Beskrivning
1976 Oldsmobile Cutlass Salon Hardtop
"Vem köper en Oldsmobile, och varför? Det är inte en fråga, det är en ständig utmaning för dem som tillverkar bilarna från Oldsmobile Division. Över en halv miljon amerikaner kommer att köpa en '76 Olds, var och en med sina egna smaker, behov och livsstil. Ändå tror vi att alla kommer att dela vissa gemensamma egenskaper." Från 1976 års försäljningsbroschyr.
För försäljning, en 1976 Oldsmobile Cutlass Salon hardtop med verifierad titel på 26 181 faktiska mil och en drivlina med matchande serienummer. Denna otroliga överlevare har genomgått mekanisk och kosmetisk service av vår konsignör, bilens tredje ägare. Mer än 495 000 Cutlass producerades 1976 och inkluderade varianter som Supreme och Supreme Brougham, S-coupén, 442 och sedan, samt även Cruiser stationsvagn.
Exterior
Cream Gold, en inte ovanlig färg på mitten av 70-talet, pryder denna klassiker med ett kontrastfärgat beige vinyltak som täcker hela taket – ett alternativ som vanligtvis var reserverat för Brougham. 1976 representerar en omdesign för Cutlass, där de enskilda runda strålkastarna ersätts med fyrkantiga dubbla strålkastare som ramar in ett tvådelat grill med den intressanta designdetaljen att det kan vikas upp längs med huven och ornamentet. Colonnade-fönstret bak lutar framåt och bakre motorhuven har samma vinkel – en avsiktlig design, avslutad med släta vertikala bakljus med den välbekanta Olds jet-logotypen. Beiga pinstripes definierar bilens övre linjer och 15-tums Oldsmobile Super Stock II-hjul kompletterar det ursprungliga utseendet, här klädda i vita väggdäck 215/ 75R15 med ett sent datumkod från 2020. Brister inkluderar repor på framskärmen, något återstod på skärmen där list kan ha suttit, ytrost vid basen, sprickor och bubblor lågt på dörren, mer ytrost på bakre sidopaneler och skärm, samt grusvärnets separation från karossen tillsammans med mer peppring av bubblor på båda bakskärmarna, sprickor på den svarta plastbumpervärnaren, en buckla med ytrost på skärmen där den möter näsan, flagrande rost inuti ett hjulhus och olika andra sprickor.
Interior
Beige är interiörfärgen, som börjar på dörrpanelerna där både vinyl och plast bär denna färg trimmat med träremsor och EU-flaggbrickan för att signalera europeisk sofistikering. Båda dörrarna presenteras rent och öppnas brett till de veckade och rullade samt veckade vinylskopbilssäten – sportiga, breda, perforerade och i utmärkt skick, speglad i design av baksätet. Framtill är det formad beigeplast och fantastiskt ren och enkel, med två runda mätare framför inklusive hastighetsmätaren och simulerad träram runt omkopplarna och A/ C- och radiocenterstacken som vänds mot föraren. En mittenkonsol erbjuder mycket öppen och täckt lagring och innehåller den sportiga växelspaken, allt över beigmatta och vintage GM-gummimattor under en ren himling. Vi informerades om några tidigare vattenbetingade rostfläckar i bagageutrymmet som har korrigerats, och det är tydligt i det annars rena facket.
Drivlina
Under huven finns en körbar men ren serienummermatchande 350ci V8, klassificerad till 170 hästkrafter – typisk 70-tals kraft under 200 hk. Den är kopplad till sin serienummermatchande TH350 3-växlad automatisk växellåda som skickar kraft till 10-bultaxeln med Positraction.
Underrede
Förutom ytrost och flagrande färg finns det ingen invasiv rost, och vår konsignör uppger att denna bil fick rostskydd när den var ny, vilket verkar ha lönat sig, även om den verkar vara i körskick. Med det sagt har katalysatorskölden en betydande rostöppning. Kraftbromsar är installerade som framskivor och baktrummor, och fjädringen inkluderar spiralfjädrar fram och bak med en 4-länk bak. En enda avgasrör löper genom en standardstil ljuddämpare och slutar före stötfångaren.
Köregenskaper
Om du är ett barn från 70-talet kommer denna hytt att verka som en bekant plats utan tvekan. Från förarsätet är det en ganska cool setup, med mittväxel och skopbilssäten, bra kraft under foten och anständig hantering. Detta var en mellanstorlek bil på 70-talet, men känns stor och långt med mycket inre utrymme. Denna överlevares funktionalitet är nästan 100% med endast klockan som inte fungerar, och det finns inget sätt att det är en deal-breaker! Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp.
Det vilda grillet, släta kroppslinjerna och nya interiören gör detta till en omedelbar visningsbar bil! Detta är en av de bilarna som kommer att framkalla "Jag hade en av dessa" eller "min pappa har exakt denna bil" eller "detta var min första bil". Ja, du kommer att vara ganska populär vid nästa bilsamling!
3K57R6M4121123-Oldsmobile
K-Cutlass Salon
57-2 Door Hardtop Coupe
R-350ci 4bbl V8
6-1976
M-Lansing, MI Assy Plant
412112-Sequential Unit Number
TRIM TAGS
ST 76 3AJ57-1976 Cutlass Salon 2 Door Hardtop Coupe
BDY LAN528915-Lansing Body #
TR 64Y-Tan Vinyl Buckets
PNT 57...
