Beschreibung
1961 Chevrolet Corvette Cabriolet 1961 war ein Jahr der Premieren und Abschiede für den Corvette. Es war der erste, der den "großen Zahn"-Kühlergrill verlor, der erste mit dem umgestalteten Sting Ray-Heck und das erste Jahr, in dem die Auspuffrohre unter der Stoßstange austraten, anstatt durch sie oder die Karosserie. Es war auch ein Jahr der "Abschiede", einschließlich des letzten Jahres für den 283er V8, das letzte Modell mit breiten Weißwandreifen, und wir verabschieden uns nach 1961 von den kontrastierenden Cove-Farben. Zur Konsignation präsentieren wir das Paradebeispiel für Premieren und Abschiede: einen 1961er Corvette Cabriolet mit übereinstimmenden Motorennummern und den ikonischen kontrastierenden Coves, die in der klassischen Corvette-Welt so legendär sind. Das Auto ist in sehr gutem Originalzustand und ist ein atemberaubender Anblick auf der Straße. AußenDieser kleine rote Corvette ist in Roman Red lackiert, das natürlich durch die in Ermine White lackierte Cove akzentuiert wird. Weitere kontrastierende Elemente sind die Chromstoßstangen und der Kühlergrill in ausgezeichnetem Zustand sowie 15-Zoll-Weißwandreifen um polierte Radkappen mit Mock-Knock-offs. Absteigende Seitenspeere entstehen aus den belüfteten Kiemen, und zusammen mit der Cove sind sie wahrscheinlich die am meisten fotografierten und künstlerisch dargestellten Karosserieteile der Geschichte. Das weiße Stoffverdeck ist in ausgezeichnetem Zustand und hat ein Kunststofffenster, während die verchromte Windschutzscheibe den Eintritt wert ist! Lackfehler sind einige Blasenstellen, Kratzer auf der hinteren Motorhaube und ein retuschierter Kratzer. InnenIch bin mir nicht sicher, ob das beabsichtigt war, aber das polierte Metallpaneel auf den Türpaneelen sieht aus wie ein Hai, der die Armlehne frisst, und der Türöffner dient als Auge. Der Rest des Paneels ist glatte rote Vinyl in ausgezeichnetem Zustand. Niedrige rote Vinyl-Schalensitze passen perfekt in die geformte Tonneau. Wir bemerken eine Nahtablösung auf dem Fahrersitz, aber der Rest sieht gut aus. Es gibt wenige Worte, um das erstaunliche Armaturenbrett zu beschreiben, aber "Kunstwerk" scheint zu passen. Der große gewölbte Tacho klettert bis 160 km/ h, darunter finden wir das Drehzahlmesser und vier symmetrische runde Instrumente, alle in einem harten roten Gehäuse. Die gepolsterte Armaturenbrettabdeckung ragt über den mittleren Stapel, der das Radio, die Uhr und die Klimaanlage enthält. Eine tiefe Cove hinter einem Griff begrüßt den Beifahrer, und das Einzige, das fehlen könnte, ist ein "Setz dich hin, halt den Mund und halte dich fest"-Aufkleber. Ein 4-Gang-Schaltknüppel mit Elfenbeinknopf ist auf dem Boden montiert, und dieser Boden ist mit einem schwarzen und roten Schlingenflor-Teppich in atemberaubendem Zustand bedeckt. Der "Tür-Hai"-Metallakzent setzt sich in die Fußraumwände fort, und wir können uns nur vorstellen, wie viel Spaß das Entwerfen dieses Autos gemacht haben muss! Der Kofferraum ist mit Rot ausgekleidet und mit einer roten Vinylmatte bedeckt und sieht makellos aus! AntriebDer nummerngleiche 283er V8 sitzt unter der Haube und leistet 270 PS. Zwei korrekte Carter 4-Fass-Vergaser krönen den korrekten Aluminium-Ansaugkrümmer, und ein T10 4-Gang-Schaltgetriebe treibt das Auto voran und sendet die Kraft zu den Hinterrädern und 3, 55er-Übersetzung. Der Motorraum ist in Originalzustand ohne zusätzliche Verzierungen, aber dennoch ein Schaustück. Trommelbremsen lauern hinter jedem Rad. UnterbodenSuper sauber und trocken darunter ist es wahrscheinlich, dass dieses Auto selten oder nie Regen gesehen hat. Der Doppelauslass führt zu Serienmuffler und tritt dann diskret unter dem hinteren Kotflügel aus. Schraubenfedern besetzen die unabhängige Vorderradaufhängung, während Blattfedern hinten zu finden sind. Wir bemerken etwas Overspray auf dem Ersatzradträger darunter. FahreigenschaftenEs ist eine schwierige Aufgabe, aber jemand muss sie tun. Ein weiterer klassischer Vette muss auf Funktionalität überprüft werden. Wir bringen diesen E-Ticket vorsichtig auf die Teststrecke und machen eine kurze Spritztour, um die Funktionen zu überprüfen. Offensichtlich hat das Auto großartige Leistung, einen wunderbaren Sound und anständige Sicht, und mit heruntergefahrenem Verdeck ist die Sicht grenzenlos. Zeit, es nach Hause zu bringen und die Bremsen zu testen, die einwandfrei funktionieren. Der einzige Kritikpunkt ist ein nicht funktionierender Kilometerzähler. Es gibt zwei Autos, die es konsistent auf die Wunschliste jedes Autoliebhabers schaffen. Eines ist der Shelby Cobra, das andere ist ein klassischer Corvette. Und entgegen dem Mythos werden weiße Autos häufiger angehalten als das begehrte rote Auto. Die Chancen stehen gut, dass Sie in diesem Auto angehalten werden, weil der Beamte ein großer Fan ist und einen genaueren Blick werfen möchte. Inzwischen braucht dieses rote Schmuckstück eine neue Garage. Haben Sie Platz? 10867Sthe details below8-Corvette67-ConvertibleS-St. Louis, MO Assy Plant100581-Sequential Unit NumberClassic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratmeter großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Konsignationshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzigen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der Pennsylvania Turnpike I-76. Weitere Informationen finden Sie unter - details above oder rufen Sie uns unter the details below an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.
