Beschreibung
1959 Alfa Romeo Giulietta Sprint 5-GangJetzt verfügbar ist dieser 1959er Alfa Romeo Giulietta Sprint 5-Gang, ausgeführt in einem kräftigen Mittelblau, mit schwarzem Interieur. Von Bertone gestaltet, ist die Giulietta Sprint eines der bekanntesten italienischen Coupés der 1950er Jahre – mit eleganten Proportionen und markantem Styling, das auch Sammler Jahrzehnte später noch begeistert. Die klaren Karosserielinien werden durch den werksseitigen Chrome-Rocker-Trim, verchromte Türgriffe sowie die charakteristischen, geteilten Frontgrills betont, die Alfas ikonisches Wappenschild flankieren.
Highlights:
- Außenfarbe: Mittelblau
- Innenfarbe: Schwarz
- Motor: Individuell gebauter 1508-cm³-Short-Stroke / Big-Bore Reihen-Vierzylinder
- Motormodifikationen: 1300er Block & Kurbelwelle, 1750er Kolben, 1600er Zylinderkopf
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Duale Weber-Carburetors
- Frontscheibenbremsen
- Doppelte Lederriemen zum Kofferraum-Fixieren
- Racing-Bucket-Seats
- Gelbes Sabelt-Racing-Gurtzeug
- Veglia-Instrumentierung
- Wegfall des hinteren Stoßfängers
- YCM Altimeter/ Barometer auf dem Armaturenbrett
- 15-Zoll Fergat-Style Stahlräder
Die Leistung kommt von einem maßgeschneiderten 1508-cm³-Short-Stroke, Big-Bore Reihen-Vierzylinder. Auf Basis eines 1300er Blocks und einer Kurbelwelle aufgebaut, wurde der Motor mit 1750er Kolben und einem drehfreudigen 1600er Zylinderkopf aufgewertet. Zwei italienische Weber 40DCOE Doppelvergaser übernehmen die Gemischaufbereitung und verleihen dieser Giulietta eine deutlich lebendigere Fahrcharakteristik als ein Serienexemplar – bei gleichzeitigem Erhalt ihrer klassischen Alfa-Romeo-Persönlichkeit. Einer der Gründe, warum die Giulietta Sprint zu einem so angesehenen Sportcoupé wurde, ist ihr leichtes Konstruktionsgewicht und das ausgewogene Fahrwerk – Eigenschaften, die Alfas Ruf im Tourenwagen-Sport Ende der 1950er und Anfang der 1960er Jahre nachhaltig geprägt haben.
Zusätzliche Ausstattung umfasst Frontscheibenbremsen, hintere Trommelbremsen, einen einzelnen Auspuffauslass, doppelte Lederriemen zur Kofferraum-Befestigung, ein Dreispeichen-Lenkrad mit Holzkranz, Firestone-Reifen sowie 15-Zoll Fergat-Style Stahlräder.
Im Innenraum setzt die Kabine auf schwarze Racing-Bucket-Seats im Vintage-Look, gesichert mit gelbem Sabelt Multi-Point Racing-Gurtzeug. Der Fahrer wird von einem Dreifach-Veglia-Instrumentencluster begrüßt, dazu ein Rückspiegel auf der Fahrerseite, ein Handschuhfach, ein Spiegel auf dem Armaturenbrett sowie ein originales YCM Altimeter/ Barometer – ein markanter Hauch aus der jeweiligen Zeit.
Ob du einen italienischen Klassiker für Ausfahrten am Wochenende, für lokale Vintage-Events oder als besonderes Highlight für deine Sammlung suchst: Diese Giulietta Sprint bietet zeitloses Bertone-Design, kombiniert mit geschmackvollen Performance-Upgrades – und ist technisch in einem soliden Zustand. Für 29. 950 €
Jetzt verfügbar ist dieser 1959er Alfa Romeo Giulietta Sprint 5-Gang, ausgeführt in einem kräftigen Mittelblau, mit schwarzem Interieur. Von Bertone gestaltet, ist die Giulietta Sprint eines der bekanntesten italienischen Coupés der 1950er Jahre – mit eleganten Proportionen und markantem Styling, das auch Sammler Jahrzehnte später noch begeistert. Die klaren Karosserielinien werden durch den werksseitigen Chrome-Rocker-Trim, verchromte Türgriffe sowie die charakteristischen, geteilten Frontgrills betont, die Alfas ikonisches Wappenschild flankieren.
Highlights:
- Außenfarbe: Mittelblau
- Innenfarbe: Schwarz
- Motor: Individuell gebauter 1508-cm³-Short-Stroke / Big-Bore Reihen-Vierzylinder
- Motormodifikationen: 1300er Block & Kurbelwelle, 1750er Kolben, 1600er Zylinderkopf
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Duale Weber-Carburetors
- Frontscheibenbremsen
- Doppelte Lederriemen zum Kofferraum-Fixieren
- Racing-Bucket-Seats
- Gelbes Sabelt-Racing-Gurtzeug
- Veglia-Instrumentierung
- Wegfall des hinteren Stoßfängers
- YCM Altimeter/ Barometer auf dem Armaturenbrett
- 15-Zoll Fergat-Style Stahlräder
Die Leistung kommt von einem maßgeschneiderten 1508-cm³-Short-Stroke, Big-Bore Reihen-Vierzylinder. Auf Basis eines 1300er Blocks und einer Kurbelwelle aufgebaut, wurde der Motor mit 1750er Kolben und einem drehfreudigen 1600er Zylinderkopf aufgewertet. Zwei italienische Weber 40DCOE Doppelvergaser übernehmen die Gemischaufbereitung und verleihen dieser Giulietta eine deutlich lebendigere Fahrcharakteristik als ein Serienexemplar – bei gleichzeitigem Erhalt ihrer klassischen Alfa-Romeo-Persönlichkeit. Einer der Gründe, warum die Giulietta Sprint zu einem so angesehenen Sportcoupé wurde, ist ihr leichtes Konstruktionsgewicht und das ausgewogene Fahrwerk – Eigenschaften, die Alfas Ruf im Tourenwagen-Sport Ende der 1950er und Anfang der 1960er Jahre nachhaltig geprägt haben.
Zusätzliche Ausstattung umfasst Frontscheibenbremsen, hintere Trommelbremsen, einen einzelnen Auspuffauslass, doppelte Lederriemen zur Kofferraum-Befestigung, ein Dreispeichen-Lenkrad mit Holzkranz, Firestone-Reifen sowie 15-Zoll Fergat-Style Stahlräder.
Im Innenraum setzt die Kabine auf schwarze Racing-Bucket-Seats im Vintage-Look, gesichert mit gelbem Sabelt Multi-Point Racing-Gurtzeug. Der Fahrer wird von einem Dreifach-Veglia-Instrumentencluster begrüßt, dazu ein Rückspiegel auf der Fahrerseite, ein Handschuhfach, ein Spiegel auf dem Armaturenbrett sowie ein originales YCM Altimeter/ Barometer – ein markanter Hauch aus der jeweiligen Zeit.
Ob du einen italienischen Klassiker für Ausfahrten am Wochenende, für lokale Vintage-Events oder als besonderes Highlight für deine Sammlung suchst: Diese Giulietta Sprint bietet zeitloses Bertone-Design, kombiniert mit geschmackvollen Performance-Upgrades und ist...
