Beskrivning
1986 Porsche 944 Turbo"Försäljningstoppen för 944 i Europa hade nåtts under produktionen av modellåret 1985, men tack vare den amerikanska marknaden blev modellåret 1986 det mest framgångsrika under 944:ans livslängd – nästan 28 000 bilar producerades på ett år, varav mer än 10 000 944 Turbos. För 1986 skapades Porsche 944 Turbo Cup-serien i Tyskland och 944 Challenge i Kanada. Dessa var Porsches första enmodells-racingserier (föregångare till senare 911-racingserier)." Tack stuttcars. com En 1986 Porsche 944 Turbo på försäljning med verifierad titel och 155 988 faktiska mil. Detta är en vackert skött bil från garaget med tillhörande loggbok som visar alla reparationer och delar. Designen på 944 är utan tvekan en av de mest tidlösa sportbilsdesignerna från 80-talet. ExteriörOm designen på 944 är utan tvekan den bästa, så är Guards Red utan tvekan också den bästa färgen, och denna bil var lycklig nog att lämna monteringsanläggningen i Neckarsulm i denna färg. Den rundade näsen, strimmiga luftintag och breda framskärmar, allt verkar passa tillsammans med bara millimeters mellanrum, representerar designelement som fortfarande används på sportbilar idag och några av de finaste sportbilarna använder fortfarande uppfällbara strålkastare, som denna 944. En svart nålrandig linje leder ögonen bakåt där gummibelagd spoiler kommer i slutet av den böjda luckan och över de sex delade bakljusen som sitter tätt i hörnen. Den eftertraktade Porsche-logotypen visas på bakre fasaden medan stötfångarvakter är fästa vid stötfångerskyddet som gör plats för ett enda avgasrör. 16-tums BBS-hjul bär 225/ 50/ R16 med ett sent datumkod från 2022. Ofullkomligheter inkluderar många retoucherade stenslag på framsidan, repor, skrapor på hakan, missfärgning nära ett hjulöppning och ett fyllt buckla. Allt ganska mindre med tanke på att bilen är över 150 000 mil. InteriörRena, effektiva och snäva dörrpaneler börjar havet av svart för interiören, som spiller över på läderklädda skalbäddarna där förarsätet är i bra skick och passagerarlädret visar lite slitage men är intakt. De föreslagna 2+2-säten bak är i utmärkt skick tack vare att mycket få människor faktiskt har varit där bak. Mindre patina finns på ratten och växelspaken medan den svarta plastbakade instrumentpanelen är i utmärkt skick och innehåller fyra mätare nu upplysta av LED:er, bakom ett plexiglasfönster och svart strömbrytare längs den raka mittenpanelen. Under instrumentpanelen finns en Blaupunkt AM/ FM-radio med Bluetooth över lagring och växlar, precis innan konsolen kaskaderar ner till den robusta växelspaken i en kontinuerlig svart skoning. Porsche-mattor skyddar den rena svarta mattan nedan och svart plast täcker taklining och soltak. Förvaringsområdet under luckan och den svarta mattan som täcker det är i mycket bra skick. DrivlinenFörpackad som en pusselbit i motorrummet är den 2, 5-liters turbouppladdade fyrcylindriga motorn, klassificerad på 220 hästkrafter och kopplad till en 5-växlad manuell växellåda. Kraften dirigeras till bakaxeln och 3, 37-växling medan kraftiga skivbromsar används på alla fyra hjulen. Motorrummet har hållits rent och precis som resten av bilen skulle du förmodligen gissa lågt på körsträckan. Enligt vår försäljare finns nya remmar, slangar och vätskor här samt ett nyare Optima-batteri. UndervagnenSom vanligt visar undersidan lite mer ålder än topsidan med vägsmutz, sot, minimal ytrost, allmän patina och lite kvarvarande olja på växellådan. Nya stötdämpare följer med den oberoende upphängningen och en ny ljuddämpare är monterad på det enskilda avgassystemet efter att det har sammanförts från grenrörets utloppsrör och turbons nedloppsrör. Ett kromtips som sträcker sig förbi bakre ventilen klär upp avgassystemet. KöregenskaperEn analog Porsche från 80-talet i Guards Red? Räkna med oss! Och räkna med att vi är borta när vi växlar detta till första växel och kör denna diskreta 2+2 på testslinga där den inte ger några överraskningar. Den följer vägen väl, hanteras på räls och har gott om kraft under foten. När vi glider tillbaka till garaget, får vår checklista för funktionalitet 100 poäng. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Porsches åtnjuter något av den mest entusiastiska följningen i bilvärlden och varför inte, märket är nu legendariskt både inom racing och produktion. Porsche Club of America ensamt har över 160 000 medlemmar och avdelningar över hela landet. Du kommer att behöva ett Porsche VIN för att komma in i klubben, så varför inte hoppa in med denna väl underhållen 944 Turbo. WP0AA0951GN157324W-TysklandP-Porsche0-PersonbilA-Kupé A-2, 5L I4 220hk Turbo0-Manuell Remmar95-944 Turbo1-Kontrollsiffra G-1986N-Neckarsulm, GE Monteringsanläggning157324-Sekventiellt enhetsnummerClassic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via försäljning i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda försäljningsplatsen för försäljning av...
