av mekaniken i grunden härstammade. Mitt i all den här innovationen föll valet av ** motor och växellåda** på den beprövade 2, 5-literssexan i 6 raka cylindrar (170 hk), samma som drev BMW 325i. Tack vare nästan perfekt viktfördelning (49/ 51%) och en klart bra CX (0, 36) är prestandan ändå rejält imponerande, *** hela 225 km/ h toppfart och 0–100 km/ h på 7, 9 sekunder.** Exemplaret vi erbjuder är ** svensk/ italiensk?** (ok: texten säger italiensk), ** italiensk sedan alltid och i perfekt skick.** Originalfärg: **”BMW Urgrun metallic”**. I linje med BMW-filosofin att kunna byta färg som man vill så har den omlackerats i ** gul ”Dakar Rally” M3 e36**, vilket ger ett verkligen spektakulärt utseende. Bilen är bevarad, ** komplett första-hjälpen-kit (riktig sällsynthet) Z1 komplett och medföljer** eller helt original, och med gjord service: växellåd/ fordonsunderrede? (original: distribution gjord, servad och däckad). Det som kännetecknar den är den **”military”-klädseln** i sätenas sits som fanns på bilarna som föddes gröna. ** Mjukdel/ stört? cabrio-toppen är i ordning – superfin och redo att användas. CarVertical finns och är felfri.** ** BESÖK ERBUDS ENDAST EFTER BOKNING.** ** Alla våra bilar kontrolleras och granskas alltid innan försäljning.** ** Extra garantier kan köpas separat *** gäller från 6 till 60 månader** ** Varje bil blir noggrant hygieniserad.** ** Vi tar in din begagnade *** för bästa möjliga inbytesvärde.** ** FINANSIERING OCH REGISTRERINGS-ÄRENDEN PÅ PLATS.** ** BESÖK VÅR WEBBPLATS FÖR MER DETALJER OCH FOTON: - details above** ** FÖLJ OSS FÖR VÅRA VIDEO-TESTER PÅ YOUTUBE – SOCIALA MEDIER: CLASSYCARTORINO** ** VI FINNS 5 MINUTER FRÅN TURINS CENTRALA JÄRNVÄGSSTATION (PORTA NUOVA)** ** CLASSY CAR** ** Inte bara sportbilar. the details below - the details below** ** Uppgifterna som lämnas är korrekta, men kan innehålla oavsiktliga felaktigheter. Därför har beskrivningen av bilens utrustningsalternativ som finns på den här sidan inget avtalsvärde, utan endast informativt.**
