Beschreibung
1994 Chevrolet Camaro Z28 Ralph Dale Earnhardt war ein amerikanischer professioneller Rennfahrer und Teambesitzer, der von 1975 bis 2001 in der damaligen NASCAR Winston Cup Series antrat und vor allem den No. 3 Chevrolet für Richard Childress Racing fuhr. Sein aggressiver Fahrstil brachte ihm die Spitznamen "The Intimidator", "The Man in Black" und "Ironhead" ein; nachdem sein Sohn Dale Earnhardt Jr. 1999 in die Cup Series einstieg, war Earnhardt allgemein als "Dale Earnhardt Sr." bekannt. Er gilt als einer der größten Fahrer in der NASCAR-Geschichte. Earnhardt fuhr den No. 3 Wagen den Großteil seiner Karriere, ab der zweiten Hälfte der Saison 1981 und dann wieder von 1984 bis zu seinem Tod 2001. Obwohl er während seiner Karriere andere Sponsoren hatte, wird sein No. 3 in den Köpfen der Fans mit seinem letzten Sponsor GM Goodwrench und seinem letzten Farbschema verbunden – ein überwiegend schwarzer Wagen mit kühnem roten und silbernen Trim. Der schwarze und rote No. 3 bleibt eines der berühmtesten Logos im nordamerikanischen Motorsport. Zur Versteigerung und um Ihren NASCAR-Durst zu stillen, sehen Sie hier eines von 6 Sondermodellen des Camaro Z28 mit nur 5. 978 verifizierten Meilen und in Ausstellungszustand. Dieser 1994 Chevrolet Camaro Z/ 28 Dale Earnhardt Edition war eine einzigartige Kreation aus The Intimidators eigenem Chevy-Autohaus in North Carolina und war nicht für die Öffentlichkeit erhältlich. Stattdessen wurde eine Verlosung durchgeführt, um die Chance zu haben, eines der 6 Fahrzeuge zu kaufen, und unser Verkäufer gibt an, dass dies das einzige Auto der 6, das mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und vollständiger Ausstattung ausgestattet ist. Es hat nicht nur eine spezielle Karosserie und ein vollgepacktes Interieur, sondern kann auch mit seinem Benzineinspritzer-V8 seinem Victory-Lane-Stil gerecht werden, und wenn das nicht genug ist, um Ihr Blut in Wallung zu bringen, dann wie wäre es mit den Autogrammen von Dale Sr. und Dale Jr., (zusammen mit Fotos der Unterzeichnung), direkt sichtbar auf dem Armaturenbrett. Boogity, Boogity, Boogity.... lass uns fahren, Jungs!!! AußendesignSie haben nur sechs davon gebaut: einen für jeden seiner Meistertitel bis zu diesem Punkt. Und die Tatsache, dass dies ein 1994er ist, (das Jahr seines siebten Meistertitels), macht das Ganze perfekt. Es ist die Art von Geschichte, die diesen Camaro zu einem Instant-Klassiker machte. Von vorne bis hinten, oben bis unten und überall dazwischen sehen wir Werkslacklack in Schwarz und er sieht einfach fantastisch aus! Integrierte Stoßfänger, Karosserieanpassung, vorne und hinten verschmelzen mit den Stahlkarosseriepaneelen, die gerade und völlig dellenfrei sind. Ein paar strategisch platzierte schwarze Zierteile sind überall zu sehen und verschmelzen nahtlos mit der Karosserie. Nebelscheinwerfer sind vorne angebracht und auf der Motorhaube prangt die GM Goodwrench-Lackierung, die Dales echtem Auto aufs Haar gleicht. Oben hat ein doppeltes rauchgraues Glasschiebedach im "T"-Stil fabrikneue Gummidichtungen und öffnet die Kabine für frische Luft. Direkt hinter der B-Säule befindet sich eine gekrümmte Heckscheibe für die hinteren Passagiere und deren Gepäck. Hinten läuft ein NASCAR-Spoiler über die Breite des gewölbten Hecks und verschmilzt fast nahtlos mit den hinteren Kotflügeln, und große Rückleuchten schauen darunter hervor. Für zusätzlichen Rennflair sorgen silberne, fast weiße Seitenschweller für einen extra sportlichen Look. Werksseitige Camaro-Embleme sind vorhanden und Goodwrench-, #3-, Meisterschaftsjahrs- und Dale Sr.-Unterschrifts-Aufkleber geben zusätzlichen Glanz. Werksseitig gekennzeichnete Leichtmetallräder an allen vier Ecken sind mit tiefprofiliger Goodyear-Bereifung ausgestattet. InnenraumGraues Leder bedeckt alle Sitzbereiche mit hohen Rückenlehnen vorne und einer kleinen hinteren 2+2-Bank. Die makel- und faltenfreien Sitze haben "Dale Earnhardt Championship Series" in beide Kopfstützen gestickt als Teil des sehr limitierten Pakets. Diese sind in makellosem Zustand, ebenso wie die Türverkleidungen, die sich an die Sitze schmiegen, wenn die Türen geschlossen sind und Sie bereit zum Fahren sind. Wir sehen Elektrofenster, Elektrositz, Elektroschlösser, die Z28-Vorzugsausstattungsgruppe und Klimaanlage. Schwarzer Teppich bedeckt die Böden, und das Armaturenbrett ist original und blitzsauber mit den Unterschriften von Dale Sr. und Jr. auf dem Beifahrer-Airbag und dem oberen mittleren Armaturenbrett. Ein digitales Display **/ FM/ CD-Player ist werksseitig, und alles ist einfach perfekt in der Innenwelt. AntriebsstrangUnter der Haube befindet sich ein vom Verkäufer bestätigter 5, 7-Liter-LT-1-V8 mit elektronischer Benzineinspritzung, um ihn mit Sprit zu versorgen und 275 PS zu erzeugen. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe T56 sitzt dahinter und leitet die Kraft nach hinten zu einer leistungsoptimierten 3, 42er 10-Bolt-Hinterachse. UnterbauWie man von einem gepflegten 1 von 6 Sammlerauto mit niedrigen Laufleistungen erwarten würde, ist die Unterseite fast im Ausstellungszustand, ohne Rostspuren, schön lackierte Bodenbleche, rostfreie Schweller und insgesamt ein sehr schöner Selbsttragende Karosserie. Scheibenbremsen mit Kraftunterstützung sind vorne und hinten angebracht, und eine unabhängige Schraubenfeder-Vorderachse und eine Torque-Arm- und Schraubenfeder-Hinterachse halten die Goodyears auf der Strecke...
