Descripción
Argento Nurburgring con interior de cuero Blu Sterling con insertos de cuero gris. Los aspectos destacados de la especificación incluyen techo panorámico, asientos completamente eléctricos ventilados, pantalla de pasajero, interior de encargo especial en Blu Sterling/ Gris y llantas de 20" en plata mate. 13. 131 millas. 2 propietarios anteriores. Historial completo de concesionario Ferrari.
OPCIONES:
• Argento Nurburgring
• Cuero Blu Sterling
• Tapetes Blu
• Techo panorámico
• Apple Carplay
• Pastillas de freno de aluminio
• Parrilla delantera con bordes cromados
• Zona de conducción de fibra de carbono + LED
• Acabado de carbono para área superior
• Cinturones de seguridad de color (Blu)
• Insertos de salpicadero en fibra de carbono
• Salpicadero superior de color (Blu Sterling)
• Cavallino cosido en reposacabezas (Grigio Chiaro)
• Sistema de escape deportivo
• Tapetes de color con logo
• HELE
• Moldura de panel de puerta de color interior
• Escudos "Scuderia Ferrari"
• Navtrak
• Cámara de aparcamiento delantera de doble vista
• Pantalla de pasajero
• Insertos de cuero interior
• Ventanas traseras de privacidad
• Cuentarrevoluciones de aluminio
• Asientos completamente eléctricos ventilados
• Limpiaparabrisas trasero
• Bandeja de equipaje de cuero (Blu Sterling)
• Sistema de audio Hi-Fi de alta potencia
• Insertos del compartimento de pasajeros en cuero gris
• Costura estándar de color (Grigio Chiaro)
• Volante de color (Blu Sterling)
• Parte superior en cuero de color (Blu Sterling)
• Llantas de 20" en plata mate
• PPF de extremo frontal
HISTORIAL DE SERVICIO:
• 19/ 02/ 2019 Revisión anual 1. 786 millas H. R. Owen
• 14/ 02/ 2020 Revisión anual 3. 578 millas H. R. Owen
• 04/ 02/ 2021 Revisión anual 4. 493 millas H. R. Owen
• 31/ 01/ 2022 Revisión anual 6. 549 millas H. R. Owen
• 28/ 02/ 2023 Revisión anual 7. 843 millas H. R. Owen
• 26/ 01/ 2024 Revisión anual 8. 679 millas H. R. Owen
• 26/ 02/ 2025 Revisión anual 9. 672 millas H. R. Owen
Pocos automóviles son capaces de conciliar la usabilidad genuina del día a día con el espectáculo de un V12 Ferrari de aspiración natural. El GTC4Lusso lo hace con una confianza notable, combinando cuatro asientos para adultos, capacidad en cualquier clima y espacio de equipaje significativo con un rendimiento que sigue siendo firmemente territorio de superdeportivo.
Este ejemplo de 2018 se presenta en la combinación particularmente bien juzgada de Argento Nürburgring sobre un interior de cuero Blu Sterling con insertos de cuero gris. Sofisticado sin ser anónimo, la carrocería plateada contenida permite que las proporciones de shooting-brake escultóricas del Lusso hablen por sí solas, mientras que la cabina azul y gris rica introduce color y carácter sin volverse excesivamente decorativa.
En su corazón se encuentra el magnífico V12 de aspiración natural de 6. 262 cc de Ferrari, que produce 681 CV a 8. 000 rpm. Sin turbocompresores ni asistencia híbrida, su respuesta es inmediata, progresiva y maravillosamente lineal. La potencia se entrega a través de la transmisión de doble embrague de siete velocidades de cambio rápido de Ferrari y su sofisticado sistema de tracción total 4RM-S que integra tracción total con dirección de ruedas traseras. El rendimiento resultante es extraordinario para un auténtico vehículo de cuatro plazas. Ferrari cita 0-100 km/ h en 3, 4 segundos y una velocidad máxima de 335 km/ h.
A pesar de su tamaño y amplitud de capacidades, el Lusso nunca se siente como un GT de lujo convencional. La dirección es rápida y precisa, el chasis es ágil y el sistema de dirección de ruedas traseras le da al automóvil una agilidad que parece estar en desacuerdo con su batalla larga.
Igualmente impresionante es cuán poco compromiso hay: los asientos traseros son genuinamente útiles y el compartimento de equipaje de 450 litros es comparable al de un familiar ejecutivo convencional. Los asientos traseros se pliegan en una disposición versátil 40/ 20/ 40, lo que hace que el GTC4Lusso sea capaz de acomodar equipaje, palos de golf o las demandas de un fin de semana familiar.
Hoy en día, el V12 de aspiración natural se ha establecido como el GTC4Lusso definitivo y más buscado. La disponibilidad sigue siendo limitada y el V12 exige una prima clara sobre el Lusso T turboalimentado y de tracción trasera.
Quizás su mayor virtud, sin embargo, es su discreción. En un mundo cada vez más definido por exhibiciones conspicuas de riqueza, la carrocería Argento Nürburgring y la cabina Blu Sterling bellamente contenida comunican gusto en lugar de exceso.
El GTC4Lusso no es un Ferrari que necesite gritar. Su presencia, procedencia y la sinfonía de doce cilindros son más que capaces de hablar por sí solos.
