Opis
Ta niezwykle atrakcyjna Porsche 911S na sprzedaż w The Classic Motor Hub jest wyposażone w 2 179‑cm³ wersję wysoko cenionego, płaskiego silnika typu bokser (flat-6) marki. Po zakończeniu produkcji w grudniu 1969 r. zgodnie ze specyfikacją na rok modelowy 1970, samochód sprzedano jako nowy w lipcu 1970 r. w podmiejskiej dzielnicy Lanham w stanie Maryland (USA). Wyprodukowany pod specyfikację LHD USA, został zamówiony w rzadkim kolorze lakieru Irish Green oraz z dodatkowymi opcjami: pakietem Comfort Package i przyciemnianymi szybami. Wczesni właściciele nie są znani, jednak do auta dołączono dokumentację historii z fakturami serwisowymi oraz amerykańskimi dokumentami tytułu własności (US State Title Documents), z których wynika, że w 2003 r. opuściło ono Maryland i trafiło do nowego właściciela w Pensylwanii, po czym w maju 2005 r. opuściło Wybrzeże Wschodnie i dotarło do Kalifornii. Po kilku latach użytkowania w San Francisco samochód wrócił do domu w Niemczech latem 2009 r., gdy został kupiony przez właściciela mieszkającego w okolicach Frankfurtu, niedaleko miejsca, gdzie zbudowano go niemal czterdzieści lat wcześniej. Wkrótce po przybyciu auto zyskało remont silnika i skrzyni biegów – w kwietniu 2010 r. wykonano go w dobrze ugruntowanym, specjalistycznym warsztacie Porsche w Würzburgu. W styczniu 2014 r. ten dobrze „podróżujący” Porsche 911S ponownie zmieniło miejsce, tym razem trafiło do Anglii, gdzie zostało nabyte przez dealera samochodów zabytkowych na rzecz klienta. Transakcja obejmowała także wykonanie przez specjalistycznego dealera w Holandii prac odświeżających wnętrze przed wydaniem auta – przede wszystkim wymianę pokrowców na fotele i dywanów. Po rejestracji w UK w DVLA w marcu, samochód dołączył do znaczącej kolekcji i był mało używany, ale otrzymywał fachową opiekę w magazynie The Classic Motor Hub. Ostatnio wyjęto go z magazynu i odpowiednio doprowadzono, dzięki czemu jeździ tak dobrze, jak wskazują jego znakomite, efektowne wyglądy. Wraz z fakturami i dokumentami licencyjnymi wspomnianymi wcześniej, teczka historii zawiera kopie niemieckich dokumentów rejestracyjnych, korespondencję z DVLA dotyczącą rejestracji w Wielkiej Brytanii oraz listy i zaświadczenia od Porsche potwierdzające specyfikację fabrycznego zamówienia oraz to, że samochód nadal jest napędzany silnikiem, z którym opuścił Stuttgarcką Fabrykę 51 lat temu. Choć nie wiadomo, kiedy przeprowadzono renowację nadwozia, panele i lakier są w bardzo dobrym stanie, tak samo jak wnętrze. To urocze Porsche 911S w kolorze Irish Green jest teraz na sprzedaż w The Classic Motor Hub – a dzięki ciekawej, dobrze udokumentowanej i „podróżującej” historii oraz niezwykle prezentacyjnemu stanowi stanowiłoby świetny, naprawdę użyteczny i przyjemny klasyk do codziennej (w granicach rozsądku) radości z jazdy oraz posiadania przez kolejnego szczęśliwego nabywcę.
