Beskrivning
1926 Ford Model T Tudor SedanModel T fanns i många utföranden inklusive sedan, sportster, fyrdörrars, pickup och vad som helst annat Henry kunde bygga enligt din önskan. De tidiga dagarna för det blå märket var intressanta, med Henry som höll ett fast grepp om företagstygeln och pressade ut så mycket som möjligt ur Model T-designens chassi. Enligt legenden tog han sina potentiella chefer ut på middag under intervjuprocessen. Om du fick din mat och du saltade den innan du smakade på den, skulle du inte anställas, eftersom det visar att du kan ha en benägenhet att fatta beslut utan att kontrollera alla fakta först!Till försäljning en 1926 Ford Model T Tudor sedan. Detta höga mässingsera stycke historia är utformat för att bekvämt ta minst 5 passagerare till deras destination. Det är i skurskick, kommer i en underbar mörkgrön färg och är ett stycke automobilhistoria. Även om du kanske har hört att du kunde få en Model T i vilken färg som helst så länge det var svart, kunde ingenting vara längre från sanningen. Rött och grått användes före juni 1909, grönt användes före juni 1909 till 1910 och blått användes från 1911 till mycket tidigt 1913. Från och med 1913 och fram till 1926 var svart det enda färgalternativet, sedan från 1926 blev ett helt sortiment av nya färger tillgängliga. Tala om att historien blev rörig genom tiderna... INGEN TITEL - SÅLD ENDAST PÅ FÖRSÄLJNINGSBEVIS EXTERIORSOM en inte ofta sedd Tudor sedan ser vi en något högre ställning. Också, som nämndes tidigare, var en ny färgpalett tillgänglig för 1926 års modell, och denna bil är grön med svarta skärmar och fyllningar! En verklig förändring från vad som normalt ses på en Model T, en sluten hytt ses med ett skärmat och vinylöverdraget tak, eftersom metallarbetstekniken inte kunde skapa ett så stort stycke platt stål på den tiden. Detta är en 2-dörrars version med klart glas som omger hytten för att låta dina passagerare andas in utsikterna, allt medan de är skyddade från vädret. Karosspanelen är ganska rostfri och har en satinfinish av patina och ålder genomgående. Enkla svarta böjda skärmar ramar in trä 30-tums ekrade hjul med naturlig kornfinish. Några chipningar noteras i finishen tillsammans med sprickande karosseri på de nedre panelerna. Löpborden är solida och på framsidan rostiga och missfärgade krombeslag håller den tvärbalksutrustade framlyktorna framför den dubbla stångstöttaren och den silverfärgade radiatorkorallen. Bak svävar en enda bakljus över föraren's bakre skärm och ett reservhjul vilar precis bakom den missfärgade dubbla stångbakstöttaren. INTERIÖRETT svängande av dörren låter oss klättra ombord och avslöjar 2 djupt knappade och vadderade tygklädda främre skopstolar. Dessa visar slitage och mottskador på olika ställen. En matchande bänk sträcker sig över baksidan av bilen och möter den grå/ bruna bredbromssidopanelerna. Den gröna stålkontrollpanelen i mycket steampunk-stil har överdimensionerade runda svartfärgade instrument med ett missfärgat krombeslaget och enkla rattar och skalor samt ratten som är stor och original och stiger mot föraren. Träplankor utgör golvet och är något lösa. Att stryka sidorna av de främre skopstolarna är material och färgmatchande dörrpaneler med glansiga kromvevlar. Dessa paneler har drabbats av tungt mottskador och måste bytas ut. Model T-pedaluppsättningen är där för dig att ta reda på!DRIVLINJEUNDER huven finns en 177ci inline 4-cylindermotor som är orestaurerad. En fin täckning av ytrostning och gott om patina kan ses genomgående i motorrummet. En 1-fat förgasare matar denna lilla motor och på baksidan finns en 2-växlad planetväxellåda som överför kraft till den 3, 64-växlade bakaxeln. UNDERREDSKAP visar vissa områden med ytrostning, svart färg och träbottning, underredskapets förblir solid och strukturellt sund. Vägsmutz och lätt ytrostning noteras på undersidan av löpborden och insidan av skärmarna. Sett för upphängningen är tvärgående bladfjädrar och mekaniska trumolbromsar endast för baksidan. KÖRFÖRMÅGASOM med många skurfynd behövs en hälsosam mängd arbete för att få mekaniken tillbaka till livet och detta exempel passar in i den kategorin. Med allt som verkar komplett och på rätt plats ser saker bra ut, men vi gjorde inget försök att starta denna Flivver. Med det sagt kan vi berätta att motorn vänds för hand från framkransen och med växellådan engagerad kommer bilen att röra sig medan den startas och gör kompression. Ett mestadels rostfritt, strukturellt sunt exempel, detta skurfynd kommer att behöva lite omvårdnad men när det är klart kommer du att äga ett stycke tidig automobilhistoria och kunna se precis hur okrossbar dessa bilar byggdes i dessa enklare tider. INGEN TITEL - SÅLD ENDAST PÅ FÖRSÄLJNINGSBEVIS KLASSISK AUTO MALL är ett 336 000 kvadratmeter stort klassiskt och specialintresse automobilvisningsrum med över 850 fordon till salu med visningsrumsutrymme för upp till 1 000 fordon. Också en 400...
