Beschreibung
1970 AMC AMX
"Der Ausgangspunkt für den AMX entstand, als American Motors 1959 **** Teague als stellvertretender Designdirektor einstellte. Drei Jahre später wurde er Vizepräsident für Automotive Styling und eine neue Ära bei AMC begann. Teagues Aufgabe war es, American Motors von einem kleinen Hersteller von Sparautos zu einem Unternehmen zu entwickeln, das auf breiter Basis mit den Big Three (Ford, GM und Chrysler) konkurrenzfähig war. Der AMX wird am besten in seiner zweisitzigen Form in Erinnerung behalten, seiner wahren Form, wenn man so will. Er war als zweisitziger am leichtesten und schnellsten und gewann viele Rennen auf den Viertelmeilen-Dragstrips in ganz Amerika." Heacockclassic. com
Zur Kommission: Ein 1970 AMC AMX mit titelverifiziertem Kilometerstand von 48. 874 Meilen. Dieses Auto wurde 1985 vom Titelinhaber gekauft und 2005 restauriert, einschließlich einer Motorüberholung. Dieses Auto ist ein AACA Senior First Prize und Grand National Gewinner.
Exterior
Auf 14-Zoll-Magnum-500-Rädern sitzend, sieht dieses sportliche Auto mit seiner langen Motorhaube und dem schönen, lang abfallenden Heck in Matador Rot großartig aus. Obwohl später als Option hinzugefügt, ist dies das letzte Jahr des AMX mit mehreren einjährigen Designaspekten, einschließlich des Kühlergrills, der nun die Markierungsleuchten aufnimmt, und der aggressiven Motorhaube mit wölbenden Ansaugöffnungen. Die Rückleuchtenbehandlung umfasst nun ein Lichtleistendesign und eine zentrale Rückfahrleuchte mit AMX-Beschriftung. Die Rockertrimm ist heller und etwas sportlicher, und zusätzliche Beschriftungen befinden sich auf den C-Säulen. Wenn man sich dieses Design ansieht, ist klar, dass es seiner Zeit voraus war, mit den versenkten Türgriffen und den bündig montierten Stoßfängern, die zu doppelten verchromten Auspuffrohren führen, die herausschauen. Mängel sind nicht übereinstimmende vordere Kotflügelecken, retuschierte Kantenchips, verschiedene Kratzer, Kratzer und Chips sowie ein Spaltproblem an der Motorhaube.
Interior
Wenn wir den versenkten Türgriff ergreifen und ihn schwingen, sehen wir sauberes schwarzes Vinyl, das die Türen bedeckt, mit einem Rechteck aus Holzapplikation, das einen Steppnaht-Einsatz verziert. Im Inneren befinden sich duale hochlehnige Eimer mit Tuck-and-Roll-Einsätzen und glatten Bolstern und Kopfstützen, alle in schwarzem Vinyl und alle sehen sehr schön aus. Simuliertes Holz verkleidet das Armaturenbrett hinter einem zweispeichrigen Lenkrad mit Holzrand. Das ursprüngliche Armaturenbrett mit einer **** von kreisförmigen Instrumenten mit weißer Beschriftung auf schwarzem Hintergrund, einschließlich einer Uhr und eines Tachometers, der Zahlen bis zu 140 mph anzeigt. AMX ist auf dem Armaturenbrett für alle sichtbar, direkt über dem **/ FM-Radio, während der Boden von einem Hurst-Schalthebel und schwarzem Schleifenteppich besetzt ist. Teppich bedeckt auch den hinteren Laderaum, ein nahtloser, glatter schwarzer Dachhimmel schwebt darüber, und unser Kofferraum ist sauber unter einer karierten Vinylmatte.
Antriebsstrang
Sauber und ausstellungsreif finden wir den korrekten 360-ci-V8 unter der Motorhaube, mit einer Leistung von 290 PS und gespeist durch einen 4-Fass-Vergaser. Dahinter montiert ist ein T10-4-Gang-Schaltgetriebe, das die Kraft zum AMC-20-Hinterachsdifferential mit 3, 15er-Übersetzung leitet. Das Auto hat Servolenkung und Klimaanlage.
Untergestell
Neue Abgasanlage wurde 2019 installiert und sieht in der sauberen Umgebung der Unterseite noch gut aus. Es ist ein Dualsystem, das durch Serienmuffler läuft und dann zum hinteren Ausgang führt. Die Bremsen sind als Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten konfiguriert, und die Aufhängung umfasst Schraubenfedern vorne und Blattfedern hinten. Es werden keine Oberflächenrostflecken oder umherirrende Flüssigkeiten beobachtet, und die Knöchel sind frei von Verschmutzung.
Fahrbarkeit
Amerika's "anderes" Muscle Car enttäuscht nicht auf der Teststrecke, wo mehr als ausreichende Leistung beobachtet wird, geradeaus fahren auf Reifen mit Datumscode von Ende 2020, und Bremsleistung, die zum Vintage-Appeal des Autos passt. Eine Überprüfung unserer Notizen ergab, dass die Blinker, Rückfahrleuchten, Heizungsgebläse und Radio während unserer kurzen Fahrt nicht funktionierten, und unser Konsignant vermerkt, dass die Klimaanlage aufgeladen werden muss, während alle anderen verfügbaren Funktionen wie beabsichtigt funktionieren. Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
AMX's haben leise ein neues Publikum gewonnen und sowohl Werte als auch Begehrlichkeit spiegeln das erneuerte Interesse an diesem etwas seltenen und sicherlich einzigartigen Pony Car wider. Wenn wir die Ehre haben, sie im Mall zu vertreten, rasen sie normalerweise schnell von hier weg. Dieser hier erfüllt alle Anforderungen und das 1970er-Styling in Rot ist ein Show-Stopper.
A0M397P150933
A-AMC0-1970
M-4-Gang-Schaltgetriebe, Bodengang
3-AMX9-2-Türer Sport Coupe
7-AMXP-360ci 290 PS V8
150933-Sequenzielle Einheitsnummer
TRIM PLATE
BODY R010298-Sequenznummer
MODEL 7039 7-AMX 2-Türer Sport Coupe
TRIM 0318-Schwarze Ventiair-Eimer
PAINT 39A-Matador Rot
Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratfuß großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzelnen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia, Ausfahrt 298 der Pennsylvania Turnpike I-76. Für weitere Informationen...
