Beskrivning
1962 Oldsmobile F-85 Cutlass ConvertibleDen här 1962 Oldsmobile F-85 Cutlass Convertible är färdig i sin fabrikslack Provincial White (C). Utrustad med en elmanövrerad vit cabriolet-topp och en grå/ olivfärgad vinyl parade boot som används när taket är nedfällt.
Höjdpunkter:
- Fabriksfärg: Provincial White (C)
- 215 kubikinch aluminium "Rockette" V8
- Automatisk växellåda
- Med en fyrförgasare och hög kompression 185 HK
- Trumbromsar
- Vit mjuk cabriolet-topp
- "Cutlass" och "F-85" emblem
- Kromade stötfångare
- Tryckknappsradio
Drivningen av den 215 kubikinchums aluminium Rockette V8 i par med en automatisk växellåda och en fyrförgasare speglar Oldsmobiles tidiga syn på lättvikts-V8-teknik. Aluminium-Rockette-motorn var en del av General Motors experimentella användning av aluminiumblock i början av 1960-talet för att minska vikt och förbättra effektiviteten utan att kompromissa med prestandan.
Ytterligare utrustning inkluderar ett enda avgassystem, kromade stötfångare, två-ekrad ratt, Dayton Thorobred Steel tunna vitväggar monterade på 13-tums stålfälgar, och ett reservhjul i full storlek. Inredningen består av bucket-säten, en bakre bänk, ventfönster, manuella fönster via vev, en backspeglar på förarsidan, handsfack och push-knappsradio.
En anmärkningsvärd detalj med F-85 Cutlass är att den hjälpte till att introducera Oldsmobiles Cutlass-namnet, vilket senare skulle bli en av varumärkets mest framgångsrika långlivade modeller under muskelbilsepoken, nu erbjuds i körklart skick.
För 17 500 dollar
1962 Oldsmobile F-85 Cutlass ConvertibleDen här 1962 Oldsmobile F-85 Cutlass Convertible är färdig i sin fabrikslack Provincial White (C). Utrustad med en elmanövrerad vit cabriolet-topp och en grå/ olivfärgad vinyl parade boot som används när taket är nedfällt.
Höjdpunkter:
- Fabriksfärg: Provincial White (C)
- 215 kubikinch aluminium "Rockette" V8
- Automatisk växellåda
- Med en fyrförgasare och hög kompression 185 HK
- Trumbromsar
- Vit mjuk cabriolet-topp
- "Cutlass" och "F-85" emblem
- Kromade stötfångare
- Tryckknappsradio
Drivningen av den 215 kubikinchums aluminium Rockette V8 i par med en automatisk växellåda och en fyrförgasare speglar Oldsmobiles tidiga syn på lättvikts-V8-teknik. Aluminium-Rockette-motorn var en del av General Motors experimentella användning av aluminiumblock i början av 1960-talet för att minska vikt och förbättra effektiviteten utan att kompromissa med prestandan.
Ytterligare utrustning inkluderar ett enda avgassystem, kromade stötfångare, två-ekrad ratt, Dayton Thorobred Steel tunna vitväggar monterade på 13-tums stålfälgar, och ett reservhjul i full storlek. Inredningen består av bucket-säten, en bakre bänk, ventfönster, manuella fönster via vev, en backspeglar på förarsidan, handsfack och push-knappsradio.
En anmärkningsvärd detalj med F-85 Cutlass är att den hjälpte till att introducera Oldsmobiles Cutlass-namnet, vilket senare skulle bli en av varumärkets mest framgångsrika långlivade modeller under muskelbilsepoken, nu erbjuds i körklart skick."} }# }*/} } }}}} }
