Beskrivning
Det här objektet kommer att auktioneras via Iconic Auctioneers, The Classic Sale på CarFest 2026, lördagen den 29 augusti – söndagen den 30 augusti, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN.
För första gången visad i prototypform 1987, gick Ferrari 348 i produktion 1989 och ersatte den enormt framgångsrika 328 GTB/ GTS. Liksom sin föregångare är den mittmotorerad, men 348:an skiljer sig genom att montera sin fyrventilsmotor per cylinder, quad-cam V8 – nu uppborrad till 3, 4 liter – längsamt (längsgående), vilket gör att den kan placeras lägre i chassit
En annan nyhet var den tvärställda femväxlade växellådan – ett avstamp från Ferraris samtida Formel 1-teknik – som gjorde det möjligt att koncentrera vikten inom hjulbasen, vilket ytterligare förbättrade det redan lysande väghållandet
Med sina aerodynamiska kjolar, spoilers, minimala överhäng och det karaktäristiska Testarossa-liknande gallret med lameller som matar luft till frontmonterade kylare, såg den knubbiga 348:an väldigt mycket ut som en nedskalad Testarossa och, med cirka 300 hk tillgängligt och en toppfart på runt 170 mph, gav den inte mycket ifrån sig när det gäller ren prestanda jämfört med sin större, 12-cylindriga “storebror”
1993 introducerades en mer kraftfull (320 hk) öppen roadster, 348 Spider. Den första tvåsitsiga Ferrari-cabrioleten sedan Daytona Spider avskaffade 348 Spider GTS:ens framträdande vältbåge, targalåsningsbar takpanel och små sidorutor för en mer avskalad look. Spider-produktionen upphörde 1995 efter bara 1 090 byggda
Färdig i märkets ikoniska Rosso Corsa, är denna vänsterstyrda 348 Spider tillverkad i februari 1994, vilket bekräftas av ett medföljande brev från Ferrari S. p. A. i Maranello. Importerad från Japan av vår återförsäljare och första registrerad i Storbritannien den 1 augusti 2018, har den sedan dess varit i hans ägo och det medföljande brittiska V5C-dokumentet visar inga tidigare registrerade ägare
I december 2023, vid 45 227 kilometer, genomgick bilen ett årligt servicearbete enligt tillverkarens specifikation på Ferrari Birmingham (Graypaul), inklusive byte av kamrem. Ytterligare arbeten som gjordes samtidigt inkluderade byte av kamaxelns oljetätningar och ventilkåpspackningar, tändstift, bromsbelägg fram samt bromsvätska. De medföljande fakturorna uppgår till £5 276, och bilen har sedan dess körts färre än 50 kilometer
Vid katalogisering visade mätaren endast 45 253 km (28 119 miles), en anmärkningsvärt låg siffra för en 32-årig Ferrari. Historikpärmen innehåller nämnda servicefaktura, tidigare MOT-certifikat, underlag för import samt Ferraris fabriksbekräftelsebrev som verifierar chassinummer och produktionsdatum. Säljs med ett nytt MOT till och med juli 2027 utfärdat utan anmärkningar
Mycket omtyckt för sin renhet och användbarhet, är 348 Spider ett alltmer samlarobjekt av en av Ferraris mest engagerande analoga V8-modeller. Vi rekommenderar att du tittar på bilen på vår CarFest-auktion.
