Beschreibung
1974 Chevrolet Corvette Coupé Star Wars wird als "amerikanische epische Science-Fiction-Medienfranchise" beschrieben, die im Laufe der Jahre über zehn Milliarden (mit einem B) Dollar eingespielt hat. Es sind nicht nur die Filme, die Einnahmen generieren, sondern auch Spielzeug, Videospiele, Themenpark-Attraktionen, Bücher und Legos – jede Menge Legos. Die Präsenz der Franchise in unserer Kultur ist so allgegenwärtig, dass sie zahlreiche automobiltechnische Interpretationen inspiriert hat. Selbst Elon Musk ließ sich beeinflussen und benannte seine Serie von Trägerraketen nach dem Millennium Falcon. Star-Wars-Wraps sind sogar auf NASCAR-Fahrzeugen erschienen. Zur Versteigerung kommt ein 1974er Chevrolet Corvette Coupé mit nummerngleichem M20-Getriebe und 1. 000 Stunden handwerklicher Lackierarbeit mit Star-Wars-Motiven. Dies ist kein Wrap, sondern handgemalte Lackierung eines Künstlers. Der Wagen zeigt 30. 952 Meilen, was aufgrund seines Ausnahmestatus nicht überprüfbar ist. Außenbereich Die weiße Grundierung schimmert unter Grafikpaneelen hervor, die jede Seite des Fahrzeugs bedecken – ein galaktisches visuelles Abenteuer aus dem ersten Film. Die Wandmalereien wurden 1977 gemalt und stammen daher aus dem Originalfilm. Das Heckdeck zeigt die Charaktere in einer Art Star-Wars-Übersicht, und jedes Panel hat einen purpurroten Weltraum-Hintergrund, der dunkle Seiten auf diesem Landspeeder schafft. Wenn du den X-Wing-Jäger magst, dort ist er auf der Fahrertür, und Darth Vader erscheint mindestens dreimal auf dem Auto. Die Grafiken haben sich über die Jahre gut gehalten, aber es gibt Unvollkommenheiten wie Lackabplatzungen und Kratzer überall sowie etwas Blasenbildung. Es gibt auch etwas Oberflächenrost an den Seitenauspuffrohren. Wie wir später feststellen werden, fahren die Scheinwerfer nicht herunter, daher ist ihre aktuelle feste Position Teil des Außenprofils. Innenraum Die schwarzen Türverkleidungen sind sauber, aber es fehlen die Griffleisten und auf der Beifahrerseite fehlen einige Abdeckplatten und sie ist an der inneren Ecke gelöst. Die Türkante ist mehrfarbig und wir sind uns nicht sicher, ob das beabsichtigt war, während die Schwellleiste Alterungserscheinungen zeigt. Der hohe Rückenlehnen-Ledersitz des Fahrers zeigt Alterungserscheinungen mit Falten im Leder und etwas Verschleiß an der Einstiegsstelle, und der Beifahrersitz ist der bessere der beiden. A-Säulen, Rückwand und Armaturenbrett sind mit einem strukturierten Velours-ähnlichen Material bedeckt, das ursprünglich schwarz war und zu einer bräunlich-gelblichen Farbe verblasst ist. Es findet sich auch am E-Bremsen-Gehäuse, wo es die meiste seiner Holzkohlefarbe behält. Hinter dem dreiteiligen Lenkrad befindet sich das Standard-Armaturenbrett in gutem Zustand, und der flugzeugähnliche mittlere Stapel beherbergt fünf Instrumente und ein AM/ FM-Radio. Die mittlere Konsole hat etwas Patina, ist aber in Ordnung und verfügt über einen Schalthebel mit Kugelkopf und Rückwärtsgang-Sperre in einem schwarzen Kunststoffpanel mit Schaltdiagramm. Üppiger schwarzer Teppich bedeckt die Fußräume und den hinteren Laderaum, wo er etwas Verblassung zeigt. Wir stellen uns vor, dass dieses Auto viel Ausstellungszeit in der Sonne hatte und wahrscheinlich mit entfernten T-Tops. Antriebsstrang Unter Darth Vaders Nase auf der Motorhaube (hat er überhaupt eine Nase?) sitzt ein Blueprint-Kisten-Motor in Form eines sauberen 383-Kubikzoll-Stroker-V8-Kistenmotors mit Aluminium-Köpfen, der mit erstaunlichen 433, 5 Dyno-bewiesenen PS bewertet ist. Das ist Lichtgeschwindigkeit, Luke. Zurück in die Zukunft mit einem 4-Fass-Vergaser, der diesen Wookiee speist, und das nummerngleiche Muncie-M20-4-Gang-Schaltgetriebe katapultiert ihn in die Umlaufbahn. Die Kraft wird auf die Hinterräder übertragen, wo sie auf 3, 36er-Übersetzung und Positraction trifft. Scheibenbremsen mit Servolenkung bieten Rückwärtsschub auf diesem Raumjäger. Unterseite Relativ sauber und trocken darunter mit viel Oberflächenrost rundherum, aber kein tropfendes Öl an den typischen Stellen. Wir bemerken jedoch etwas Öl am linken Krümmer. Die Achsschenkel sind trocken und der einzige invasive Rost, den wir bemerken, ist eine Stelle an der Unterseite eines Seitenauspuffrohrs, das Teil des Doppelabgassystems ist, das mit den Krümmern beginnt. Schraubenfeder-Aufhängung vorne und Corvettes komplexe Hinterachsen-Aufhängung sind vorhanden und werden mit Querblattfedern abgeschlossen. Fahrverhalten Glücklicherweise musst du nicht eine Menge Kippschalter umlegen oder gegen die Wände hämmern, um dieses Auto zu starten, was es effizienter macht als einen Millennium Falcon. Vergaser grundieren, Zündschlüssel drehen, und der 383er startet mit ziemlichem Getöse und die Bewohner von Tatooine werden dich Lichtjahre entfernt kommen hören. Jede Menge Power unter Gasgeben und schöne Straßenhandling-Fähigkeiten. Wir bemerken ein paar Dinge, die in diesem Vintage-Schiff nicht funktionieren, einschließlich der Klimaanlage, des Heizungsgebläses, des Radios, der Scheibenwischer, der Rückfahrleuchten, des Tageskilometerzählers und der nicht einfahrenden Scheinwerfer. Darüber hinaus funktionieren alle anderen Funktionen wie Lichter und verbleibende Instrumente wie beabsichtigt. Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt deines Kaufs funktionieren. Hier ist eine einzigartige Lackierung, die einem der großen Filmvermächtnisse aller Zeiten Tribut zollt. Sie wird niemals aus der Mode kommen, und falls sie es doch tut, hast du immer noch einen leistungsstarken, Dyno-geprüften klassischen 4-Gang-Corvette mit mehr als...
