Beskrivning
1978 Chevrolet C10 Stepside Shortbed Pickup
"Stepside var Chevrolets varumärkesnamn för sin traditionella flaksdesign, men andra tillverkare hade sina egna namn för den. GMC kallade det Fenderside, Ford använde Flareside, och Dodge döpte det till Utiline (en sammansättning av "utility line"). Oavsett etikett kännetecknas dessa flak av flakgolvsdimensioner som är smalare än skåpets bredd, externa skärmar och sidsteg." News. classicindustries. com
En 1978 Chevrolet C10 stepside shortbed pickup som visas med 38 291 mil, men det verkliga körsträckan är okänd. Den kommer till oss med en återbyggd motor och växellåda enligt säljaren. Dessa lastbilar var en gång ryggraden i Amerikas arbetskraft och är nu klassiska relikvier från en svunnen tid. Håll fast vid din 2020 Silverado; om 50 år kan den vara en klassiker!
Exterior
Som många säger primer, vi kallar det en tom duk! För femton år sedan skulle du ha kört förbi denna om den hade ett försäljningsskyllt på vägen. Idag är det en duk för uttryck. Det finns gott om patina, några grova ytor, flagande primer och även lite ytrost. Och visst, du kunde klarlacka den och kalla det en dag, men karosseriet är mestadels rakt och något rostgenomslag måste åtgärdas på förardörren (eller hitta en ny på auktionen!), så lite karosseriarbete, mycket slipning och färgen du väljer kan vara planen! Det finns andra områden med verklig rost också, så viss metallbearbetning kan vara aktuell. Träflaken är väderbitna och det finns lite fyllning i dessa sidoväggar. Hittills på vår rundtur ser detta ut som en återhållbar enhet.
Interior
De blå plastdörrpanelerna är kraftigt väderbitna. Tur för dig att plug-and-play-ersättningar finns tillgängliga på den stora eftermarknaden! Klädessätet visar också ålder och det finns revor i vinylsidorna som exponerar gult skum. Framtill ser det original ut och lite väderbitna med en fläckig beläggning på nästan allt och dimmig plexiglas över mätarna. Det finns en AM/ FM-radio på plats men inga rattar, och en tillagd trippelmätarpod under instrumentbrädan. Blå matta nedan och en perforerad blå huvudfoder ovan, båda i anständigt skick. Ett skjutfönster av glas möjliggör luftflöde och möjligheten att kasta tomma vattenflaskor och Wawa-omslag in i flaken.
Drivlina
Under huven finns en återbyggd 350ci V8 med en Edelbrock-insug och 4-pipig förgasare. Den är kopplad till en återbyggd TH350 3-växlad automatisk växellåda som överför kraft till 12-bultaxeln. Motorn representerar lastbilens renaste del med metalliska guldiga Moroso ventilkåpor, ett rött block och ett rent insugningsrör. Headers, servobromsar och servostyrning är ombord. Underrede
Det finns någon avancerad ytrost under, inklusive under dörrarna, men undersidan verkar annars solid. Den nyare dubbla avgassystemet går genom standardstilsmufflar på vägen till ett vänster och höger utlopp bakom bakhjulen. Servobromsar med skiva är framtill och servotromlar bak och fjädringen inkluderar standarduppsättningen med spiralfjädrar framtill och bladfjädrar bak.
Köregenskaper
Lastbilen måste startas i neutral av någon anledning, men den startar och tar oss runt testslinga på fint sätt. Det finns anständig kraft, en helt analog upplevelse, och för en lastbil som är lite grov i kanterna, fin att köra! Vi noterar att värmeblästraren och backljusen inte fungerar och hastighetsmätaren läser högt. Förutom det fungerar alla funktioner som de ska. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid ditt köp.
Utbudet av alternativ som klassiska lastbilar från denna era erbjuder fantasifulla ägare är obegränsat. Det finns sänkta lastbilar, lyftade lastbilar, hot rod-lastbilar och återställda aktieliknande C10:or. Denna erbjuder en möjlighet för tolkning och kan vara ditt nästa körande projekt!
CCL448F421321
C - Chevrolet
C - Conventional Cab
L - 350ci 4bbl 165hp V8
4 - 1/ 2 Ton
4 - Pickup
8 - 1978
F - Flint, MI Assy Plant
421321 - Sequential Unit Number
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarfordon till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen för konsignationshandlare av klassiska och samlarfordon i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information, besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträcka. En administrativ avgift på 299 USD ingår inte i det annonserade priset. Alla priser är före statlig, stad och länskatt, registrering, titel och licensavgifter. Köpare från andra stater är ansvariga för all statlig, läns- och stadsskatt och avgifter, samt titel-/ registreringsavgifter i den stat där fordonet kommer att registreras...
