Beskrivning
1982 Chevrolet El Camino SS Royal Knight
Mot slutet av krisen på 1980-talet var bilar inte kända för sitt höga hästkraftsutbud och kämpade fortfarande för att komma över 200 hk från en V8. Den femte och sista generationen El Caminos tillverkades mellan 1978 och 1987 med en ansiktslyftning 1982. 22 732 El Caminos tillverkades 1982, varav 3 207 var Z15 Super Sport-modeller med vissa visuella förbättringar. En 1982 Chevrolet El Camino SS Royal Knight med verifierad körsträcka på 107 835 mil erbjuds här. Royal Knight-kosmetikpaketet erbjöds från 1979-1983 och även om exakta siffror är svåra att få fram, tros det att endast några tusen tillverkades varje år. Denna bil erbjuder en möjlighet till restaurering.
Exterior
Dark Redwood Metallic täcker vår halva bil halv lastbil El Camino och överlag behöver lacken lite kärlek. Panelerna är raka men klarlacken flagnar från horisontella ytor, det finns ojämn täckning på andra, vanliga chips, sprickor och en allmän matthet från en bil som sett mycket sol. Framändan är lånad från den allmänna Malibu från den tiden och bakljusen, inbäddade i kromstötfångaren under lastflaken, är en unik funktion som möjliggör omedelbar igenkänning. Den medeltida Royal Knight-texten är fortfarande intakt och lastflaken är ren. Andra brister inkluderar bleknade stötfångarkanter, rostål på huven och blåsor, stenslag och sprutmärken, rostgenombrott och spackel på skärmarna och hjulöppningarna, blåsor överallt och rost på undersidan av huven.
Interior
Prominenta GM-designelement från tiden syns på dörrpanelerna med vinyl, matta och plastbeklädnad, allt i samma rödbrun tema, och plastpanelen med armstöd har bleknat till en mer krita-rosa färg. Det finns också bleknad på den mjuka klädda bänksätet där den röda sammeten ser något sliten ut och har slitage vid ingångspunkten men är annars intakt. Vår ratt har patina och behåller en mittelpanel med falsk träimitation som också fungerar som instrumentbrädan, bleknad på vissa ställen men ren på andra. Instrumentklustret innehåller runda mätare och en stor klocka tillsammans med en kolumn av indikatorer till höger. Instrumentbrädan är kraftigt sprucken och plasten runt AC-panelen och AM/ FM-radion är bleknad. Mjuk röd matta finns kvar under men takhimlen är borta och ersatt av ett lager torrt skum.
Drivlina
Bilen är utrustad med en 305ci V8 klassificerad till 145 hästkrafter och försedd med en 4-pipig förgasare. Den är kopplad till en TH250 3-växlad automatisk växellåda som överför kraft till en 10-bultars bakaxel med 2, 41-växling. Servostyrning och servobroms är installerade.
Underrede
Förarens kvalitetskondition råder här med ytrost, mycket patina och en rostfläckig karosserifäste under lastflaken. Det finns också rost på en karosseriförstärkning och lite olja på och runt oljepannan. Medan bilen är på lyftaren noterar vi spackel och rost på undersidan av dörrarna. Bromsar är installerade som framaxelskivor och baktrummor, en enkel avgassystem går genom en standardmuffler och fjädringen består av spiralfjädrar fram och bak med en 4-länkupphängning bak.
Köregenskaper
Trots det slitna utseendet startar, går och kör bilen faktiskt bra. Vi är på däck som är 36 år gamla så vi håller provkörningen kort och finner att alla funktionella delar fungerar som avsett. Även om Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid vår provkörning kan vi inte garantera att de fungerar vid din köp. Denna bit royalitet är redo för en uppdatering och skulle under tiden fungera utmärkt som lastbil eller cool gårdsbil. Det finns tillräckligt med material här för att göra ett bra far/ son/ dotter-projekt där ni tillsammans återställer denna relativt sällsynta modell till dess tidigare glans!
1GCCW80H1CR1597861-USA
G-General Motors
C-Chevrolet
C-4001-5000 GVWR
W-El Camino
80-1/ 2 Ton Pickup Delivery
H-305ci V8 4bbl
1-Check Digit
C-1982
R-Arlington, TX Assy Plant
159786-Sequential Unit Number
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 hektar!). Den största konsignationshandlaren av klassiska och samlarbilar på en enda plats i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträckan. En administrativ avgift på 299 dollar ingår inte i det annonserade priset. Alla priser är före statlig, lokal och länskatt, registreringsavgift, äganderättsavgift och licensavgifter. Köpare från andra stater är ansvariga för all statlig, läns- och lokal skatt och avgifter, samt äganderätts- och registreringsavgifter i den stat där fordonet kommer att registreras. Classic Auto Mall är inte ansvarigt...
