Beschreibung
1993 Mercedes-Benz 300D 2. 5 Turbo Limousine. Die Bezeichnung "300" wird seit 1951 für zahlreiche Mercedes-Benz-Modelle verwendet, als sie erstmals auf der W186 viertürigen Luxuslimousine erschien. Die Nummer zierte auch eines der wertvollsten und berühmtesten Autos der Welt, den W198 300 SL, bekannt als der Flügeltürer. Die Geschichte dieser Nomenklatur setzt sich bis heute mit der 2024 C-Klasse fort, immer noch eine viertürige Luxuslimousine. Zur Konsignation bieten wir eine 1993 Mercedes-Benz 300D 2. 5 Turbo Limousine an, die von zwei Besitzern gefahren wurde und seit Neuwagen von Mercedes-Benz gewartet wird, wie unser Konsignant versichert. Es ist ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung, das beweist, dass qualitativ hochwertige Autos mit der richtigen mechanischen Pflege und Wartung lange leben können. Und die Tatsache, dass es sich um einen Diesel handelt, schadet nicht! Die Bewertungen auf Edmunds. com zeigen nichts als positive Testimonials, wobei 60% fünf Sterne und 37% vier Sterne vergeben. Ein weiteres Qualitätsfahrzeug von Mercedes-Benz. AußenbereichDas Auto ist etwas ramponiert und die hellelfenbeinfarbene Lackierung glänzt nicht mehr wie früher, aber die Karosserie ist gerade und frei von großen Dellen. Die Scheinwerfereinfassungen haben sich im Laufe der Jahre verfärbt und es gibt vorne viele Steinschläge. Der Zustand der nickelfarben eloxierten Aluminiumleisten um die Fenster und entlang der Gürtellinie fällt positiv auf. Der Chromgrill sowie einige Kunststoffteile sehen großartig aus, während andere Metall-, Kunststoff- und Gummikomponenten Altersspuren zeigen. Das Auto hat Kratzer und fehlende Lackstücke, und das Karosseriepaneel unter dem Kofferraum zeigt invasiven Rost. Die 15-Zoll-Räder haben einige Verfärbungen oder Lackblasen am Rand, hartnäckigen Bremsstaub und einige Bordsteinschäden, sind aber insgesamt in gutem Zustand. Dieses einst schöne Auto behält seinen Charme, und wir mögen die coolen Lufteinlässe und Lüftungsöffnungen – dieses Fahrzeug hat eine asymmetrische Lüftungsöffnung an der rechten vorderen Kotflügel. InnenraumSchmutzig und abgenutzt, sehen die Türverkleidungen für uns immer noch gut aus! Eine gründliche Reinigung könnte dieses Auto mit der Holzapplikation und dem Lederpaneel in seinen früheren Glanz zurückversetzen. Alle Komponenten und Hardware sind intakt und nach mehr als 200. 000 Meilen können Sie das von sehr wenigen Autos aus dieser Ära sagen. Die Ledersitze mit Wölbung, besonders der Fahrersitz, sind abgelöst, gerissen, verfärbt und verwittert. Der Rücksitz ist wie üblich in viel besserem Zustand und sieht gut aus, ist aber schmutzig. Einige Aluminiumleisten lösen sich von der Schwellplatte ab. Vom Lenkrad nach vorne geht es um Einfachheit und Qualität, und obwohl staubig und schmutzig, sind die Kunststoffe und das Holz in gutem Zustand. Auf der mittleren Konsole gibt es einige Risse in dem Urethan, das das Holz beschichtet, während die mittlere Konsole um den Schalthebel stark abblättert, da sie direktem Sonnenlicht durch die Windschutzscheibe ausgesetzt ist. Der Teppich zeigt offensichtliche Gebrauchsspuren und Verfärbungen der Fußraumwände, und die Kopfstütze ist lose. AntriebsstrangUnter der Motorhaube finden wir einen Gebrauchsmotor, der seine hohe Laufleistung zeigt, und die Motorhaubenverkleidung ist zerfetzt. Darunter befindet sich ein 2, 5-Liter-Fünfzylinder-Reihenmotor mit 121 PS. Er ist mit Benzineinspritzung ausgestattet und mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe verbunden, das die Hinterräder über 2, 87er-Übersetzung antreibt. Für Mercedes kam nichts anderes als Scheibenbremsen in Frage, und das haben wir an allen vier Rädern. UnterbauBauchpanele und Verkleidungen verdecken einen Großteil der Unterseite, aber das, was wir sehen können, ist vollkommen zu erwarten. Viel oberflächlicher Rost und viel porenartiger Rost. Es gibt Anzeichen von etwas Öl oben am Motor, aber in Perspektive würden wir sagen, dass die Unterseite so gut gehalten hat, wie man es für ein Auto der Ostküste erwarten würde. Die Unabhängige Aufhängung ist vorne und hinten mit MacPherson-Federbeinen vorne und Schraubenfedern hinten. FahreigenschaftenDer Diesel startet, läuft und bremst, und wir sind nicht überrascht. Sie haben von Besitzern gehört, die 400. 000 km oder mehr mit einem Diesel fahren, und dieser könnte durchaus auf dem Weg dorthin sein! Das heißt, andere Aspekte altern weniger elegant, und wir stellen fest, dass einige Dinge nicht funktionieren, einschließlich des Drehzahlmessers und der Klimaanlage. Das Radio ist gesperrt und fordert einen Code an. Das Schiebedach kann gekippt werden, rutscht aber nicht zurück. Das ist keine schlechte Liste für ein viel genutztes Auto! Mercedes hat eine Tradition der Qualität, und diese endete sicherlich nicht 1993. Dieses robuste Auto hat noch Leben in sich und könnte auch als Leinwand für eine kosmetische Restaurierung dienen. Wenn Sie davon geträumt haben, die Million-Meilen-Herausforderung anzunehmen, könnte dies auch ein guter Kandidat dafür sein. Es braucht nur etwas Liebe und Pflege. Das Classic Auto Mall ist die Heimat von mehr als 1. 000 klassischen und sammelwürdigen Fahrzeugen zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratmeter großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelwürdige Fahrzeuge an einem einzigen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der Pennsylvania Turnpike I-76. Weitere Informationen finden Sie unter - details above oder rufen Sie uns unter the details below an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.
