Beschreibung
Wir freuen uns, Ihnen diesen außergewöhnlich seltenen und besonderen Pre-Merger-AMG anbieten zu können. Dieser 300E 3. 4 für den deutschen Markt gehört zu nur 30 Fahrzeugen, die mit Schaltgetriebe gebaut wurden. Hervorragender Zustand mit Echtheitszertifikat direkt von AMG selbst.
Weltweit wurden 133 300E 3. 4 gebaut. Der 3. 4, auch als „Baby-Hammer“ bekannt, basierte auf dem 300E-24. Dieser war schon für sich genommen interessant, da er den neuen 4-Ventil-pro-Zylinder-3-Liter-Motor M104 einführte, ein hochdrehendes und ausgesprochen sportliches Triebwerk. In der Ausführung mit Schaltgetriebe war er zudem das einzige Modell mit dem Dogleg-Getriebe von Getrag, wie es auch im 190E 2. 5-16 und im BMW E30 M3 verbaut wurde.
Durch die Überarbeitung des Motors in Kombination mit verstärktem Fahrwerk, größeren Felgen und Reifen sowie einer aggressiveren Karosserieausstattung schuf AMG ein Auto, das – besonders in der Schaltversion – den BMW M5 herausfordern konnte und vielleicht noch mehr ein echtes Fahrerauto war als die typischeren Automatik-Muscle-Cars von Mercedes und AMG.
Dieses Exemplar wurde in Deutschland bestellt und ging direkt nach Affalterbach zur Umrüstung; es gehört zu den frühesten gebauten 3. 4. Lackiert ist es in begehrtem Pearl Grey Metallic mit schwarzem Sportscheck-Stoff. Zur Basisausstattung gehören Klimaanlage, elektrische Lenksäule, Sportline-Sitze mit zwei einzelnen Rücksitzen, Becker Mexico, Feuerlöscher und elektrische Fensterheber sowie das gefragte ASD (selbstsperrendes Hinterachsdifferential).
Der AMG-Umbau umfasst die Karosserieanbauteile, die in Wagenfarbe lackierten Zierteile und die angepassten Radhäuser für die 17-Zoll-Aero-1-Felgen mit 235er-Reifen. AMG-Federn und -Dämpfer von Bilstein straffen das Fahrwerk.
Im Innenraum deutet ein neuer Tacho mit 280 km/ h Anzeige auf das hin, wozu der neue handgefertigte Motor fähig ist. Die Bohrung wurde vergrößert, der Hub erhöht und neue leichtgewichtige Kolben eingebaut, sodass der Hubraum auf 3, 4 Liter steigt. Ansaugbrücke und Zylinderkopf wurden aufeinander abgestimmt und bearbeitet, Ventil- und Zündzeitpunkt entsprechend angepasst. Das ergibt zusammen eine Leistung von rund 268 PS.
Dieses Fahrzeug blieb bis 2024 in Deutschland, dann wurde es von einem in Großbritannien ansässigen Sammler gekauft und importiert. Im Jahr 2022 wurde das Auto einer leichten Restaurierung unterzogen, die über 35. 000 € kostete. Dazu gehörten eine komplette Neulackierung in der Originalfarbe, Trockeneisstrahlen des Unterbodens, aufgearbeitete Felgen, neue Dunlop-Reifen sowie der Wechsel aller Betriebsflüssigkeiten und Filter.
Seit der Ankunft in Großbritannien haben wir uns um diesen AMG gekümmert und alles erledigt, was nötig war.
Das Fahrzeug wurde geprüft, und daraufhin wird ein von Herrn Melcher, dem Gründer von AMG, unterzeichnetes Echtheitszertifikat mitgeliefert. Die korrekten Aufkleber unter der Motorhaube sind vorhanden und selbstverständlich auch die korrekte Prägung am Motorblock.
Da die Leidenschaft und Nachfrage nach allem, was Pre-Merger-AMG ist, weiter steigt, bietet dieser außergewöhnlich seltene 3. 4 mit Schaltgetriebe in begehrten Farben und mit einwandfreier Herkunft die einzigartige Gelegenheit, einen der großen AMG-Klassiker zu erwerben.
